日前老鷹的潤滑工程師去某球團廠回轉窯設備的現場考察，經過調研、共（gòng）同分析和討論後，就回轉窯開齒（chǐ）在潤滑方麵的改善提出了（le）改良解決方案，可供大家參考。

　　目前該廠的（de）回轉窯設備（bèi）采用大型開式齒輪進行邊緣傳動的（de）傳動方式進行（háng）傳動，目前采用的潤滑劑為某牌產品（40℃時粘度為3000cSt）。對小齒輪進行噴灑潤滑。噴灑係統為沈陽一家公司製造的噴灑係統，係（xì）統（tǒng）僅有一個噴嘴，噴嘴距離齒麵過遠（yuǎn），采用手動噴（pēn）射方式（shì），無固定的噴灑周期（手動控製）。

　　通過對回轉窯開式齒輪檢查（chá）的情況來看，目前回轉窯開（kāi）式（shì）齒輪主（zhǔ）要存在的問題表現為磨損，齒麵擦傷，雜質（zhì）壓（yā）痕（hén）等等。

　　老（lǎo）鷹的潤滑工程師經分析認為，造（zào）成齒輪目前這種狀況的主要原因（yīn）為齒（chǐ）輪配合，噴射係統的（de）設計以及噴灑參數設置，以（yǐ）及油品的選擇與使用（yòng）。

　　回轉窯的傳動齒輪為大型開式（shì）齒輪傳動，其運行條件極為苛刻，常處於低速（sù）/重載，伴有衝擊載荷；容易受到粉塵與水氣的影響，有時還伴有高溫（回轉窯為熱工設（shè）備，當窯磚出現問題時，會（huì）造（zào）成齒（chǐ）輪溫度上升到較高的溫度）。因此大型開式齒輪的（de）運行條（tiáo）件相當惡劣，所以在潤滑的理念上也（yě）應與常規設備有所區別。

　　目前使用的潤滑劑為瀝（lì）青類油品。產品參數顯示其不含固體添加劑，四球負荷值在400KG左右。對於回（huí）轉窯開式齒輪來說，目前選用的油品所（suǒ）形成的油膜強度無法支（zhī）撐齒輪齧合時的壓力及衝擊力，容（róng）易造（zào）成（chéng）齒麵損傷的出現，如過度磨損，點蝕/剝落，疲勞裂紋，甚至斷（duàn）齒等嚴重損傷，造（zào）成（chéng）齒輪無法達到其預期的設計（jì）壽（shòu）命。

　　為了滿足大型開式齒輪的潤滑要求，通（tōng）常對其采用（yòng）一個（gè）完整的潤滑體係：包括齒輪初始（shǐ）安裝時的塗底潤（rùn）滑，運行初期的磨合潤滑，正常生產時的操作潤滑（huá），以及齒輪出現（xiàn）損傷是（shì）采（cǎi）用的修複潤滑。同時，還需要采用合乎大型（xíng）開式齒輪潤滑規範的潤滑劑，並結合定期的（de）設備檢測，及時對設備存在的問題（安裝問題，環境問題（tí）等等）進行調整，才（cái）能使設備得（dé）到良好的潤滑（huá），有效地延長設備的使用（yòng）壽（shòu）命。

　　回轉窯開齒潤（rùn）滑存（cún）在問題的分析

　　通過對回轉窯（yáo）開齒（chǐ）檢查（chá）發現，齒（chǐ）麵的損傷主要形式為擦（cā）傷、磨損、硬質雜質造成的壓傷；在大齒齒麵上還存在較多的點（diǎn）蝕/剝落。造成目前齒麵損傷原因有以下幾點：

　　從齒麵接觸痕跡，損傷分布情況來看（kàn），設備有存在明顯（xiǎn）的偏（piān）載或裝配上的問題。左（zuǒ）端（duān）缺油嚴重，載（zǎi）荷分布較多，右端較少。

　　從噴灑係統情況來看，約700mm的齒寬（kuān），僅僅（jǐn）配置一個噴嘴，無法對整個齒（chǐ）麵進（jìn）行覆（fù）蓋，這也是齒麵左端出現嚴重的幹磨現（xiàn）象的原因。應該對齒輪的配合進行檢查以及調整，消除齒輪（lún）的偏載現象（xiàng）。可以通過增加噴嘴數量（按每個噴（pēn）嘴覆蓋150mm齒寬計算，設置5個噴嘴）縮短（duǎn）噴嘴到齒麵的距離，采用壓縮空氣對噴出的油品進行霧化（huà），以（yǐ）便更均勻的覆蓋齒麵。

