關鍵詞：油（yóu）質快速檢測技術（shù）；潤滑管理；機務檢修係（xì）統
　　引言：機務檢修是機車穩定運行（háng）的重要保障，是整個鐵路運（yùn）輸正常運行（háng）的重要基礎。在我國鐵路運輸業蓬勃發展的背景下，機務（wù）段（duàn）設備的功能（néng）和類別也越來越豐富，主要又分為了金切類、起重類、液壓類以及給類打風機等。由於機務段設備種類繁多，功能各式各樣，不同（tóng）的設備之間也存在（zài）著密切的聯係，並存（cún）在著不同的設備標準，這（zhè）也就給機務段設備檢修帶來了一定要求。從結構層麵（miàn）來看機務段設備的結構差（chà）異性較大，若出（chū）現單機停產將會給機車的實際工作帶來很大的阻礙，這也（yě）給機務段設備維修帶來了很（hěn）大的困（kùn）難。從整體上來看機務段（duàn）設備的潤滑油型號（hào）包括了32#以及46#機油或液壓油，在很多（duō）設備的維護過程中都會進行規律性的定期（qī）換油，但事實上在以上過程中人為經驗發揮了很（hěn）大的作（zuò）用，在設備（bèi）經過一段時間或者是周期性運行（háng）之後需要（yào）進行統一地換油工作。但在某些情（qíng）況下僅僅憑借經驗來進行潤滑油管（guǎn）理會與機務段設備的實際運（yùn）行情況出（chū）現偏差，這就直（zhí）接導（dǎo）致（zhì）了機務段設（shè）備故障發生率的提升。油質快速檢測技術對於（yú）提高機務檢修係（xì）統設備潤滑（huá）管理水平具有極大的促進作用，通過使用該技術將使得機務段設備檢修更加規範化、合理化^[1]。

　　一、油質快速檢測技術的（de）基本原理
　　一般情況下潤滑油中會含有一定含量的雜質，當雜質的構成出現變化時它的物（wù）理性質以及化學性質會受到一定的影響，並出現變化。例如將潤滑油置於電場後，此時電場將會對（duì）潤滑油產生電極化作用，同時電介質也會讓電場強度出現變化，其（qí）作（zuò）用圖如（rú）下（xià）圖所（suǒ）示。

圖1 電場示意圖（tú）

　　從上圖中不難發現電場給潤滑油帶來了一定的場強E0，其中E1是介質偶極子反向場（chǎng）強（qiáng），E2是由於雜質帶來的反向場強，E是合場強，E=E0-(E1+E2)。當介電常數發生變化時，潤（rùn）滑油的導電（diàn）能力（lì）也將隨（suí）之產生變化，其分子極（jí）性和潤滑油的（de）純度是導致潤滑油導電能力產生變化的主要原因。比如當（dāng）潤滑油中水分含量較（jiào）多時（shí），在電場的作用下這（zhè）部分水分會發生電離作用，將會產生氫離子（zǐ）以及氫（qīng）氧根（gēn）離子，那麽合場強將會減小，而介電常數則（zé）會上升；同理當潤滑油中出現酸性物（wù）質時（shí），在電（diàn）場的作用下酸性（xìng）物質將被（bèi）電離為氫離子與酸根離子（zǐ），介電常數也將上升；當潤滑（huá）油中含（hán）有金屬離子時也將造成合場強增大，使得介電常數上（shàng）升（shēng）^[2]。

　　二、快速油質（zhì）分析儀工作原理及特點
　　在（zài）應用油質快速檢測（cè）技術的實際過程中所采用的儀器為快速油質分析儀，正常情況下它對60微米以上的金屬磨（mó）粒能夠（gòu）立即檢出，並且可以得到檢測（cè）油中的（de）水含量，通過匹配的微型打印機來（lái）得到相應的檢測結果，其主要工作原理還是基於（yú）介電常數（shù）檢測（cè），利用舊油與（yǔ）新油進行比（bǐ）較，並以其他的一（yī）些油質作為參考從（cóng）而得到檢測油的變質程度。同時對相關的檢測數據存（cún）在的變化來對設備故障進行判定，以此來確定設（shè）備所存在的問題。相對於傳統檢測方法來看快速油質分析儀能夠（gòu）更為準確地斷定（dìng）檢測油的質量水平，特別是對（duì）機務段設（shè）備使用的（de）32#以及46#機油或液壓油（yóu）具有很高的靈敏（mǐn）性。在實（shí）際的檢驗過程中隻需要采集2至3滴檢測油樣就可以得出檢驗結果，操作也較為簡便。從經濟成本角度上來看該方法較傳（chuán）統方法更可以節約成本。當然快速（sù）油質分析儀也存（cún）在著一定的局限性（xìng），它隻能夠判斷（duàn）潤滑油中（zhōng）的雜質種類，也就是說隻（zhī）能（néng）進行定性分析（xī），而不能（néng）進行定量分析，不能夠得到潤（rùn）滑油指中準確的雜質含量^[3]。

