在檢修作業中，會遇（yù）到很多電機軸與減速機輸入軸接手校同軸度問題，為了又快又好地完（wán）成這項工（gōng）作，下麵詳細（xì）講解同軸度校正方法。
電機與減速機（jī）接（jiē）手校同軸度，大多數情況下，都是減速機不動，校電機。在設備安（ān）裝時，一（yī）般電機底座都會校水平的，所以電機底座的不水平誤（wù）差是較小的（de）。
因此校同心度時，為了簡便和縮（suō）短校對時間，隻要（yào）考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機（jī）軸（zhóu）在水平（píng）麵內的歪斜即可。下麵就這種情況，講解校同軸度的方法。
（即（jí）使電機（jī）底座水平誤差稍（shāo）偏大，造成接手上、下開端（duān）稍超標，即電機不水平，也可在精校時，微調糾正，因此可（kě）先不考慮）
步驟一：目測和用鋼皮尺比對接手前、後邊，初步校正。
如圖（tú）1，俯視圖。
目的：電機、減速（sù）機接手前、後初步（bù）對齊，並減（jiǎn）少開端誤差，為下一步打百分表（biǎo）校電機中心（xīn）高（gāo），減少誤差。
初（chū）步校正後的俯視圖，如圖2。
步驟二：主（zhǔ）視圖（tú），如圖3，校對（duì）電機接手中心線與減速機接手中心線等高。
初步校正後的主視圖，如圖3。
圖示安裝百分表（biǎo），旋轉減速機接手一圈，記下百分表在上、下兩點處讀數（若減（jiǎn）速機旋轉不（bú）方便，則把磁座裝在電機接手上，旋轉電機軸一圈），計算百分表上、下兩點的讀（dú）數差ΔL1，然後，在電機四個地腳螺絲處，同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片，其中0.10~0.15mm為經驗值，該經驗值是補（bǔ）償打百分表時，電機地腳螺絲未緊固造成的。
墊（diàn）完墊片後，如圖4。
在剛性接手或接手（shǒu）補償性能差的情況下，且設備高速運轉，減速機或軸承座運行與停止狀態溫度相差較大的（de）場合，在加墊片時，還要根據經驗或計算減速機或（huò）軸承座運行時，因溫度的升高，導致座子升（shēng）高，要把（bǎ）這個升高量也加上。
步驟三：俯視圖5，電機接手前、後方向校（xiào）正（校開端）。
在墊墊片過程中，電機相對於減速機接（jiē）手會產生前、後方向的歪（wāi）斜和錯位，如圖5。
首先（xiān）用鋼皮尺把接手前（qián）、後對齊，對齊（qí）後的接手（shǒu）如圖6。用塊規或（huò）遊標（biāo）卡（kǎ）尺，測接手前、後開（kāi）端，根據相似三角形原理，計算h2=(b2-b1)A/∮D，電（diàn）機F點處（chù）不動，按圖示E點處用（yòng）力（lì）緩慢移動電機（jī），讀百分表數值，到百分表指（zhǐ）針壓縮h2後，停（tíng）止移動。
移動完（wán）後，見圖7。
步驟四：重新打百分表，測接手開端，確認電機、減速（sù）機接手同軸度，是否在允許範圍內。一（yī）般情況下會在許（xǔ）可範圍內。若在（zài），則同軸度校對全部結束。
若不在（zài），也隻是微調。若接手上、下開端不在允許範圍內，則電（diàn）機接手在垂直方向要（yào）校水平。見圖8。用塊規或遊標卡尺，測接手上、下開端，根據相似三角形原理，計（jì）算h1=(a2-a1)A/∮D，在E點處墊h1後，見（jiàn）圖9。
若接手前、後未對齊，則可按照百（bǎi）分表前、後兩點讀數差ΔL2的一半，平移（yí）電（diàn）機即可，見圖10。平（píng）移後見圖11。至此，同軸（zhóu）度校對全部結束。
