王晨翀
（寶鋼湛（zhàn）江技術協作團隊）

　　1　故障現象

　　2012年2月3日，冷軋廠C208機組在定修結束後（hòu）12小時左右拉矯機處發生負載波（bō）動，拉矯機無法正常投入，造成機組停機。現場仔細排查確認本次（cì）定修上機的7^#張力輥（gǔn）組2^#輥齒（chǐ）輪箱有（yǒu）異音，判斷負載波動的原因係該齒輪箱出現異常，即搶修更換齒輪箱。

　　2　故障處理

　　拆除齒輪箱的接手及相關附件，用行（háng）車（chē）將齒輪箱吊出（chū），將備件齒輪箱吊入（rù），接手回裝找正後，負載波動現象消（xiāo）失，機組恢複（fù）正常生產。

　　3　原因分析

　　1）係統概況

　　C208機組拉矯機入口為7^#張力輥組（zǔ），出口為8^#張力輥組，各有（yǒu）兩根（gēn）張力輥，共有4個行星齒輪箱分別驅動（dòng）。拉（lā）矯機（jī）為兩彎兩矯型式，其傳動係統布置如下（xià）圖：

　　2）原因分析
　　故障齒輪箱解體後，檢查發現銅環（huán）已變（biàn）形、斷裂，齒輪箱內部有大量（liàng）的銅質碎屑和少量的（de）鐵質碎屑（xiè），一級行星（xīng）包內太陽輪、三個行星輪和內外齒（chǐ）輪中的2~4個齒牙變形、斷（duàn）裂（liè），個別齒牙之間鑲嵌著斷裂脫落的齒牙和（hé）銅（tóng）質碎塊。如下圖所示：

　　經查閱圖紙，該齒輪箱為二級行星差動齒輪箱，損壞的是一級行星包部位。正（zhèng）常情況下，銅環安裝在一級行星架的凹槽內，銅環與凹槽（cáo）為過（guò）渡配合，銅環外側端麵與一級花鍵軸上的齒輪端麵浮動接觸，由於一級花鍵（jiàn）軸（zhóu）和一級行星架存在速度（dù）差，長期使用情況下，銅環外側端麵會出現磨損現象。而本次故障現象為銅環（huán）變形、斷裂、脫落，實屬異常現象。
　　仔細研究圖紙，發現（xiàn）一（yī）級花鍵軸與花鍵套之（zhī）間的軸向間隙應控製在1~1.5mm範圍內，根據損壞情況分析，故障原因係由於一級花鍵軸與花鍵套的軸向間隙未調整到圖紙要求，間隙過（guò）大，且銅環外徑（jìng）與一級行星架內孔為過渡配合，花（huā）鍵軸為軸向浮動設（shè）計，即花鍵軸軸向可以自由遊動，齒輪箱運轉過程中（zhōng）銅環從一級行星架內孔內（nèi）移位，移位後的銅環與一級太陽輪異常接觸、磨損、變形、斷裂，脫落的銅環碎塊進入齒輪齧合區，導致齒（chǐ）輪損壞，Z終導致一級行（háng）星包徹底損壞。進一（yī）步查找一級花鍵軸與花鍵（jiàn）套的軸向間隙過大的原因，發現圖紙上一級花鍵軸（zhóu）與花鍵套的軸向有隔圈這個（gè）零件，通過調整隔圈的厚度來調整一級花鍵軸與花鍵（jiàn）套的軸向間隙，但在齒輪箱解體過程中，未發現該隔（gé）圈。判斷在齒輪（lún）箱組（zǔ）裝過程中漏裝了該隔圈。

　　綜上，造成本次故障的原因為：
　　（1）齒輪箱在修複更換一級花鍵（jiàn）軸和花鍵套的（de）過程中，漏裝了隔圈（quān），引起（qǐ）一（yī）級花鍵軸和花鍵套的軸向間隙過大，銅環移位所致。
　　（2）齒輪箱修複過程中，對關鍵質量點未進行檢查確認。

　　4　經驗教訓（xùn）

　　機械設備組裝過程中必須（xū）按照圖紙要求，不能（néng）夠多裝或少裝一個零件，並且應嚴格按照圖紙的定（dìng）量數據要求進行檢查和調整。本案例（lì）就是在組裝過程中，漏裝了（le）一個小零件（jiàn），且未按照圖紙要求檢查和調整一級花鍵軸和花鍵套軸向間隙（xì），導致一級行星包（bāo）徹底損壞（huài），代價高昂。