王鳳偉

　　摘　要（yào）：聚丙烯酰胺裝置每條生產線共有預研磨器2台，緩衝料箱1台，每台（tái）設備中都包含8根螺杆及相應帶（dài）有（yǒu）漲緊機構的鏈條。在實際生產過程中由於現有螺（luó）杆軸承密封不嚴，經（jīng）常出（chū）現介質進入軸承進而導致（zhì）軸承（chéng）損壞；鏈條由於在螺杆正反轉過程中頻繁衝擊（jī）漲（zhǎng）緊機構導（dǎo）致損（sǔn）壞頻繁。現對螺杆軸承及鏈條漲緊機構進（jìn）行改造實驗，以其在滿足生產要求的前提下，增加運行（háng）周期。
　　關鍵詞（cí）：預研磨器；緩衝料箱；漲（zhǎng）緊（jǐn）輪
　　一、概述
　　聚丙烯酰胺三裝置主要為油田三次采油提供聚丙酰胺化學助劑。2002年12月開工投產，設計產能1.3萬噸/年（nián）。車間共設兩條生產線，共有動設備93台，靜設備（bèi）68台，設備國產化率95%以上。開工以來，經曆了四次大型檢修，較（jiào）大的技術（shù）改造十餘項。由於設備國產化率高（gāo），且在生（shēng）產過程中設備負荷較大，造成設（shè）備的長（zhǎng）周期運轉很難保證。因此提出的設備（bèi）改造方向是：在現有的設備條件下，從（cóng）增加設備使用運行周期入手，縮短故障維修時間，減少設備故障而造成（chéng）對生產的影響。

　　二（èr）、改造（zào）方案（àn）及（jí）分析（xī）
　　1.針對軸承座進介質導致潤滑（huá）脂（zhī）失（shī）效（xiào）進而並造成軸承損壞問題，共提出3個改造方案，試驗結論如下（xià）：
　　試驗1：直接將軸承座後（hòu）側板（bǎn）製作成Φ80的（de）孔（kǒng）徑，同時使用雙（shuāng）排（pái）向心推力軸承，並用錐套安裝到螺杆上（如圖1）。安裝後一個星期後，發現（xiàn）軸承座本體溫度（dù）升高（gāo）。二個星期後拆（chāi）除發現側板受（shòu）擋套磨損嚴重。軸承內部沒有磨損，潤（rùn）滑脂正常。

圖1

　　試驗分析：此次實驗目的為杜絕料倉內水蒸氣進入到軸承中。現場試驗表明，此次試（shì）驗（yàn）能夠杜絕水蒸氣進入（rù）到軸承中，延長（zhǎng）軸承（chéng）的使用壽命。但是由（yóu）於螺杆的軸向推力過大，使錐套無法鎖住螺杆，由於螺杆的前後（hòu）位移造成了軸承後側板與螺杆擋套的磨損，減少了軸承整體的（de）使用壽命。

　　試驗2：取消軸承，直接改為硬尼龍套，尼龍（lóng）套內環與螺（luó）杆過盈安裝，外環直（zhí）接由（yóu）軸承座內壁空腔支撐，在（zài）內（nèi）腔與尼龍套接觸麵上加注潤滑油（yóu）（如圖2）。安裝後試運行時電流正常、運轉正常；運轉一星期後（hòu）發現尼龍套已不隨螺杆旋轉，但電流正常；運轉一個月拆除（chú）發現尼龍套內（nèi）環靠（kào）近（jìn）螺杆下方磨損嚴重，同時螺杆也有一定磨損。

圖2

　　試驗分析：此次（cì）試驗的目的是利用尼龍套的耐磨性，在尼龍套外環與軸（zhóu）承座內壁間（jiān）添加潤滑（huá）劑，讓尼龍套繞（rào）軸承座內腔旋轉（zhuǎn）。現場試驗表明，在長（zhǎng）時間的運轉中，主動端螺杆軸在與尼龍套長時間過（guò）盈配合時容易出現鬆動，造成尼龍（lóng）套與螺杆軸幹磨，Z終導致尼（ní）龍套磨損嚴重，同時軸也有一定的磨（mó）損。

　　試驗2：將內（nèi）環尼龍套改為鋼件，在鋼件上使用頂絲與（yǔ）螺杆配合，並且將（jiāng）軸承座內側（cè）支撐端和主推端改為硬尼龍（lóng）套（tào）。在軸（zhóu）承（chéng）座外側使用潤滑油潤（rùn）滑，且在鋼件運動軌跡上增加油道（如圖3）。經過現場試驗，發（fā）現在螺杆倒轉過程中出現（xiàn）內鋼件脫落，正轉時（shí）鋼件直接與卡到尼龍套上，造成尼龍套損壞。

圖3

　　試驗（yàn）分析：本次試驗主要是考慮尼龍套與尼龍套之間的耐磨特（tè）點，但經過試驗發現，沒有考慮到螺杆正反轉（zhuǎn）時，螺杆本身的軸（zhóu）向位移問題。
　　二、針（zhēn）對鏈條在螺杆正（zhèng）反（fǎn）轉過程中頻繁（fán）衝擊漲緊機構導致（zhì）鏈條鬆動進而損壞的問（wèn）題，共提出2個改造（zào）方案，試驗結論如下：
　　試驗1：直接將漲緊輪推動端改為滑動（dòng）鏈接（jiē），中間加Φ4彈簧，並用頂絲直接作用在推動盤上壓緊頂絲（sī），實驗過程中發現正轉時能夠時刻起到漲緊作用（圖4）。一周後，鏈條伸長，漲緊輪靠彈簧彈力將鏈條（tiáo）漲緊。不過在倒轉過程中，因（yīn）為沒有止（zhǐ）推作用，漲緊輪壓縮，鏈條鬆動。實（shí）驗（yàn）3個星期後，鏈條（tiáo）運轉正常。

圖4

　　試驗（yàn）2：在次的基（jī）礎上，加入止推杆，彈簧直
　　徑改為Φ6，在倒轉（zhuǎn）過程中（zhōng），能夠做到倒轉過程中運轉（zhuǎn）正常，不過在（zài）實驗中發（fā）現，彈性漲（zhǎng）緊輪尺寸偏大，不能在（zài）所有鏈條機構（gòu）上安裝。

圖5

　　三、結語
　　通過上述對螺杆軸承及鏈（liàn）條漲（zhǎng）緊輪的改造試驗，可以說初步取得了一定成果，也明確了下一步改造試驗的方向。下一步將從改造軸（zhóu）承座（zuò）外部結構和鏈條漲緊輪安（ān）裝、維修（xiū）入手，繼續做可行性試驗（yàn）研究（jiū）。為聚丙烯酰胺裝置設（shè）備的長周期運行，為保障裝置的平穩生產做出自己的貢獻。

　　參考文獻：
　　[1]《化工機械》石油化工出版社（shè）