薑甲兵
（中建材行業生產力促進中心有限公司（sī））
阿塞拜疆NORM水泥公司5000t/d熟料生（shēng）產線水泥磨采用的是兩台中Φ5m×15m雙滑履球磨機，滑履軸承稀油站的型號為GDR一5×2/80高低壓稀油站。低壓泵公稱（chēng）流量（liàng）：80L/min，公稱壓力：0.4MPa；高壓泵公稱流量：5L/min，公稱壓力：31.5MPa；潤滑油是ISOVG320中負荷工業礦物齒輪油。
該水泥熟料生產線於2013年9月投產，至2016年3月，兩台磨機共4台稀油站損壞了約（yuē）40台高壓油泵、30件（jiàn）高壓溢流閥和10台低壓油（yóu）泵。2016年3月份以後通過對潤滑油站實施改（gǎi）造（zào），並加強了對磨機的生產管理，對磨滑履罩殼進行了重新密封並更換了潤滑油。潤滑油站1年多來運行狀況（kuàng）良好，現將油（yóu）泵損壞的（de）原因分析及油（yóu）站（zhàn）的設計改（gǎi）進情況進行簡要介紹。
1 潤滑油站簡介
1.1設備組（zǔ）成
該油站低壓部分由油箱、電加（jiā）熱器、兩台（tái）定量油泵裝置、雙筒過濾器、板式冷卻器、回油磁（柵（shān））網（wǎng）過濾（lǜ）裝置、功能性（xìng）閥門（單向閥、安全閥、開關閥門）及管道、控製元件（壓力控（kòng）製器、壓差控製器（qì）、溫度控製器、液（yè）位控製器）、顯示儀（yí）表（biǎo）（壓力表、溫度表、液位（wèi）計）、電控櫃（高低壓共用）等組成；高壓（yā）部分由兩台高壓（yā）柱（zhù）塞泵裝置、功（gōng）能性閥門（單向閥、安全溢流閥、開關閥門）及管道、壓力控製器、壓力表等組成。
1.2工作（zuò）原理
1.2.1低（dī）壓部分
工作時（shí），一台定量泵（兩台泵互為備用）從油箱吸人油液，吸人的（de）油液由定（dìng）量泵進行增壓（yā）後，經單向（xiàng）閥、雙筒過濾器（一側工作，一（yī）側備（bèi）用）、板式冷卻器、功能性閥門和（hé）管道被送（sòng）到磨兩側滑履軸承托瓦進（jìn）油口的油槽和滑環的頂部，油液對各潤滑點進（jìn）行潤滑和冷卻後，沿著係統的回油總管進入油（yóu）箱，油液在油箱內經回油磁（柵（shān））網過濾裝置過濾後進行（háng）下一次循環。
1.2.2高壓部分
工作時（shí），兩台高（gāo）壓泵的進（jìn）口由低壓管路供油，供人的油液由高壓泵進行增壓後，經單向閥、功能性閥門和管道被（bèi）分別送到磨兩側滑履軸承托瓦的油窩，托（tuō）起回轉筒體並對軸承進行潤滑和（hé）冷卻後，沿（yán）著係統的回油總管進入油箱，油液在油箱內經回油磁（柵）網過濾裝置過濾後（hòu）進行下（xià）一次循環。潤滑油站係統原理圖見圖1。
2 高、低壓油泵及高壓溢流閥（fá）頻繁（fán）損壞的原因分析
1）由於磨筒體螺栓鬆動造成筒體漏灰，滑（huá）履罩殼與磨筒體滾圈處密封不嚴，飄揚的粉塵由（yóu）此處進入潤滑油中使油被汙染。業主未及時更換潤滑油，從而加劇了高、低壓油泵（bèng）的磨損，導致油泵（bèng）損壞。
2）油站的（de）設計問題，在（zài）油站的（de）低壓油泵的出口雖設計（jì）了一（yī）個雙（shuāng）筒過濾器，但過濾精度（dù）僅為80μm。進入潤滑油中的粉塵不能被有效地過（guò）濾。該項（xiàng）目磨機（jī）為大型球磨機，磨機回轉部分重量達347t，研磨（mó）體裝載量約360t，自身重量非常大。
在高壓油（yóu）泵啟動時，由於（yú）高壓出口油管細（出油口管徑為DN8ram），流體阻力大，造成磨機簡體被頂（dǐng）起（qǐ）的瞬間不能很快地卸壓；如將高壓溢流（liú）閥溢流壓力調高，高壓油泵啟動瞬間Z高衝擊壓力可達40MPa以上；如將高壓溢流閥溢流壓力調低至高壓（yā）油（yóu）泵的公稱壓力（31.5MPa）以下，溢流閥在高壓油泵啟動的瞬（shùn）間又長期（qī）溢（yì）流。以上（shàng）問題可能是造成高壓（yā）泵和高壓（yā）溢流閥頻繁損壞的原因之一。
