輪轂：又叫輪（lún）圈。英文RIM，即車輪轂的意思。通俗說就是車輪中心安裝車軸的部分，是連接製動鼓（或製（zhì）動盤）、輪盤和半軸的重要零件。它用軸承套裝（zhuāng）在軸管或轉向節（jiē）軸頸上。輪轂主要是從製造工藝上分為鑄造和鍛造兩種，一般鑄（zhù）造圈是鋁的，而鍛（duàn）造圈（quān）有鋁的，也有加（jiā）上鈦金屬的。總的說來，鍛造圈強度（dù）大，賽車用的就是鍛造圈，用（yòng）於賽車的一級鍛造圈相當於我們普通（tōng）鑄造圈一半的重量，重量越輕，車動力損失（shī）越小，跑起來越快。
　　輪轂的另（lìng）一個區（qū）別指標是孔距與偏心（xīn）距的（de）不同。孔距簡單說來就是螺（luó）絲釘的（de）位置，偏心距則體現的是輪轂的用（yòng）來上螺釘的麵（固定麵）到輪（lún）轂中心線的距離。一個好的輪轂的要求是：密度均（jun1）勻（yún）、形（xíng）態圓、熱變形性小（xiǎo）、強度大。輪轂的另一個區別指標是孔距與偏心距的不同。孔距簡單說來就是螺（luó）絲釘的位置，偏心距則（zé）體現的是（shì）輪轂的用來上螺（luó）釘的麵（固定麵）到輪轂中心線的距離。一（yī）個（gè）好的輪（lún）轂的要求是：密（mì）度均勻、形態圓、熱變形性小、強度大。
　　輪轂是可以更新換代的，有的人把自己的（de）車（chē）升級，用大（dà）一點的輪轂，但輪胎的（de）外徑不變，輪（lún）胎的扁平律變大，車的橫向擺動小了，穩定性提高，但（dàn）車失（shī）去的是舒適性。輪胎和輪轂的配合，對一輛車（chē）來說，就好像是（shì）衣（yī）服和鞋的配合，搭配好了，可以相得益彰。
　　汽車輪轂很燙是常見的現象，通常跑（pǎo）長途比較常（cháng）見。汽車輪轂（gū）很燙是由於時間行駛，胎內空氣受擠壓產生熱量所造成，算不得什麽（me）毛病，對輪轂沒什（shí）麽影響，但如果溫度太高，容易爆胎，如果跑長途天氣又較（jiào）熱，中途應停車讓輪胎冷卻，或用水助其冷卻，所以（yǐ）跑長（zhǎng）途時，進入服務區要檢查車輪鋼（gāng）圈是否發燙（發熱屬於正常的），如果溫度超（chāo）出正常範（fàn）圍過熱、發燙（tàng），有可能是：刹車片與輪轂間隙過（guò）小或（huò）咬死；車輪軸承缺油損壞；頻繁踩刹車；輪胎氣壓過低。
　　不是跑長途的情況下，可能是：刹車片與輪轂間隙過小或咬死，車輪軸承（chéng）缺油損壞的情況較多（duō）。不過要（yào）注意，不要長時間踩刹車，下坡時盡量將（jiāng）擋位換至低擋，由發動（dòng）機來牽製車速，不過多使用（yòng）刹車，否則，會（huì）出現刹車過熱而（ér）發生衰減，Z終導致刹車失靈。
　　輪（lún）轂軸承擔負著降低底（dǐ）盤運轉時的摩擦阻力，維持（chí）汽車（chē）正常行駛的重任。因（yīn）此，輪轂軸承必須按期進行維（wéi）護。怎樣保（bǎo）護輪轂？高級轎車的輪轂大都（dōu）為鋁合金材（cái）料製造。這種輪轂外觀漂亮，但也很嬌氣。要保持輪轂外觀（guān）的漂亮（liàng），除了在駕駛過程中（zhōng）要格外小心防止輪轂的意外損傷外，還要（yào）定期地對輪轂進行維護和保養。如果有時間應當每周進行一次（cì）徹底的清潔。1.洗去輪轂表麵上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的汙垢。否則，合金的表麵會受（shòu）到腐蝕（shí）和損（sǔn）傷。2.用防酸清潔劑對輪轂的內（nèi）外表麵進（jìn）行處理（lǐ）。Z好每2個月（yuè）給輪轂上一次蠟，這樣可以延長輪轂的使用壽命。
　　此外還應注意的是：
　　檢查輪轂軸承緊度時，首先將汽車（chē）受檢輪轂一端車（chē）輪的車（chē）橋架起，用支車凳、掩車木等用具把車安全地架好。
