1、電動機溫度過高
電（diàn）動機本體在運行時溫升（shēng）過（guò）高，軸承補充油脂不及時造成軸承缺油甚至直接燒毀。
2、軸承裝配（pèi）不當
冷裝時不均勻敲（qiāo）擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承（chéng）配合失去過盈量（liàng）或過盈量變小（xiǎo），出現跑內（nèi）圈（quān）現象，裝電機端蓋時不均勻（yún）敲擊導致端蓋軸承室與軸承外（wài）圈配合過鬆出現跑外圈現象（xiàng）。減速機軸承多為刨分式（shì）結構，為（wéi）避免（miǎn）結合麵滲油常常使用密封墊或（huò）者密封膠。又由於（yú）密（mì）封材質的不同，密封材質過厚，會導致軸承室與軸承外（wài）圈的配合間隙過大，軸承外圈在固定的時間內不間斷的旋（xuán）轉也會磨（mó）損。
3、潤滑油清潔度問題
潤滑油（yóu）的清潔度對於減速機齒輪及軸承的影響非常關鍵，一般（bān）大（dà）型（xíng）減速機多采用稀油潤滑（huá）。對於潤滑油的清潔度，一般采取NAS5級至NAS8級。所以對於稀油（yóu）站潤（rùn）滑（huá）油的油質（zhì）分析以及過濾都非（fēi）常重要（yào），這就要求當發現（xiàn）稀油站潤滑油受到汙染超過要求標準時，要及時對稀油站進（jìn）行過濾，避免固（gù）體大顆粒進入軸承內部導致軸承（chéng）卡死、輥道劃傷或磨損加劇（jù）等一係列問題。輕則導致軸承運行受阻，滾動摩擦增大，嚴重時導致軸承抱死，軸承外圈與箱體之間發生相對轉動，造成軸承室磨損。
例如軸承保持（chí）架內的微小剛性物質未徹底清理幹淨，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀（huǐ）軸承。解決辦法齒輪箱清洗維護機（jī）利用齒輪箱原有的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不添加任何清洗劑，不會對齒（chǐ）輪造成二次汙染;過濾後的機油還可在（zài）低（dī）端（duān）場合再次使用，實現資源再利用。
台式顆粒（lì）計數器
-主要用於油液中固體顆粒汙染度的（de）測量，基於光阻塞原理而設計（jì）製造的（de）單一式顆（kē）粒計（jì）數係統，由於使用專門製（zhì）造的傳感池並選擇精密光學元件，充（chōng）分保證高分辨率（lǜ）和準確性。
分析（xī）式鐵譜儀
-能直接觀察到磨（mó）損微粒的形態，可以（yǐ）及時、快速（sù）、準確地預（yù）測、預報故障。
除膠質濾油機
-采用平衡（héng）電荷集聚工作原理，能有效防止（zhǐ）油泥、漆皮（pí）淤積，去除（chú）鐵離子（zǐ）和有色金屬顆粒汙染物。
4、其他問題
其他如軸承（chéng）質量（liàng）參差不齊，減速機製造（zào）材料和生產水平不夠，複雜的工況條件和設備維修管理不到位（wèi）也會導（dǎo）致減速機軸承（chéng）不同程度的損壞。
以上綜述可見，如何保持潤滑（huá）油（yóu）的清潔度在減速機（jī）等設備維修管理過（guò）程中發揮的作用不可小覷。
（來源：中國核工業（yè）電機運行技（jì）術開發有限公司）
