1　故障（zhàng）現象
　　發動機怠速運轉（zhuǎn）時無異響或響聲較小，急加速時有較重且短促的“當當”明顯連續（xù）的敲擊（jī）聲。這是（shì）連杆軸承響的主要（yào）特征，嚴重時怠速也能聽到明顯響聲。連杆軸承響（xiǎng）比主軸承響清（qīng）脆、緩和、短促。

　　2　故（gù）障分析

　　①連杆（gǎn）軸承或軸頸磨損，使配合間隙過大或配合不良。
　　②油壓過低，或機油變質，或連杆軸油道堵塞（sāi），致使潤滑不良（liáng）。
　　③連杆軸承蓋（gài）螺栓鬆動（dòng）或折斷。
　　④連杆軸承尺寸不符，引起轉動或斷裂。
　　⑤連杆軸承減磨合金（jīn）脫落或燒毀。

　　3　故障診斷

　　①改變發（fā）動（dòng）機轉速，怠速時聲響（xiǎng）較小（xiǎo），中速時較為明顯，稍穩加大節氣門有連續（xù）的敲（qiāo）擊聲，急加速時敲擊聲隨之增加，高速時因其他雜音幹擾（rǎo）而不（bú）明（míng）顯。
　　②負荷增大，響（xiǎng）聲加劇。
　　③發動（dòng）機溫度（dù）變化時，響聲通常不變，但（dàn）有時（shí）也受潤滑油溫度的影（yǐng）響（xiǎng）。
　　④單缸斷火，響聲明顯減弱或消（xiāo）失，但複火（huǒ）時又能立即出現即（jí）響聲（shēng）上缸。但當連（lián）杆軸承鬆曠過甚時，單缸斷火聲響（xiǎng）無（wú）明顯變化。
　　⑤點火1次，發響2次，即（jí）每工作（zuò）循（xún）環響2次。
　　⑥連杆軸承（chéng）響聲在油底殼側麵較大。
　　如用聽診器觸在機體上診，響聲不十（shí）分清晰，但（dàn）在加機油口處或曲軸箱通風管口（kǒu）處直（zhí）接查（chá）聽，可清楚聽到連杆軸承敲擊聲。
　　⑦伴隨現象。
　　連杆軸承響伴隨有油壓明顯降低現（xiàn）象，嚴重田時機體振抖，這有別（bié）於活塞銷響、活塞敲缸。可用（yòng）手將螺絲刀或聽診器抵住缸體下部或油底殼處，當觸試相應的故障缸位時有明顯振動（dòng）感。