李吉平
（哈爾濱電機廠有限責任公司（sī），黑龍江（jiāng）哈爾（ěr）濱 150000）
摘 要：文（wén）章主要對臥式水（shuǐ）輪（lún）機軸承的漏（lòu）油問題進行了探討，通過對臥式水輪機軸承出現漏油的原因進行分析，從而提出了有（yǒu）效解決的途徑，以保障臥式水輪機軸承可以正（zhèng）常運作。
關鍵詞：臥式水輪（lún）機；軸承；漏油現象；漏（lòu）油部位；水電站
水輪（lún）機軸承（chéng）在（zài）臥式水輪機組中是一個重要的組（zǔ）成部分，水輪機（jī）軸承運行的正常與否，直接影響（xiǎng）到臥式水輪機組（zǔ）是否可以正（zhèng）常的運行（háng），就我國目前臥（wò）式水輪機組運行的整體情況來看，水輪機軸承中存在嚴重的漏油現象，而且（qiě）這一現象在高轉速機組的徑向止推軸承上較為常（cháng）見，而主要的漏（lòu）油（yóu）部位則是水輪（lún）機軸承兩端的加蓋（gài）固定的部（bù）位（wèi）與運動部位的結合處，要想（xiǎng）解決這種問題，就需要根據漏油出現的原因采取相應的措施進行處理，從而保障水（shuǐ）輪機軸承可以（yǐ）正常運行。
1 臥式水輪機軸承漏油的主要原因（yīn）
臥式水輪（lún）機軸承兩端通常會用羊毛氈圈對其進行固定，而在固定的部位與運動部位（wèi）的軸徑結合處，很容易因為各種操作因（yīn）素的影響而出現漏縫問題，這樣就會使得軸承中的潤滑油容易順著縫隙流（liú）到（dào）軸（zhóu）承的外端（duān），進而形（xíng）成漏油問題（tí）。臥式水輪機軸承兩端固定（dìng）的羊毛氈（zhān）圈雖然具有一定的密封性和彈性，但是由於臥式水輪機（jī）在運行的過程中，主軸會高速（sù）進行運轉，這樣就會（huì）使得覆蓋的羊毛氈圈的密封性減弱，同時也會使（shǐ）得羊毛氈圈的彈性（xìng）逐漸降低，而主軸在經過高速運轉（zhuǎn）後，會出現溫度上漲的（de）危險，而溫度的增加會使得羊毛氈圈加劇老化的速度，無論是彈力還是密封性都會（huì）嚴重下降，久而久之就會使得羊毛氈圈（quān）的密封性和彈性消失，而在羊毛氈圈彈性和密封性降低以及消失（shī）後，就會使得羊毛氈圈與軸徑（jìng）之間的（de）連接部位出現較大的縫隙，而縫隙的出現會使得軸承內部的潤滑油泄露出來，造成漏油問題的出現。而軸（zhóu）承在運（yùn）轉的（de）過（guò）程中，會出現左右或者是上下擺動的情況，在擺動量不斷增加的同時（shí），會使得漏（lòu）油（yóu）的（de）程度（dù）不斷的（de）加重，而擺動量的多少直接（jiē）決定了臥式水輪機軸承漏油量的多少。由上述的分析（xī）可以看（kàn）出，軸承兩端固定部位的羊毛氈圈的密封彈性受到各種因素的影響，而不斷消失是臥式水輪（lún）機軸承出現漏（lòu）油問題的Z主要原因。
而臥（wò）式水輪機軸承漏油的主要來源就是（shì）在軸承高速運（yùn）轉（zhuǎn）時，軸承中的（de）潤滑油會被連帶著進行高速的運轉，這樣（yàng）就會（huì）使得空（kōng）氣大量地融入到潤滑油中，而使得潤滑油出現油氣泡，而當油氣泡的高（gāo）度大於（yú）水輪機組在運行的過程中所允許的Z大油位高程設計時，就會使得水輪（lún）機軸承兩（liǎng）端的羊毛氈密封圈出現鬆動，其就會出現縫隙，潤（rùn）滑油就會順著縫隙流出軸承外，造（zào）成漏油現象的出現。
另外，在軸承運轉時，小推力盤處會噴出呈現弧線的（de）油體，而這些油會順著弧（hú）線的噴射路線落在主軸密封圈的附近，Z終集中在主軸頸上，從而產生一係列的油氣泡，而（ér）這些油氣泡在高程上相對較高，其所排出的油量也相對較大（dà），這也是造成水輪機軸承出現漏油現象的主（zhǔ）要原因之（zhī）一。小型推力盤的排油，即徑向止推軸承與徑（jìng）向軸承的區別是徑（jìng）向止推軸承存在漏油的來源。這就是徑向止推軸承存在漏油現（xiàn）象的根本原因。
2 解決臥式水輪機軸（zhóu）承漏油（yóu）問題（tí）的（de）主要（yào）措施
就上述分析的臥式水輪機軸承漏油問題出現的原因，可以了解到（dào），隻是單純地對水（shuǐ）輪機軸承兩端密封的羊毛氈圈固定部位與運動部位的縫隙進行（háng）處理，並（bìng）不能夠（gòu）有效地防止漏油問題的出現，而（ér）隻要保障水輪機軸（zhóu）承潤滑油不出現氣泡以及（jí）對漏油問題產生的原因處理得當，就可以在根本上（shàng）防止（zhǐ）水輪機軸承出現（xiàn）漏油問題，從而保障臥式水輪機可以正常（cháng）地運（yùn）轉。
