李樹鋒
（安徽皖能電力運營檢（jiǎn）修有限公司）
一、事（shì）件經過
修前概況
2017年3月17日，我廠#4機大機直流油（yóu）泵、軸加風（fēng）機定期試驗切換後（hòu），出現#1軸承#2溫度測點異常升高現象，Z高溫度達（dá）103℃，先前正（zhèng）常運行（háng）溫度為78~85℃，經過製定（dìng）專項運行措（cuò）施調整控製後，該軸承測點運行溫（wēn）度（dù）穩定在84~94℃。鑒於上述情況，專業在2017年上半（bàn）年#4機C修中聘請合肥電廠專業人員對#4機#1軸承進行（háng）檢修，工作內容為：#4機#1軸（zhóu）承翻瓦檢查修理（必要時換瓦）、油檔調整（含熱控配合及相（xiàng）關輔助工程）。
修後機組啟動#1軸承運行情況
2017年7月16日機組冷態啟動（dòng）。
轉速衝轉至（zhì）3000rpm，1瓦溫為：左（zuǒ）79℃、右82℃，
負荷100MW1瓦溫為：左80℃、右83℃，
負荷（hé）200MW1瓦溫為：左72℃、右91℃，
負荷300MW1瓦溫為：左74℃、右85℃，
期間瓦溫Z高至：左82.7℃、右97℃，負荷為（wéi）273MW，
注：(左為左下半瓦塊，右為右下半瓦塊)
2、原因分析
軸承結構及工作原理
#1軸承為可傾（qīng）瓦塊式支持軸承，主（zhǔ）要由支架、軸承殼體、油（yóu）封環和4塊澆有巴氏（shì）合金的鋼製瓦塊組成。軸承下（xià）半部分的2塊瓦內裝有熱電偶，用（yòng）以測量瓦塊合金的溫度，熱電偶引線經油封體下部的2個（gè）螺孔引出。軸承潤滑油由軸承四周的4個金屬軟管進入，從軸頸兩端排出。軸承兩側均裝有油封環，防止潤滑油（yóu）大量泄漏。瓦塊工作時可隨著轉速、載荷及油溫的變化而自由擺動，在軸頸四周形成多（duō）油楔，保持運行中有較高的穩定（dìng）性。
圖1 #1軸承主要零部件
軸承溫度升高的原因
綜合分析故障現象（xiàng）與參數記錄數據，認為#1軸承溫（wēn）升故障的原因可能有：
（1）軸承瓦塊溫度（dù）測點損壞（huài），顯示軸承溫度高是虛假信號。
（2）下半瓦塊的（de）球麵墊銷（xiāo）磨損，瓦塊自位性差，引起軸承單邊承力較大，烏金麵偏磨（mó），造（zào）成軸承溫度升高。
（3）瓦塊的溫度測點由瓦塊背麵打孔插入到瓦塊內（nèi）部，通過彈簧力頂在烏（wū）金麵上來測量（liàng）瓦塊金屬溫度。烏金麵厚度僅有2~3mm，機組長時間（jiān）運行後（hòu）溫度測點與軸承烏金接觸處磨損（sǔn）逐漸變薄，溫度測點在彈簧力作（zuò）用（yòng）下（xià），造成軸（zhóu）承烏金麵開裂，導（dǎo）致軸承溫度升高（gāo）。
（4）軸承瓦塊烏金局部脫落，造成潤滑油（yóu）膜剛性下降，載荷不均（jun1），導致該瓦塊溫度升（shēng）高。
（5）潤滑油中雜質顆粒進入軸承，造成瓦塊烏金碾壓劃傷，導致瓦溫升高。
（6）機組長（zhǎng）期運行後，#1、#2軸承的負荷分配變化及軸係中心變化均可引起軸承溫升（shēng）異常。
（7）軸（zhóu）承進油管道脫（tuō）落或堵塞，供油不足，導致瓦溫升高。
（8）軸承處軸徑磨損、拉毛，軸徑橢圓度、錐度超標，造成（chéng）潤滑油（yóu）膜剛性下降，載荷不均，導致該瓦塊溫度升高。
（9）軸（zhóu）承（chéng）上半瓦塊與軸徑間隙（頂隙）超（chāo）標、軸承瓦枕緊力超標，引起軸瓦溫（wēn）度超標。
（10）軸承殼體（tǐ）拉瓦螺絲（sī）孔未安（ān）裝堵頭，同時（shí）軸承瓦枕無（wú）緊力，潤滑油會從殼體（tǐ）與瓦枕之間外泄，供油不足，導致瓦溫升高。
解體檢修發現的問題
2017年6月2日至（zhì）5日，合肥電廠專業人員對#1軸承進行（háng）了翻瓦檢修，檢修過程中發現了以下缺陷：
（1）右側瓦溫線（xiàn）接口螺孔鬆（sōng）脫，已聯係（xì）熱控裝複，熱控專業已對（duì）瓦溫線進（jìn）行校核。
（2）#1軸承4個進油管接頭均有鬆動（dòng）現象，已檢查緊固，其中右側進油管（guǎn）接頭處金屬軟管變形損壞（內襯管（guǎn）未破損），已更換。
