徐（xú）萬浩
（中（zhōng）國鋁業連城分公司，甘肅蘭州　730335）

　　【摘　要】近些年，工程技術突飛猛進的發展，起重機（jī）械是很多生產當中不可缺少的一部分，但在其使用中漏油問題是一個頻發但又難以解（jiě）決的問題，如何減少減速（sù）機漏油事故（gù）的發生，和（hé）及時發現排除，對減速機（jī）的漏油問題必須進行研究分析（xī）。隨著我國的經濟的不斷發展，工程機械（xiè）也迅（xùn）速的（de）發展起來（lái），起重機機做（zuò）為工程機械的一個分支得到人們的關注。沒有了（le）起重設備很（hěn）多工（gōng）作難（nán）以（yǐ）完成。起重（chóng）機在平時的使用中，經（jīng）常會有減速機發生漏油的問題（tí），所以說本文對超重機（jī）的漏油故障進行了分析研究。
　　【關鍵詞】橋式起重機；減速（sù）機漏油；故障分析

　　物體（tǐ）掛在運（yùn）行（háng）式電葫蘆或起重小車上可沿橋架（jià）運行的起重機，叫（jiào）做橋架式起重機。橋架型起重機兩端通過運行裝置支撐在架高起（qǐ）來的（de）導軌上（shàng），叫（jiào）做橋式起重機。橋式直升機一般由小車、大車運行機構、橋架和司機（jī）室四部分組成。其（qí）中小車又包括橫、縱向（xiàng）傳動機構（gòu）。司機室又由電氣設備和操縱設備組成。
　　減速機是橋式起重機的一個重要（yào）附（fù）件，一個套閉式傳動裝置，它的主要作用是通過減少轉速增加轉矩，以滿（mǎn）足多類型工作的需要。
　　1　減速機（jī）漏（lòu）油的主要原因
　　漏油故障是判斷減速機性能的一（yī）項重（chóng）要因素（sù），根據調查（chá），減速機漏洞事（shì）故是經常發生的一種情況。減速（sù）機（jī）漏油既對經濟造（zào）成了損失，也汙染了環境。如果漏油嚴重輕則導致（zhì）機器不能正常運轉，重則會嚴重損（sǔn）壞設備，甚至發生危險事故。漏油的因素一般有一下幾點：
　　1.1 內外壓力（lì）差引起的漏油
　　減速機正常的使用過程中，設備的運轉內部設計的因（yīn）素，會引起（qǐ）設備不能正常排氣，導（dǎo）致結構內部迅速升（shēng）溫（wēn），壓力升高，形成設備箱體內部和外部的壓力（lì）差，內部的潤（rùn）滑油由於壓的作用，從而從一些縫隙中溢出。
　　1.2 結構設計缺陷引起的漏油
　　（1）減速機（jī）在製造過程中，外部的箱體由於沒經過退火處理等一些因素，使（shǐ）其結合外發生變形，出現間隙（xì），使（shǐ）潤滑油漏出。
　　（2）回（huí）油槽未起到相應的作用，沒有給潤滑油設計回（huí）路，或其回路偏小，造成循環不暢，從而使潤滑油（yóu）向外滲出。
　　（3）檢查處外麵的蓋板（bǎn）厚度不夠，產生變形（xíng），造成漏油。

