當前，由於純電動汽車不使（shǐ）用燃油動力，可以（yǐ）從（cóng）根本（běn）上擺脫對石油產品的依賴，同時能夠實現零排放的（de）目標，因而其推（tuī）廣和發展都受（shòu）到了（le）空前的重視。傳統燃油汽車和純電動汽車的潤（rùn）滑部位與相關油脂如下： 　　內燃機油是汽（qì）車用油（yóu）Z多的油品，約占80%的用量（liàng），但純電動汽車沒有發動機和變速器，因（yīn）此潤滑油用量大幅度下降。純電動汽車的主要潤滑部位為驅動係統，驅動方式（shì）有外掛電機通過傳動齒輪驅（qū）動車輪和電（diàn）動車輪直接驅動，如果是外掛電機驅動車輪，傳動（dòng）齒輪與普通汽車的相同，使用車輛齒（chǐ）輪潤滑油。電動車輪又（yòu）分為低速外轉子直（zhí）接（jiē）驅（qū）動式和高（gāo）速內轉子通（tōng）過輪邊行星齒輪驅動式兩種，後者可降低車輛的起動負荷與行駛負荷（hé），節省（shěng）電能，因此電動汽車（chē）多采用這種電動車輪。低速外轉子直接驅動式車輪（lún）潤滑部位是（shì）軸承（chéng），一（yī）般使用潤（rùn）滑脂（zhī）潤滑；高速內轉子電動車輪的主要潤滑部（bù）位是（shì）輪邊行星齒輪，負荷較輕的（de）車輛使用潤滑脂潤滑，對於負荷較高的車輛，使（shǐ）用車輛齒輪油效果較好（hǎo）。
　　為了提高動力性能和延長行駛裏程，除了發展動力電池技術，減少耗電量也很重（chóng）要。減少耗電量，一（yī）是減輕車身質量，降低（dī）運行阻力，二是要（yào）提供良好的潤滑（huá）。因為汽車各運動部件的摩擦阻力對動能的消耗非常大，所（suǒ）以潤滑對節能也起到了重要作用，良好的潤（rùn）滑效果同樣能夠有效地延長車輛行駛裏程。
　　普通汽車的潤（rùn）滑脂（zhī）主要用於輪（lún）轂軸承、底盤活動點及電（diàn）機軸承，目前車輛（liàng）都是用同一種脂，即汽車通用鋰基脂，稠度牌號一（yī）般為2號和3號。純電動汽車的潤滑（huá）脂主要用於電（diàn）動車輪（lún）的輪邊（biān）行星齒輪（lún）和軸承，其他部位與普通汽車（chē）相同。為了減（jiǎn）少行駛阻力，提（tí）供良好的潤滑，純電動汽車所用潤滑脂稠度較低為好，特別是在低溫條件下仍具有良好的蠕動性。但對於電動車輪，由於其功率密度大，散熱性較差，軸（zhóu）承和齒輪工作溫度較高（gāo），所（suǒ）用潤滑脂應具有良好的（de）耐高溫性，如果電動汽車的電動車輪與其他部位（wèi）也使用同一種脂，即電動汽車通用脂，則要求該脂具有優異的高溫性能和低溫性能，更寬的溫度適用範圍以及較低的稠度，其他性能，如抗磨性能、防腐（fǔ）防鏽性（xìng）能和耐水衝刷性能與汽車通用脂相當。