　　用手轉動受檢（jiǎn）的車輪數圈，看看轉動是否平穩，是否有不正常的（de）噪音。如果（guǒ）轉動不平穩並有摩（mó）擦聲，說明製動部分不正常；如果沒有噪音，轉動不平穩並且時緊時鬆，說明軸承部分不正常。出現上述不正常現象時應該（gāi）拆檢（jiǎn）該輪轂。
對於小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住（zhù）輪胎的上下（xià）側，雙手來回（huí）扳（bān）動輪胎，重複做多（duō）次。如果正常（cháng）的話，應沒有鬆曠和阻滯的感覺；如果搖擺有明顯鬆（sōng）曠的感覺，應（yīng）拆檢輪轂。在拆卸輪轂前，應做好輪轂保（bǎo）養的準備工作，將車停穩並架起車橋（qiáo），以確保維護（hù）作業的安全。
　　拆（chāi）下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；拆下輪胎螺母和輪胎，注（zhù）意不要（yào）碰傷輪胎螺栓的螺紋（wén）。如果是盤式製動器，應拆（chāi）下製動器，再用於鉗拆下鎖圈或鎖銷。
　　用專用工具拆下輪轂；刮去軸承、軸頸（jǐng）及輪轂腔內（nèi）的舊潤滑（huá）脂，用（yòng）清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸並用布擦幹，Z後用（yòng）布擦淨（jìng）輪轂內腔。
　　檢查（chá）輪轂軸承與軸承座圈（quān），發現有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子鬆散等現象，應更換軸承。如果發現軸承座圈上有麻點，也應（yīng）更換軸承（chéng）。
　　檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大（dà）於（yú）0.10毫（háo）米，測量軸頸時，應在垂直地（dì）麵的上下兩個部位（該處為Z大的磨（mó）損部（bù）位）測量。如果配合間隙超過規定的使用限度，應更換軸承，使之恢複正常的配合（hé）間隙。不允許在軸頸上打毛（máo）刺、麻點來縮小間隙。待所有（yǒu）零件都符合要求後，將（jiāng）內軸承塗抹潤（rùn）滑（huá）脂（zhī）後放人輪轂中（zhōng）。
　　將軸（zhóu）承內腔塗抹潤滑脂時應（yīng）注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭（tóu）蓋內塗抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防鏽（xiù）的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂（zhī）不要塗（tú）抹得太多，否則會（huì）影響散熱和製動。
　　將（jiāng）輪轂及外軸（zhóu）承裝回到軸頸上（shàng），用（yòng）手將軸頭調整螺母擰上，然後（hòu）用軸頭扳手按規定扭力擰緊調整螺母。擰（nǐng）緊螺母後，應左右轉動輪（lún）轂幾圈，看看軸（zhóu）承（chéng）安裝情況；另一（yī）方麵，通過轉動（dòng）使軸承與座（zuò）圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙。
　　Z後依次安裝鎖（suǒ）片、固定螺母、輪胎、防塵罩和（hé）裝（zhuāng）飾蓋等零（líng）件。輪轂軸承調整好後，行駛一段裏程（10公裏左右），停車檢查，用於拭（shì）摸（mō）輪轂（gū）的溫度，如果發（fā）熱，為軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放鬆軸承緊（jǐn）度。