隨著中國乘用車市場的不斷壯大，汽車（chē）整車廠也在全國各地不斷的開（kāi）辟新的疆域；那麽為了保證汽車生產每天的產量，設備的維保及可靠（kào）性（xìng）就顯得尤為（wéi）重要了。以下內容為汽車整車廠焊裝車間舉升機鏈條驅動軸承自動潤滑的方案展示：

　　整車廠舉升機（jī）驅動機構都（dōu）是在車間的（de）高層（一般離地麵4~6米的距離，圖二為加脂部位），保養設備需要維保人員定期（qī）提著潤滑劑上到高層進行保養，往往車間（jiān）設（shè）備眾多，屬於高空作業，有一定的危險性（xìng）。往往保養要求鏈條油不能有滴落到地麵汙染現（xiàn）場（往往很多維（wéi）保人員為了避免滴落就會在鏈條上刷（shuā）潤滑脂，但是卻無法潤滑到鏈條銷軸等潤滑部位，如圖一所示），及軸（zhóu）承（chéng）脂要定期加脂不至於卡死，所以造成設（shè）備保全人員需要定（dìng）期去維保，由於潤滑點多，一個（gè）車間按照10台舉升機（jī）來算，保養下來（lái）預計至少需要1個工作日的時間，而且（qiě）還要等到平時工廠停（tíng）工放假的時間進行保養，既耽誤維保工程師平時的休（xiū）息也耗（hào）時耗力（lì）。

　　通過以（yǐ）上描述，工廠主要有以下潤滑保養要（yào）求：1、保證設備能得到充分（fèn）的（de）潤滑；2、提高生產效率，降低（dī）生產（chǎn）成本降（jiàng）低；3、不汙染產品及環境；4、減輕保全人員的勞動強度；5、盡量不占（zhàn）用保全（quán）人員的（de）業餘時間等。那麽針（zhēn）對以上要求，我們可否利用自動化來（lái）解決以上問題呢？答案是肯定的。

　　一、VMAXX鏈條（tiáo）自動潤滑（huá）係統。采用微（wēi）電腦程序控製器（qì）控製（zhì），可與生產設備（bèi）主機控製係統聯接，實現程序控製：設有（yǒu）計時、計數（shù）裝（zhuāng）置，可（kě）根據實（shí）際（jì）工（gōng）況調節加油時間、管路泄露報警裝置，當油位（wèi）過低、管路泄（xiè）露時發出聲光警報，且具有回吸功能（néng），不（bú）產生滴、漏油，給予設備Z佳的保護及清潔的現場管理（實（shí）際圖片參考圖一、二）。

　　二（èr）、采用微電腦程序控製，通過（guò）微型馬達驅動精密齒輪變（biàn）速機構（gòu），進一步驅動精（jīng）密（mì）螺杆，推動活塞，實現（xiàn）可量化精密（mì）注脂。可（kě）計算的加脂（zhī）量：更具軸承的型號和設備（bèi）運行（háng）工況，計（jì）算潤滑（huá）脂（zhī）消耗量（liàng），確定補脂量，設定加脂周期，可（kě）從1到12個月（yuè）自（zì）由選擇（zé）設定。杯內油量（liàng）不夠或有異常，指示燈（dēng）持（chí）續閃爍報警；正常工作時指示燈會按照加脂周期持續閃爍，不工作則會滅掉（diào）。下圖為潤滑脂填充（chōng）方法案例：

　　四、總結（jié）：

　　通過以上描述（shù）我們可以清楚的認識（shí）到，以前需要人（rén）為去加油添脂的體力（lì）勞動（dòng）可以用現代化的自動設備來協（xié）助設（shè）備的保養工作；自動潤滑（huá）設備是符合潤滑的“少量多餐”原則的，它並不是等到運轉設備缺油的情況下才進行（háng）補油或補（bǔ）脂，而是永遠將設備維持在Z佳的運轉（zhuǎn）狀態，這樣所帶來的效益是顯（xiǎn）而易見的（de）；並且可以做到設備保養所提倡的“預知性維護，降低綜合成本（běn），提高生產經營經濟效”。也希望企（qǐ）業在不斷發展壯大的路上，更加要抱（bào）有樂觀包容（róng）的態度來接受新興事物，為民族的偉大複興獻上（shàng）自己的綿薄之力！
　　參考文獻：

　　[1]財經綜合（hé）中國報告大廳2016-03-11 2016年中國汽車行業發展前景分析

　　[2]GB/T13608-92合理潤滑技術通則

　　[3]珠（zhū）海威潤瑪工業（yè）設備製造有限公司（sī）產品技術資料

（來源：順益（yì）體係（集團））