尤其在冬季（jì），高壓出油口至托瓦油窩間的油管內的存油溫度低，油黏度變大，流動性差，卸壓慢，更容易造成高壓油泵和高（gāo）壓溢流閥損壞（huài）。電氣設計中雖然對油箱的油溫設置了自動電（diàn）加熱油溫控製係統（37～43℃），但崗位操作（zuò）人（rén）員經（jīng）常手動停止加熱係統。由於沒有（yǒu）相（xiàng）關（guān）電氣保護（hù）設計，油箱內油溫過低（低（dī）於25℃），仍可啟動泵裝置。板式冷卻器的冷卻水閥采用的是手動開關閥，不能根據油溫的變化實現冷卻水的自（zì）動開關控製。
高壓泵從低壓管路吸人（rén）油液，高壓泵的進口油壓應（yīng）穩定在0.1MPa，而實際生產中低壓出油口油壓調節範圍為0.15-0.3MPa，也即高壓泵的進口油壓超過0.1MPa，可能會影響高（gāo）壓泵密封圈的使用壽命。
3）其（qí）他方麵：業主幾乎每天都開、停水泥磨機，磨機連（lián）續運行時（shí）間較短，泵站裝置啟動過於頻（pín）繁，以及油泵自身（shēn）質量等。
3 油站設計改進
1）低壓部分
低（dī）壓過濾器過（guò）濾精度增加至40μm（如低壓過（guò）濾器過濾精度提高至25μm，高壓（yā）泵吸口就（jiù）不再增加過濾（lǜ）裝置）。由（yóu）於過濾精度提高，相應的流體阻力增加（jiā），需將低壓安全閥公稱壓力由0.63MPa提高至0.8MPa。
低壓油泵（bèng）由國產CB—B80齒輪泵（流量80L/min，額定壓力0.63～2.5MPa，轉速l450r/min）改為意大利進口GR45/SMTl6B/2l0L/S2/AX螺杆泵。
增加一套（tào）低壓過濾循環係統，過濾精度10μm。此係統方（fāng）便（biàn）對油箱加油，並可對油箱（xiāng）內的潤（rùn）滑油進行高精度循環淨化，缺（quē）點是增加了設備投資，供選用。冷（lěng）卻水係統（tǒng）增（zēng）加一個進口（kǒu）CEME品牌常開型自動控（kòng）製電磁水閥。
2）高壓部分
高壓泵吸口增加過濾器，過濾精（jīng）度20μm。高壓（yā）泵（bèng）吸口（kǒu）增加壓力調節閥（-0.02～0.2MPa），控（kòng）製閥後壓力穩定在0.1MPa。
高壓（yā）泵由國產5MCYl4—1B軸向柱塞泵改（gǎi）為進口HAWE牌（pái）R3.6A高壓柱塞泵，公稱壓力由31.5MPa提（tí）高至35MPa。
高壓出口（kǒu）增加流量開關（O～6L/min），使（shǐ）用壓力和流量雙控製（zhì）。
高壓部分的閥組更改為大（dà）通徑的閥組，出油口管徑增（zēng）加為DN15mm。對高壓出油口（kǒu）至托瓦油窩間（jiān）的高壓油管（guǎn）增加電伴熱和保溫措施（shī）。
3）電氣部分
電氣部分進行重新設計，油箱油溫度低於25℃時無法啟動泵裝置。隻有通過手動開啟（qǐ）電加熱器，待油箱油溫高於25℃時才（cái）能啟動泵裝置。長時間停磨時可（kě）采取手動停（tíng）止油箱電加熱器或對潤滑油站斷電，否（fǒu）則油箱油溫實行自動控製。
高壓壓力和流量：當壓力高於設定的托磨壓力（lì）低點（如>6MPa），且流量開關檢測的流量高於設定值（如>3L/min）時（shí），發出備妥信號允許磨主電動機啟動。具體設計（jì）改進建議（yì）見圖2。
4 總結
根據以上的設計改進建議，現場通過對潤滑油站（zhàn）實施改造，並加強對磨機的管理，如（rú）對磨簡體螺（luó）栓的定期和不定期緊固，滑履罩殼的重新密封處理，潤滑油（yóu）站的油質監控等，從而解（jiě）決了一直困擾（rǎo）工廠（chǎng）的潤滑油（yóu）泵和高壓溢流閥頻繁損壞（huài）的問題。
從本項目潤滑油（yóu）站出（chū）現的（de）問題，總結的（de）經驗教訓是：對潤滑油站的設計和選型一定要充分（fèn）考慮設備自身的（de）特點、使用環境（jìng）差異、生產管理狀況、操作習慣等。通過對潤滑油站完善的設計來降低對崗位操作人員（yuán）的素質要求和彌補設備其他方（fāng）麵可能存在的（de）問題，如（rú）對潤滑油站的保養、操（cāo）作和管理要求，滑（huá）履罩殼密（mì）封不嚴等。
來源：《水泥》2018(3)
