李曉敏（mǐn）
（唐山冀東裝備工程股份有限（xiàn）公司）

　　我公司生產的4.6m礦渣（zhā）立磨有兩個主輥和兩個輔輥，各自通過內外錐彈性環固定在其搖臂（bì）上，分別相對180°布置。一次，輔輥軸被密封壓蓋磨出一個不規則的坑，我們采（cǎi）用膠粘補的方法對其進行（háng）了修複（fù）。
　　1　問題及分析
　　每個輔輥有兩個（gè）軸（zhóu）承支（zhī）承（見圖1），在生（shēng）產中，由於唇形密封老化漏油，礦渣粉進入磨輥內部，圓柱滾子軸承損壞。由於輔輥傾斜安裝，端蓋處為調心滾子軸承，導致（zhì）輪轂相對輥軸進一步偏斜。Z終，唇形密封變形損壞，耐磨套軸（zhóu）向開（kāi）裂，密封壓蓋與唇（chún）形密封配合麵產生相對運動，輥軸被（bèi）密封壓蓋研磨出一個Z深（shēn）約10mm、弧長Z寬280mm、軸向100mm的坑。

　　2　修複方法
　　輥軸的（de）材料為42CrMo鍛件，如果采用（yòng）焊補（bǔ）修複，熱（rè）量太高，易產生（shēng）不均勻熱應力及熱變形。仔細計算分析軸的磨損處（chù），由於輔輥軸受力較小（xiǎo），而且坑也不大，對膠補處的受力強度要求不高，因此采用鈦合金修複（fù）劑對磨損處（chù）進行（háng）修複，然後利用車床對輥軸進（jìn）行加工、檢測。
　　具體修（xiū）複方法：
　　1）將軸磨損處用手提砂輪機和砂（shā）紙清理幹淨，尖角處打磨光滑過渡（dù），然後著色探傷，確保無缺陷。
　　2）塗抹（mò）鈦合（hé）金修複劑。由於冬（dōng）天溫度較（jiào）低，軸的表麵溫度低（dī），所以必須先加熱。因為直接用火焰加熱磨（mó）損處會（huì）產生水氣，因此在磨損處（chù）兩旁用氧乙炔火焰手工加熱，使溫度傳到磨損處。用點溫計測（cè）量溫度達60℃左（zuǒ）右後，塗抹鈦合金修（xiū）複劑，然後用點鎢燈加（jiā）熱保溫2h，放置24h固化。
　　3）加工。將工件裝卡在（zài）臥式車（chē）床上，找正。由於Φ330mm處磨損，將Φ330mm磨損處車29mm長（zhǎng）度至Φ301（見圖2），檢測軸承位處尺寸，以滿足圖紙要求。

　　4）組裝（zhuāng）。增加一個29mm長（zhǎng）度的定（dìng）位（wèi）套設置在外錐（zhuī）彈（dàn）性環和耐磨套之間，保證外錐彈性環相（xiàng）對組裝位置不變。將耐磨套（tào）兩端對調，這樣，也可保證位置移動29mm的耐磨套上兩（liǎng）打油孔的（de）中心位置不變（即圖3中138mm尺寸（cùn）不變），且（qiě）耐磨套又完全蓋住了磨損抹修複（fù）劑處，與軸保（bǎo）持原（yuán）有（yǒu）的配（pèi）合精度。為了防止修複劑掉沫，裝耐磨套之前，在修（xiū）補處周圍（wéi）抹樂泰耐高溫密封膠，使（shǐ）之與唇形密封加油槽隔開，避免雜質進入到潤滑脂中。

　　3　修複效果（guǒ）
　　該磨輥修複後運到（dào）現場安裝，至今為止已運行一（yī）年，未出現任何問（wèn）題，節約了修複費用（yòng）和工期。

來源：《水泥》2015年第（dì）05期