　　三、油質（zhì）快速（sù）檢測技術的實際應用
　　在某些情況下機務段打風機由於保養工（gōng）作不夠到位，且潤滑管理也不能（néng）符合相關標準，這也就造成了打風機在實際運（yùn）行的（de）過程中出現了較大（dà）程度的噪音，並加大了檢修工作的工作量以及困難（nán）程度。同時為了讓（ràng）打風機可以正常工作（zuò）就需要進行大量的潤滑油補充，甚至要不定期（qī）地給打風機更換部件，大大地提升了機務段設備檢修的運行成本（běn）。為了準確地判斷出打風機存在的（de）故障，通過（guò）使用快速油質分析（xī）儀進行定（dìng）點采樣並根據油質快速檢測技術（shù）對相關采樣數據進行分析，來獲取機務段設備故障的真實信息。在（zài）細致化分析之後，得到結論：造成上述情況的主要原因是因為潤滑油的選擇不合理，因此對打風機設備進行全麵的清理，並對原有的潤滑油進行更換，將之前采（cǎi）用的（de）低油品壓縮機油換成（chéng）高油品壓縮機油。在進行更換後（hòu）機務段打風機基本上能夠（gòu）維持正常的運行狀態，潤滑油補充量也（yě）大（dà）幅度（dù）下降，同時設備維護周期也得（dé）到了提（tí）升，設備管理效率（lǜ）得到了提高。

　　數控機床也（yě）是機務（wù）段設備的重要組成部分，它的工作穩定性與液壓（yā）穩定性具有密（mì）切的聯係。某數控機床出現了液壓不穩定的情況，另外設備由於常年使用，設備（bèi）表麵較為粗糙，檢修換油的（de）情況較為頻（pín）繁。通過油質快速檢測（cè）技術發現在設備運（yùn）行的過程中其介電（diàn）常數並（bìng）不穩定，當介電常數偏高時就會影響到液壓係統的（de）穩定性。通（tōng）過多方（fāng）麵考慮之後將原有的潤滑油（yóu）調換為46#清潔型液壓機油，電介常數也趨於穩定（dìng），潤滑油的（de）更換周期也得到了有效的提升，這給（gěi）機務段設備管理維護水平的提升帶來了極大的促進作用^[4]。

　　在實際的檢測過程中會建立相關的油液檢（jiǎn）測檔案，對機務段設備完（wán）成檢測後將以檢測時（shí）間以（yǐ）及檢測結果（guǒ）作為（wéi）關係變量，構建出相關的關（guān）係圖。當檢測油（yóu）不同時，檢測時間與潤（rùn）滑油所呈現的線性關係也會發生一定（dìng）的變化，以此來作為潤（rùn）滑油質量的參考標準。在一（yī）般情況下潤（rùn）滑油（yóu）的介電（diàn）常數將會隨著時間的推（tuī）移出現（xiàn）規律性的線性變化，而存在問（wèn）題的潤滑（huá）油相對於正常的潤滑油在數據上（shàng）會出現異常，這也就從側麵反映了機務段設備存在著一定的故障隱患。當測試數據水平下降時（shí），就說明潤滑（huá）油可能被燃油稀釋，在短時間內若潤滑油讀數上升幅度較（jiào）大時，就說明（míng）了油濾或空（kōng）濾出現了堵塞（sāi）現（xiàn）象，此時就需要做好相關的疏通工（gōng）作^[5]。

　　在使用快速（sù）油（yóu）質分析儀進行檢測的過程（chéng）中還需要注意以下幾點：（1）保持油腔傳感器的清潔，確保檢測過程中傳（chuán）感器不會受到雜質的影響。（2）盡（jìn）量不要在（zài）雨霧等潮濕氣候下（xià）進行傳感器操作。（3）保證基準油和（hé）檢測油以及檢測工具（jù）處於室溫環境下工作，避免溫度因（yīn）素對介電常數帶來影響。（4）取樣過程中（zhōng）盡（jìn）量在（zài）靠近（jìn）油箱底部的（de）地方取樣（yàng）。

　　結語：為了保證機務檢修係（xì）統設備工作（zuò）的穩定性，做好潤滑管理工作是基本（běn）前提之一。油（yóu）質（zhì）快速檢（jiǎn）測技術為機務段（duàn）設備檢修帶來（lái）了可靠的技術支持，讓故障檢測更為精確，從而提高了機務段設備的工作（zuò）穩定性，促進了我（wǒ）國鐵路事業的進一步發展（zhǎn）。

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來源：《城（chéng）市建設（shè）理論研究（電子版（bǎn））》