　　（4）設計軸封的結構不合理。軸封的作用是防止外部粉塵的進入和（hé）內部潤滑油的滲出，由於其設計不合理，導致軸封的損壞，作用失效。潤滑油漏出。
　　（5）減速機軸（zhóu）承（chéng）蓋與高低速（sù）軸的（de）同心度不夠，磨損密封圈，造成密封不嚴，發生漏油。
　　1.3 不規範的加油量引起的漏油
　　在減（jiǎn）速機加（jiā）油量過多時，減速機在運行時，箱體內部的（de）潤滑油（yóu）波動較大，不停飛濺（jiàn），出（chū）現（xiàn）漏洞的現象。
　　1.4 檢修失誤引起的（de）漏油
　　在減（jiǎn）速機（jī）檢修（xiū）完成後，檢修人（rén）員（yuán）沒有在結合麵處使用密封膠或沒有合理使用密封膠（jiāo），或斷續（xù）使用已經損壞的密封圈、油（yóu）封。由（yóu）於（yú）沒有遵守檢修的操作規程，造成的漏洞（dòng）問題。
　　2　橋式超重（chóng）機減（jiǎn）速機漏洞的事故（gù）分析和對策
　　2.1 橋式起重機的工作環境
　　我國（guó）在鋼鐵（tiě）冶煉、碼頭、運輸、礦山、化工等多領域，橋式起重機都得到廣泛的應（yīng）用，多是執行重複搬運重物的工作。
　　2.2 減速機漏油故障的分析
　　惡劣（liè）的工作環境是導致了減速機漏（lòu）油的主（zhǔ）要（yào）原因之（zhī）一（yī），經調查，一般的（de）漏油現象都出現在箱體上、下的結合處、軸承（chéng）蓋和觀察孔處。
　　2.3 漏油故障的防治對策
　　對其漏洞部分的不同，采用不同的處理措施：
　　（1）對裝配的不合理和結合麵的精度不夠的情況，按精度要求對結合麵進行重（chóng）新的加工以達到要求。
　　（2）在裝配時有效的塗抹密封膠，密封膠要求耐油（yóu）、耐（nài）壓、耐溫。形成密封，減少漏油的情（qíng）況。
　　（3）設計（jì）泄壓通氣器，或改善已（yǐ）有的泄壓通氣裝置，減少（shǎo）一（yī）定程序上的氣孔堵（dǔ）塞問題，和（hé）降低內部（bù）和（hé）外部的壓力差。
　　（4）減速機（jī）按說明書嚴格的進行日常的（de）保養（yǎng）和維護，對潤滑油（yóu）定期的進行更換，保證運（yùn）轉良好，按（àn）要求加油，避免過（guò）量（liàng）。
　　（5）軸端的漏油問題。軸端（duān）漏油問（wèn）題比（bǐ）較常見，要通過對其實施（shī）新的工藝（yì）設（shè）計（jì）和改（gǎi）造，優化其性（xìng）能。
　　2.4 造成減速機漏油的一（yī）些其它原因
　　橋（qiáo）式起重（chóng）機在（zài）平時的使（shǐ）用過程中，造成減速機漏洞的原因有很多，其中也有些關鍵的原因：

　　（1）潤滑油：減速機在日常工作中，工作運（yùn）轉的元件首先是和油接觸，但有很（hěn）多類的潤（rùn）滑油，其潤滑油性（xìng）能的不（bú）同，產生的潤滑狀態肯定也不盡（jìn）相同，對其減少（shǎo）摩擦（cā）效果也就不一樣了。日常保養（yǎng）維護減速機的時候（hòu），要按要求對其定期（qī）的檢（jiǎn）查和更換。若不如此，可能會使油變質：造成氧化，金屬粒、粉塵等雜物 進入潤滑油中而沒能（néng）夠進行及時有效的過慮，就會造成油封、承的損壞。所以（yǐ）一定要按要求（qiú）定期（qī）檢（jiǎn）查更換潤滑油。
　　（2）溫度：溫度的熱脹冷（lěng）縮會造成油封、骨架（jià）的變化。減速機（jī）不利於在低於零度和（hé）高於四十度時工作。由於（yú）摩擦升熱的原因，在室外環境較低的情況下是可以工作的，但在日常減（jiǎn）速機（jī）的（de）運轉中，要時刻關注油溫的變化，避免過高（gāo）的油溫造成的油封的損壞。
　　（3）其它：除了以上原因外，轉子的不平衡、軸的劃（huá）傷和間隙的不合理。都會造成減速機漏洞問題的發生。
　　綜上所述，想要防止和減少漏油這一問題的發生，要使用符合要求的潤滑油，同時還要密切（qiē）的觀察（chá）油溫問題，與此同時，根據現場的情況，合理（lǐ）的運（yùn）用專業知識，規範管理製度，以保證橋式起重機的正常工作（zuò）。
　　3　結語
　　本文（wén）對橋式起重機組成的重要部分之一減速機展開討論，對其（qí）漏油問題進行了（le）分析研究。對（duì）造成（chéng）漏油故障的一些原因和一些改善措施進行了闡述。對起重機如何穩定的運轉，從操作方麵、設備工藝的（de）改進方麵都還（hái）有很多可以努力完善提升的空（kōng）間。本文還對橋式起重機的（de）結構進行（háng）了簡要的描述，對操作人員的操作規範做出（chū）嚴格的要求。希望通過改進，減少和防止減速機漏油問（wèn）題的發生，進一提高橋式起重機安全穩定的運行。

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來源：《中國科技縱（zòng）橫》2016年13期