我國在（zài）20世紀80年代初引進了化纖長絲高速加彈製造技術，經過（guò）30多年（nián）的發展，彈力絲機（jī）的生（shēng）產（chǎn）速度從600m/min提（tí）高到1000m/min，加工效率得到了很大提高。摩擦（cā）盤式假撚器近十多年國內應用Z為廣泛和成熟的一種（zhǒng）摩擦式假撚器（qì）。摩擦式假撚器配套用於（yú）高速（sù）彈力絲機，主（zhǔ）要用於聚（jù）酯預取向絲（sī）或牽伸絲的假撚變形（xíng），摩擦式假撚器軸承則是摩擦式假撚器（qì）的核（hé）心部件，其質量、性能的優劣對整個假撚器起到舉足輕重（chóng）的作用。筆者重點就摩擦式假撚器軸承的使用、維護和保養做一些探討。

　　1　摩擦式（shì）假撚（niǎn）器軸承結構、性能特點

　　1.1結構及性能

　　摩擦（cā）式假（jiǎ）撚器軸承是摩擦式假撚器高速運轉Z關鍵的精密部件，整套軸承一般由（yóu）主動軸承、從動軸承和張緊輪軸承組成。主（zhǔ）動軸承（1隻）、從動軸承（2隻（zhī））應用於摩擦式假撚器上部假（jiǎ）撚器組件，張緊輪軸（zhóu）承（1隻）應用於摩（mó）擦式假撚器下部離合（hé）器組件，其結構、性能特點如下。

　　a）軸承采（cǎi）用（yòng）整體式軸連（lián）雙列球結構（gòu）設計，運（yùn）轉平穩可靠，載荷高，壽命長、振動小、噪聲低、錠速差（chà）小、維（wéi）護方（fāng）便等特點，並可通過（guò）主機變頻調速，實現紡（fǎng）紗產品品種的多樣（yàng）化。

　　b）軸承密封（fēng）采用多疊（dié）片式或L型結構，防塵效果好。

　　c）軸承采用新型保持（chí）架材料和多次持續加油結構設計（jì），可定期補充潤滑油脂，延長使用壽命。

　　d）軸承通過分選裝配，精密（mì）動平衡，軸承運轉平穩，Z高轉速達20kr/min以上。

　　1.2分類及速度參數

　　摩擦式假撚（niǎn）器軸承（chéng）分為低速、中速和高速3類，分別對應的紡絲速度、軸承Z高轉速見表1。

　　2　摩擦式（shì）假撚器軸承的使用、維護和保養

　　2.1軸承（chéng）製造及（jí）裝配介紹

　　摩擦式假撚器軸（zhóu）承是一種非標整體式軸連雙列球軸承結構，結構比標準軸承要複雜，裝（zhuāng）配成套後實際使用比標準軸承使用結構要簡單，精度要高，主要（yào）零件有雙溝道大溝心距心軸、雙溝道軸承殼、鋼球、保持架、密封蓋、軸圈（quān）、齒形輪、錠帶輪等。製造過程中心軸、軸（zhóu）殼等零件的（de）精度要（yào）求高，加工工序多，設備專業化程度高，涉及到（dào）大長徑比心（xīn）軸的高精度外圓磨加（jiā）工、大溝心距溝道的精密磨（mó）、研加工（gōng），心軸（zhóu）外圓高頻感應淬火處理等關鍵工序；裝配過程涉及（jí）到軸承（chéng）零件的（de）精密清洗、零件按精度等級分選裝配、零件熱套、精密（mì）動平衡、成套軸承（chéng）振（zhèn）動等級測試分檔等諸多關鍵工序。因此，摩擦式（shì）假撚器軸承的製造、裝（zhuāng）配專（zhuān）業（yè）化（huà）程度很高，需（xū）要有良好的（de）技術、工藝、設備、質量控製水平才能製造（zào）出高質量的摩擦式假撚器軸承。