而在水輪機軸承中之所以會出現油氣泡的問題，主要是因為（wéi）軸承在運動的過程中，會帶動潤滑（huá）有一起運動，這樣就會使得潤滑油與空氣形成接觸，並且隨著軸承高速的運轉，使得周圍空（kōng）氣的流動（dòng）性逐漸增大，而在外部空氣的流（liú）動性大於潤滑油黏性的極限和（hé）自重合力時，空（kōng）氣的流動就會自（zì）然的湧向潤滑油，在大的流動壓力作用下，潤滑油中就（jiù）很（hěn）容易進入空氣，而在空氣（qì）進入到潤（rùn）滑油內後，雖然空氣能夠利用自身比重較輕的特（tè）性漂（piāo）浮到潤滑油的表麵上，但是由於潤滑油具有一定的黏性，這樣（yàng）就會（huì）使得潤滑油（yóu）出現氣泡現象。
由上述油氣泡出現的原理來看，要想使得臥式水輪機軸承在運行的過程中不會（huì）出現（xiàn）油氣泡的問題，就需要對漏油的（de）部位進行有（yǒu）效的檢查，防止漏油問題的出現，隻有這樣才能夠從根本上解決油氣泡的問題，而要（yào）想充分地解決臥式水輪機軸（zhóu）承漏油的（de）問題，可以（yǐ）采取以下兩種方法：
2.1 使潤滑油在軸承體內空氣中（zhōng）的運動變成與空氣隔離的封閉式流動
在軸承運轉時，軸承中的潤滑油與空氣會形成循環，而主要的循環方式就是空氣順（shùn）著油麵運行（háng）到軸瓦前，然後在軸瓦（wǎ）區域潤滑之後，就會（huì）返還到油麵，從而形成排油。而就徑向止推（tuī）軸承的排油過程來說，其在（zài）進油（yóu）後，主要利用推力盤的帶動（dòng）作用，使得潤滑（huá）油進入到軸瓦內部，以此來形成（chéng）排油。推力盤會帶動（dòng）空氣進行方向運行，而其運動的速度較（jiào）快，但是空氣的反方向運動並沒有將空氣湧（yǒng）入到油的表麵，推力盤帶動的空氣隻是在擋風板內部進行回轉，空氣無法與油進行接觸，從而無法形成油氣泡，這樣就可以有效地（dì）防止漏油問題的出現。即（jí）使形成（chéng）油氣泡（pào）也是在軸瓦前進油腔（qiāng）內（nèi），對軸承漏油毫無影（yǐng）響，並且在（zài）進入軸瓦前也會被不斷地破壞，所以杜絕了軸承體內油麵形成油氣泡的問題。歸根到底是一（yī）個軸瓦潤滑後的排油運動與空（kōng）氣隔絕的問題。
當前徑向止推軸承的軸（zhóu）瓦潤滑後的排油雖有兩條渠道：一條是導瓦下的排油孔（kǒng）；另一條是小推力盤處的圓周排油。這些都是任其空氣隨意（yì）地排入熱油腔的渠道，所以徑向止推軸承潤滑油（yóu）形成油氣泡又主（zhǔ）要呈現在熱油腔內，漏油也（yě）是在熱油腔端蓋密封處（chù）。
對這兩處相距很近的排油與空氣隔離引至（zhì）油（yóu）麵下並不難。隻要設一個集油盤，並在（zài）集油（yóu）盤的下（xià）部再設一根適當口徑的排油管，就把軸瓦潤滑後的（de）油在空（kōng）氣中的自由流動變成與空氣隔離的封閉式流動。通過設置集油盤這一措施，即（jí）使形成少許油（yóu）氣泡也在集（jí）油盤內油麵之上，不會形成漏油之來源。
2.2 設置去氣泡板
可以在軸承容易出現漏油的地方設置相應的去泡板，利用去泡板來防止油氣泡的出現（xiàn），而去氣泡板主要是用來固定在熱油腔油麵的板上，要注意在板上設置可以（yǐ）向下部排油的排油孔，同（tóng）時還要在板上裝置上可（kě）以用來刺破油氣泡的尖針，但是值得注意的是，這些尖針必須是空心尖針，並且要在這些（xiē）設置的空心尖針（zhēn）上設置橫向排氣孔，從而保障其可以有效地去除油氣泡。
3 結語
總而言之，據相關的報道顯示，我國的（de）部分水電站都存在徑向止推（tuī）承（chéng）軸漏油的問題，而且很多水電站止（zhǐ）推軸承漏油現（xiàn）象較為嚴重。要想有效地防止臥式水輪（lún）機軸（zhóu）承漏油問題的出現，就（jiù）需要積極采取有效的措施，在分析出水輪機軸承出現漏油原因的基礎（chǔ）上，對軸（zhóu）承漏油的（de）部位進行綜合治理，從而（ér）保障臥式水輪機可以正常（cháng）的運轉。
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來源：《中國高新技術企業（中旬刊）》2015年5期