（3）#1軸承上下半（bàn）四個瓦塊輕微磨痕，已修刮（guā）。
（4）下半瓦（wǎ）塊2處溫度測點安裝部位的（de）烏金麵凹陷（xiàn）較深，未處理（lǐ）（檢修期間合肥電廠檢修負責人王軍及其檢修人員對此（cǐ）缺陷不了解、不認可（kě）或隱（yǐn）瞞不報），建議對烏金麵凹陷部位挖補（bǔ），並對#2瓦翻瓦檢（jiǎn）查，技術部未采納。
（5）軸承箱內磁棒（bàng）髒汙嚴重，已清理。
（6）軸承處軸徑輕度磨損，現場（chǎng）不具備處理（lǐ）條（tiáo）件，需要機組B修、A修（xiū）期間進行處理。
（7）機組安（ān）裝期間，軸承殼體拉瓦螺絲孔未安裝堵頭，微量潤滑油會（huì）從殼體與瓦枕之間外（wài）泄（殼體與瓦枕之間有緊力），修後已（yǐ）安（ān）裝堵頭。
軸承（chéng）溫度升高的原因
（1）#1軸承4個進油（yóu）管接頭均有鬆動，少量供油從接頭處泄漏；右（yòu）側進油管接頭處金屬軟管變形（xíng），對右側進油形成節（jiē）流（liú）。以上2個（gè）原因引起供油異常，油膜剛性下降，載荷不均，導致瓦溫升高。
（2）軸（zhóu）承（chéng）箱（xiāng）內（nèi）磁棒髒（zāng）汙嚴重，說明潤滑油中有雜質顆粒進入軸承，#1軸承上下半四個瓦塊出現輕微磨（mó）痕，油（yóu）膜剛性下降，載荷不均，導致瓦溫（wēn）升高。
（3）軸承處軸徑輕度磨損，造成潤滑油（yóu）膜剛性下降（jiàng），載（zǎi）荷（hé）不均，導致（zhì）該瓦（wǎ）塊溫度升高。
（4）機組（zǔ）安裝期（qī）間，軸承殼體拉瓦螺絲孔未安裝堵頭，微量潤（rùn）滑油會從殼體與瓦枕之間外泄（殼體與（yǔ）瓦枕之間有（yǒu）緊力（lì）），供油不足，導致瓦溫（wēn）升高。
（5）瓦溫測點處烏金（jīn）凹陷較深，由於#1瓦金屬溫測點部位的烏（wū）金麵較薄（báo），當此（cǐ）點烏金溫度較高時，在潤滑油膜壓力的作用（yòng）下，該部位會承受較大的擠壓（yā）力，造成溫度測點部位烏金出現較深凹陷或開裂的現象，油膜剛性下降（jiàng），載荷不均，導致瓦溫升（shēng）高。
三、防範措施
由於影響#1軸承瓦溫的因素較多，機組長期（qī）運（yùn）行後，軸徑的磨損（sǔn）（橢圓度、錐度超標）、#1、#2軸（zhóu）承的負荷分配變化及軸係中心變化（huà）均可引起（qǐ）瓦溫異常，需要機組B修（xiū）、A修（xiū）期（qī）間進行檢查。本次C修已處理了供油金屬軟管變形及接頭鬆動的缺陷，以及軸承殼體拉（lā）瓦螺絲孔未安裝堵頭的缺陷，消除了供（gòng）油異常對瓦溫（wēn）的影響。
鑒於本人曾參與的大唐貴州發（fā）耳（ěr）電廠、貴州納雍發（fā）電總廠一廠、二廠（chǎng）及內蒙古（gǔ）京泰電（diàn）廠的四台同廠家的機組大修工程（chéng）中均（jun1）發現（xiàn）了（le）同樣的問題（瓦塊烏金麵出現較深凹陷或開裂）並進行了處理，是為此缺陷在上汽機組中存在共性。
建議在2017年下半年的計（jì）劃檢修中聘請專業隊（duì）伍消除此缺陷（xiàn），並進行如下處理：
1、打磨（mó）挖補補焊瓦塊溫度測點部位，著色檢查烏（wū）金無裂紋、氣孔、夾渣（zhā）等缺（quē）陷，然後修（xiū）刮研磨瓦塊烏金麵，保證瓦塊與軸頸的（de）接觸麵積和角（jiǎo）度。
2、仔細檢查（chá）下半2瓦塊的球麵（miàn）墊銷磨損情況，必要時更換，防止產生瓦塊自位性差的現象。
3、聯係熱控專業，對2根瓦溫線進行更換。
附一、修前修（xiū）後（hòu）數據記錄（單位：mm）
1、#1瓦緊力：
修前緊力0.09，修後緊力0.09
2、#1瓦上半瓦塊與軸徑間隙（xì）（頂隙）：
修前：左0.46、右0.34
修後：左0.52、右0.62
3、#1瓦浮動油（yóu）封環徑（jìng）向間隙：
修前：調端上下0.65、左右0.50，電端上下0.45、左右0.35
修後：調端上下0.65、左右0.52，電端上下0.60、左右0.50
4、前箱外油檔間隙：
修前：左0.40、右0.35、下0.15、上0.65
修後：左0.40、右0.35、下（xià）0.15、上0.65
（來源：汽機人）