　　2.2常（cháng）見問題及解決辦法

　　摩擦式假撚器軸承常見使用（yòng）時出（chū）現的問題及解（jiě）決辦法（fǎ），見表2。

　　2.3軸承的安裝調試（shì）、使用維護和保養

　　2.3.1安裝調（diào）試

　　a）摩擦式假撚器軸承正常（cháng）安裝在假撚器上，需要專用工具，要注意避免（miǎn）軸承殼、心（xīn）軸、傳動輪的磕碰和各種類型的衝擊載荷，以免損壞軸承。b）假撚器軸（zhóu）承在正常工作前，需磨合運轉約72h（不大於工（gōng）作（zuò）轉（zhuǎn）速）。新軸承在剛開車時可能會有較高溫升，這屬於正常現象；運轉72h後，會趨於正常。軸承正常工作時溫度計算公式為：T≤T0+45℃，(T0＝室溫）

　　2.3.2使（shǐ）用維護

　　a）假撚器軸承在（zài）使用維護（hù）過程中，軸承單元中不得有繞絲、粉塵、機油等進（jìn）入（rù），避免軸承的非正常失效。b）假撚（niǎn）器軸（zhóu）承為非標（biāo）專用軸承，工作轉速高、工作環境惡劣（liè），故需要定期加（jiā）注特種潤滑（huá）脂，以保證潤滑效（xiào）果延長軸承使（shǐ）用壽命，鑒於此用戶要注意使用廠家指定潤滑脂，不得隨意加注（zhù）、混用其它種類（lèi）的潤滑（huá）脂。c）假撚器組件搬運、安裝及使（shǐ）用（yòng）過程中應注（zhù）意保護軸承部分，避免心軸、傳（chuán）動輪的磕碰和各（gè）種類型的衝擊載荷，以免損壞軸承（chéng），造成軸承振動大、異常噪聲、早期失效等問題。

　　2.3.3保養

　　1）假（jiǎ）撚器主、從動（dòng）軸承的潤滑加脂

　　a）加脂周期：①轉速不超過10kr/min，10000h；②轉速超過10kr/min，7000h。b）加脂（zhī）量：0.9g～1.0g。c）常用潤滑脂：Kluber Isoflex NBU15潤滑脂。d）加脂方法：鑒於安（ān）裝結構（gòu）特點，假撚器主、從動軸承要重新加脂，必須從假（jiǎ）撚器組件上拆下軸承，通過（guò）一個軸承出口環上的徑（jìng）向加（jiā）脂孔使用計量槍進（jìn）行加脂，注意新油脂要完全置換出舊油潤滑脂才符合要求（qiú），否（fǒu）則（zé）新、舊潤滑脂混合使用會影響潤滑效果；加脂完畢後擦淨軸（zhóu）承表麵殘留潤滑脂（zhī），重新按裝配要求將軸承裝（zhuāng）入假撚器組件中。之後同樣需進行低速（1.2kr/min～1.5kr/min）磨合運轉，一般可設定約8h，使加入的新油脂形成均勻的潤滑油膜，從而避免進入正常高速運轉工（gōng）作狀態下功耗的突然（rán）大幅上升，造成電機過載。

　　2）張緊輪軸承的潤滑加脂

　　a）加脂周期：3000h～4000h；b）加脂量：0.9g～1.0g；c）常用潤滑脂：KluberIsoflexNBU15潤滑脂；d）加脂方法：重新加脂直（zhí）接使用計量槍和油鉗進（jìn）行即可，無需拆卸。

　　3　結語（yǔ）

　　3.1摩擦式假（jiǎ）撚器軸承是（shì）摩擦式假撚器高速運轉Z關鍵的精密部件，整（zhěng）套軸承一般由主動軸（zhóu）承、從動軸承（chéng）和張緊輪軸承組成，分為低速、中速和高速3類。

　　3.2針對摩擦式假撚器軸承使（shǐ）用時出現（xiàn）的問（wèn）題，如：軸承異常發熱，軸承異常磨損，軸承異常振（zhèn）動，軸承噪聲大小等，從安裝調試、使用、維護和保養等方麵進（jìn）行說明及給出解決（jué）辦（bàn）法。

　　3.3從產品（pǐn）製造者（zhě）的角度並結合用戶使用角度提出了對摩擦式假撚器軸承係列產品的一些使用、維護和保養方麵的（de）方法、注意事項，希望能夠為用戶更好的使用（yòng）、維護和保養假撚器軸承提供有益的借鑒和參考。

（來源：紡機網）