王晨翀
（寶鋼湛江技術協（xié）作團隊（duì））
1 故障現象
2013年8月26日，冷軋（zhá）廠C102機組在正常生產過程中，4#機架傳動（dòng）側出現冒煙現象。停機檢查（chá）發現4#機架的上下（xià）主傳動（dòng）軸（靠齒輪箱側）溫度高，懷疑（yí）上下主傳動軸出現異常，即決定搶修更換上下主傳動（dòng）軸。
2 故障處理
將工作輥抽出後，拆除相關（guān）主傳動軸附（fù）件，用行車分別將兩根主傳動軸吊出後，依次將兩根備件主傳動軸吊入（rù），回裝相關附件（jiàn），主傳動軸更換完（wán）畢後，機組恢複正（zhèng）常生產。
3 原因分析
1）係統（tǒng）概況
2030軋機由西馬克設計製造，軋機共有5個機（jī）架，驅動方式為上下工作輥驅動，主傳動軸（zhóu）潤滑為稀油集中潤滑（huá）。
2）原因分析
該兩根（gēn）主傳（chuán）動軸於12年3月20日定修更換上機。主傳動（dòng）軸由一個獨（dú）立潤滑係統進行集中循環潤滑。傳動軸有一個進油口，在傳動軸內部分（fèn）別向軋輥側扁頭套齒輪和齒（chǐ）輪箱側進（jìn）行潤滑，在各自的潤（rùn）滑進油管路上布置了一個直徑Ф4mm節流孔。主傳動軸（zhóu）的結構見（jiàn）圖（tú）1。
圖1
上下主傳動軸解體情況：
傳動軸齒輪箱側內部供（gòng）油油路上的節（jiē）流孔堵塞（見圖2），堵塞物為類似油泥的物質，經初步檢測成份為碳（tàn）化物，齒輪箱側扁頭套內齒（chǐ）和鼓（gǔ）形齒外齒齒牙及花鍵部位磨損嚴重（見（jiàn）圖3），有發藍過（guò）熱痕跡，無潤滑油；軋輥側的鼓形齒的齒牙完好（hǎo），節流孔暢通，潤滑油正常。
綜上，造成本次故障的原因為：
由於（yú）軋輥側（cè）扁頭套齒輪潤滑管路的節流孔堵塞，引起齒麵潤滑不（bú）良，Z終導致齒異常磨損損壞（huài）。
4 經驗教訓
節流孔的堵塞導致潤滑油斷流，導致兩根主傳動軸燒損，修複費（fèi）用高昂（áng），且導致停機損失18小（xiǎo）時。要杜絕此類故（gù）障，主要做好以下工作：
1、要加強潤滑（huá）油的清潔管理；
2、主傳動軸定期離線修複（fù）保養，對（duì）節流孔等管路進行清理（lǐ）。
3、加強在線主傳動軸的潤滑狀態檢（jiǎn）查，重點檢查其回油是否正常。