　　從環境情況來看（kàn），整個齒輪罩密封不良，有很大的空隙，在（zài）球團（tuán）廠粉塵嚴重的環境（jìng）中，齒麵容易受到環境粉塵的汙染（齒（chǐ）根（gēn）處堆積（jī）大量的泥砂等（děng）硬質雜質）並造成齒麵壓傷（shāng）以及出現磨料磨損。應該利用大修（xiū）的機會對齒輪罩密封進行改善。

　　此外，使用合乎大型開式齒輪（lún）潤滑規範的潤滑劑，以達（dá）到更好（hǎo）的保護（hù）齒輪的運（yùn）行，抑製（zhì）疲勞（láo）性（xìng）損（sǔn）傷，齒麵裂紋的擴展以及齒麵磨損（sǔn），擦傷等問題的進一步惡化，延長齒輪的（de）使用（yòng）壽命的目的。

　　回轉窯開齒潤滑改良解決方案

　　1）針對以上問題，在油品方麵，應選用粘附性更好，抗（kàng）磨極壓性更強、更環保的開（kāi）式齒輪專（zhuān）用潤滑（huá）劑進行（háng）潤滑（huá）。 推薦使用西班牙老鷹的開式齒輪專（zhuān）用操作潤滑劑 G.BESLUX CROWN M FLUID進行潤滑。其40℃時的基礎油（yóu）粘度為3000cst，承載能力更強（qiáng），可形（xíng）成（chéng）足（zú）夠的（de）潤滑（huá）油膜，起到很好的“軟墊”保護作用（yòng），有效（xiào）保護齒麵，其10%的固定潤（rùn）滑劑（石墨）和EP添加劑的共同（tóng）作用可有效地解決邊界摩擦以（yǐ）及衝擊（jī）載荷，短時過載等一係列緊急（jí）潤滑問題（邊界潤滑問題）；其卓越（yuè）的粘附性能（粘附（fù）性添（tiān）加劑和複合鋁基增稠劑）可有效避免在齧合過程中由於被甩掉/擠掉而產（chǎn）生的潤（rùn）滑不足問題；優越的抗極壓性能（néng）（四球焊接負（fù）荷>800公斤）可更有效避免疲勞點蝕和剝（bāo）落現（xiàn）象的產生（shēng）和擴展。FZG載荷等級大於12和極低的磨耗比（磨損量小於0.2毫克/Kw.h），可有效避免擦傷、磨損等損傷的進一步擴展。另外，潤滑脂獨具（jù）的觸變（biàn）性能（受到（dào）外力或溫（wēn）度（dù）作（zuò）用時表現的流體，當外力（lì）去除時又恢複為原有的狀（zhuàng）態），具有一定的防塵作用。

　　2）鑒（jiàn）於在潤滑係統（tǒng）方麵，當前潤滑方式存在諸多（duō）不合（hé）理的地方（分析部分提到的問題）。結合（hé）其他同行業的成功經驗，可（kě）以采（cǎi）用對回轉窯開式齒輪的潤（rùn）滑係統進行改造，使用開（kāi）式齒輪自動噴（pēn）灑潤滑係統，替代目前手動（dòng）單嘴潤滑。對比（bǐ）當期的係統，改造後的潤滑係統，其優勢主要有以下（xià）幾點（diǎn）：

　　使用方便，不用人工啟停，自動定時定（dìng）量噴灑油品，不會因為人（rén）為因素，影響潤（rùn）滑；

　　采用多噴嘴形式，全麵覆蓋小齒輪工作麵，且油品霧化效（xiào）果非常好；

　　噴灑周期和噴（pēn）灑（sǎ）量可（kě）調節，Z大程度節省（shěng）油品，防止浪費；

　　噴灑（sǎ）壓（yā）力大小可調節；

　　結構簡單、維護方（fāng）便；

　　使用（yòng）環境整潔，防止（zhǐ）汙染；

　　可實現遠程監控設備運轉狀態。

　　推薦使用威潤瑪設備VMAXX VKP-50的開齒專用潤滑係統進行潤滑。它的控製（zhì）係統采用（yòng）西門子（zǐ）PLC及相關組件組成，泵體（tǐ）使用的是美（měi）國GRACO的進口（kǒu）泵。設備質量（liàng）可靠，配合西班牙老鷹G.BESLUX CROWN M FLUID使用，對開齒保護的效果非常明顯。