機械零件的失效和機械故障

機械失去工作能力稱為（wéi）故障，機器零件（jiàn）喪失規定的工作（zuò）能力稱為失效。機械的故障和零件的失效是（shì）分不開的。由於零件正常磨損或物理化學變化引起的零件（jiàn）變形、斷（duàn）裂、蝕損等使零件失效而引起的故障，此類故障也叫做自然故障。

零件的磨損

磨損是零件失效的Z主要和普遍的形式。

零（líng）件的變形

機器在工作過程（chéng）中，由於受（shòu）力的（de）作用，使零件的（de）尺寸和形狀發生改變的現象叫變（biàn）形。金屬的變（biàn）形包括彈性變形和塑性變形。

零件的斷裂

零件在（zài）外力載荷作用下，首先發生彈性形變，當載荷所引起的應力超出彈性極限而繼續增加時，材料可能產生塑性形變（biàn），Z後應力超過強度極限時發生斷裂。

蝕損

零件在循環接觸應力作用下表麵發生的點狀剝落稱（chēng）為疲勞點（diǎn）蝕；零（líng）件受周圍介質的化學及電化學（xué）作用使表層金屬（shǔ）發（fā）生的破壞稱為腐蝕；零件在溫度變（biàn）化和介質作用下表麵產生針狀孔洞，並不斷擴大稱為穴蝕。疲勞（láo）點蝕、腐蝕和穴蝕統稱為（wéi）蝕損。

機（jī）械故障的消除（修（xiū）複）方法（fǎ）

對於人為的事故性故障的消除主要靠提高使用、管（guǎn）理（lǐ）、維修人（rén）員素質，加強責（zé）任心的方法來達到。而對自然故障則（zé）隻能通過調整和（hé）修理的方（fāng）法來達（dá）到，通常主要有以下一些方法：

主要恢複配合（hé）性質的修理方法（fǎ）

（1）調整法

一般利用調整螺（luó）栓緊度（dù）或調整墊片厚度來恢複配（pèi）合件原有的配（pèi）合關係，修理時不用對配合件進（jìn）行加工(或隻進行刮研)，而（ér）隻用增加墊片或調整墊片厚度的方法使其（qí）恢複到原始配合間隙。

（2）修理尺寸法

在（zài）進行修理時對配合件中較（jiào）貴（guì）重零件進行機械加工恢複其幾何形狀，同時得到一（yī）個新的尺寸，然後將配合件中另一個磨損的零件廢棄而更換（huàn）一個新的與經過加工的零件（jiàn）相配合的零件，使該配合件的配合間隙恢複到初始間隙，如（rú）修軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種修理（lǐ）方法要考慮零件結構上能夠（gòu）加工的可能性和零件修理（lǐ）後允許的機械強度,在此前提下應盡量增（zēng）加修（xiū）理次數；另一方麵為了便於備品備件的供應其（qí）修理尺寸應加以標（biāo）準化。

（3）補充零件法（附加零件法）

此法對於配合件的每個（gè）零件均予加工整形，並對其中的一個零件給以合（hé）理的縮徑或擴孔（kǒng），然後在其中補充一（yī）個同樣材料或質量更高的襯套，以過盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然後加工至配合尺寸，使配（pèi）合性質達到要求（qiú）。

既恢複配合（hé）性質又恢複（fù）零件形狀和尺寸的（de）修理方法

（1）焊接修複法

金屬焊接是借原子間的擴散和連接作用使分（fèn）離的金屬焊（hàn）件牢固地結合成整體的，根據焊接設備不同，焊接有氣焊和電焊等，許多斷裂和磨損零件多半是采用補焊（hàn）和堆焊方法修（xiū）複的，有些零件在焊後再經過車（chē）、磨削（xuē）加工，以達到恢複原幾何形狀和尺寸。

（2）補鑄法

滑動軸承的（de）巴氏合金磨損到限（xiàn）後，將殘餘合金（jīn）熔除（chú）去（qù），重新（xīn）澆鑄上新的巴氏合金的工藝過程叫做補鑄法。用此法可以完全恢複舊滑動軸承的性能標準。

（3）電鍍（電刷鍍、電塗（tú）鍍）法（fǎ）

電鍍是利用直流電通過電解液時（shí）發生電化學反應，實現金屬在鍍件表麵上沉積的過程。

（4）噴塗和噴（pēn）焊

噴塗是（shì）把熔（róng）化的材（cái）料微粒（lì）用高速氣流噴敷在已經準備好的粗糙（cāo）零件（jiàn）的表（biǎo）麵上，形成一層比較牢固的機械結合層。

噴焊工藝是在噴塗工（gōng）藝基礎上發展起（qǐ）來（lái）的，它是將噴塗層再行重熔處理（lǐ），而在零件表麵獲得一層類（lèi）似堆（duī）焊性能的塗層。

（5）粘接與粘補法

粘（zhān）接是利用粘接劑與零件之間（jiān）所起的化學、物理和（hé）機械等（děng）綜合作用力來（lái）粘接（jiē）零件或粘補零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修複工藝。

（6）不停機（jī）堵漏技術的特點及應用

a、直管和容器（qì）的堵漏：單片粘接、粘堵法；夾具法（fǎ）；壓力（lì）輔助法。

b、法蘭堵漏法。

（來源：設備人）