潤滑是減少摩擦磨（mó）損的（de）主要手段。因（yīn）此潤滑油脂以及其他一切（qiē）潤滑劑Z重要的性能，就是它（tā）的潤滑性。
　　潤滑油脂的潤滑性表現為：油性（Oilness）、抗（kàng）磨性（Antiwear property）和極壓性（Extieme Presure）。作（zuò）為潤滑性三（sān）種表現之（zhī）一（yī）的“油性”，其實（shí）很難形容，也不大容易定性定量。就（jiù）像有人說大豆油（yóu）比花生油更“油”一些，但這隻是對外觀的一種感覺而已。筆者認為“油性”更應體現在它的粘附性和彌合性，使它所（suǒ）形成的油膜能較（jiào）牢固地附著在金屬表麵，並且不易（yì）破裂；油膜一旦破損，還有自行彌合恢複的能力。因此“油性”被定義為潤滑（huá）油在金屬表麵（miàn）的吸附能力。油性添加劑加入油中，可以在金屬（shǔ）表麵形成定向吸附膜，從而改善摩擦性能。
　　Z初，常用（yòng）動植物油脂來改善（shàn）油品的潤滑性，因此稱（chēng）作油性劑。後來，發現其他一些化合物也（yě）能改善油品的潤滑性。所（suǒ）以，現（xiàn）在把能降低摩擦麵摩擦係數的（de）物質（zhì）統稱為摩擦改（gǎi）進劑。
　　潤滑油脂的主要作用就是降低（dī）摩擦係數，減少磨損。兩個摩擦麵之間的潤滑狀態可分為流（liú）體潤（rùn）滑（huá）、混合潤滑和邊界潤滑（huá）。不同潤滑狀態下的油（yóu）膜厚度和摩擦係（xì）數是不同的。流體潤滑（huá）的油膜Z厚，邊界潤滑的油膜Z薄。流體潤滑的摩擦係數Z小，0.001-0.006，邊界潤（rùn）滑的摩擦係數Z大，可大於0.5，Z理想（xiǎng）的潤滑狀態是流體潤滑。
　　當摩擦麵的（de）接觸壓力較低，滑（huá）動速度高且摩擦麵完全被流體隔開，此時即為流體潤滑狀態；摩擦麵之間存在一定厚度的完整的油膜，使（shǐ）摩擦（cā）麵間（jiān）的固體摩擦變為流體摩擦，其摩擦係數（shù）的大小隻取決與流體粘度的大（dà）小，因此（cǐ）它的（de）摩擦係數（shù）Z小，潤滑效果Z好。絕大多數（shù）的潤滑狀態是處於混合潤滑狀態。所謂（wèi）混合狀態即流體潤滑和邊（biān）界潤滑共存（cún）。在此狀態下，潤滑油膜的厚度與相配（pèi）合之表麵突出的微凸體上各點（diǎn）（相對於（yú）表麵）的Z大高度值的積（jī）分均值相（xiàng）似，兩個金屬表麵比較接近，偶爾發生金屬與金屬的接觸。為了減（jiǎn）少金屬與金屬的接觸（chù），必須使兩金屬麵分離，保持好流體的油膜（mó）強度。此時一般需要在油品中加入摩擦（cā）改進劑。
　　摩擦改進劑的作用
　　摩擦改進劑通常應用於邊界潤滑（huá）狀態，以降低（dī）摩擦係數、提高潤滑性。摩擦改進劑都含有極性基團，對金屬表麵有（yǒu）很強的親和力（lì）。通過（guò）它的極性基團有力地吸附在金屬表麵，形（xíng）成保護膜把金屬分開，防止其直接接觸，達（dá）到減少摩擦磨損的（de）效果。摩擦（cā）改進劑在金屬表麵的吸附屬於物理吸附，而物理吸附是可逆的。當溫度升高到一定程度時，物（wù）理吸附膜會脫附。不同摩擦改進劑其脫附（fù）的溫度下限不同；通常認為，脂肪胺和脂（zhī）肪（fáng）酰胺（àn）的脫附溫（wēn）度較高（gāo）。同時，摩擦改進（jìn）劑的減摩效果與極性基團的位置有關；極性基團Z合適的位置是（shì）在長鏈（liàn）烴的尾端，長鏈狀（zhuàng）的摩擦改進劑分子的極性基端會垂直地吸附在金屬表麵，其烴基部分也會直立在油中。如極性基團的位置向前端移動，分（fèn）子的極性基團就不能夠垂直地吸（xī）附，將會阻礙油性劑密集（jí）吸附，導致油膜不連續，不致密。除此之外（wài）烴鏈越長，吸附膜的厚度也越（yuè）大，其強度越大。
　　摩擦改進劑的Z新分類

　　摩（mó）擦改進劑的品種
　　脂肪酸、脂肪醇及其鹽類；常用的脂肪酸（suān）有油酸和硬脂酸，潤滑性好，降摩效果顯著。硬脂酸鋁可防止導軌在高負荷（hé）低速下出現粘滑；但它的油溶性差（chà），不利長期儲（chǔ）存，對金屬有一定的腐蝕性。月桂醇等（děng）脂肪醇有較（jiào）好的減磨性能。硬脂酸酯、油酸乙二醇酯（zhǐ）等則（zé）隨著碳鏈（liàn）的增加，摩擦係數減小。
　　二（èr）聚酸類及衍生物；二（èr）聚酸乙二醇酯除有良好的潤（rùn）滑性（xìng）外，還具有一定（dìng）的抗乳化性。
　　脂肪胺及其衍生物（wù）；如苯三唑脂肪胺是一個具有（yǒu）潤滑性防鏽性和抗氧化性（xìng）的（de）多（duō）功能摩擦改進。
　　有機鉬化合物；常用的有機鉬（mù）化合物有硫化二烷基二（èr）硫代（dài）磷酸鉬（mù）和硫化二烷（wán）基二硫（liú）代氨基甲酸氧鉬。除具有（yǒu）潤滑性外（wài）還有良好的抗氧化性和極壓抗磨性。
　　有機硼酸酯和有機硼（péng）酸鹽；磷（lín）酸酯硼化物具有更好的減磨抗磨性（xìng）。
　　摩擦改進劑的質量控製
　　就如前文所（suǒ）說，摩擦改進劑（油性劑）的質量或者“油（yóu）性”如何判斷並不容（róng）易，隻（zhī）能通過間接（jiē）的方法測試；比如用測定摩擦係數來分辨其減摩性（xìng）能；用（yòng）熱失（shī）重觀察其受熱脫附的能力，用四球機（jī）的PB值來判斷其油膜的彌合和堅（jiān）韌性等等。這些方法必須綜合考慮，才有參考價值。