李鵬鵬
（青島山水恒泰水泥有限公司（sī））

　　1　故障現象及分（fèn）析
　　我公司Φ3.2m×13m邊緣傳動水泥磨機於2009年6月投產，一直運行平穩，2015年5月27日開機運轉（zhuǎn）半小時後，出現減（jiǎn）速（sù）機振動較（jiào）大，大齒圈周期性出現異（yì）響，減速機低速（sù）齒每轉一周出現“騰、騰”的響聲（shēng），大齒圈每轉一周也出現同樣的（de）響（xiǎng）聲，通（tōng）知立即停（tíng）車，打開（kāi）減速機殼體進行檢（jiǎn）查，發現減速（sù）機齒麵齧合僅為50%，同（tóng）時（shí）用塞尺檢查軸承間隙未發現異常，隨後對磨機傳動（dòng）部（bù）分進行了檢查，也未檢查出異常，打開磨機大齒圈對齒麵進（jìn）行檢查，大齒輪齒麵有少（shǎo）數凹凸麵，發現小齒輪整個齒高方向磨損0.7mm，小齒輪軸承座地腳螺栓出（chū）現了鬆動，經過分（fèn）析（xī）磨機運行電（diàn）流（liú），發現磨機（jī）正常運行時的電流遠遠超出（chū）主電機額（é）定電流，分析原因為：磨機在檢修倒出三倉鋼（gāng）段時，有少數鋼段進入了大齒圈的齒輪罩內部，造成大齒圈在與小齒輪咬合時出現異（yì）響，致使齒麵出現凹凸（tū）不（bú）平的現象。減速機振動及小齒輪軸承地腳螺栓鬆動的原因，經過檢查磨機裝載量，在磨機內部發現，為提高出磨水泥細度，增加了三倉鋼段的（de）裝載量，致使磨機負荷超標，加重了傳動部位的（de）扭矩，造成磨機小齒輪軸承座地腳（jiǎo）螺栓鬆動，使小齒輪軸承座在運轉時出現晃動，從而導致減速機出現振動。
　　2　解決措施
　　分四步進行：①調整減（jiǎn）速機齒麵齧合麵積。減速機型號為JDX-1000型，一段減速（sù），速比為7:1，齧合麵的調整主（zhǔ）要是通（tōng）過調（diào）整輸入端高速（sù）軸軸承（chéng）套，此減速機高（gāo）速軸軸承上安裝（zhuāng）有偏心軸承套，通過（guò）三次調整（zhěng）偏心套，減速機齒長方向齧合麵積為90%，齒高方向齧合麵積（jī）為85%，通過無負荷試（shì）機減速機運轉正常，未（wèi）出現振動。②固定小齒輪軸承座地腳（jiǎo）螺栓。通過二（èr）次灌漿固（gù）定小齒（chǐ）輪軸承座（zuò）地腳螺栓（shuān）。③倒出三倉（cāng）部分鋼段（duàn）。倒（dǎo）出三倉鋼（gāng）段7t，磨機功（gōng）率下降220kW，在允許範圍之內。④處理磨機大小齒輪麵。通過打磨磨機大齒圈和小齒輪齒麵的方法，消（xiāo）除齒麵凹凸不平的現象。
　　3　結論
　　通過以上的處理，磨機於（yú）2015年6月（yuè）12日開機後，正常運行，減速機及磨機運行（háng）平穩，之前的異響、振（zhèn）動全部消除，避免了設備事故的發生，也證實了不管中心（xīn）傳動還是邊緣傳動磨機，刻意地追（zhuī）求產量，不顧設備的承載能力（lì），勢必造成設備後（hòu）期因負荷加重（chóng）導致的一係列（liè）的問題（tí），應當不斷探索，尋找出一個（gè）合理的範圍。

來源：《水泥》2015年第12期