胡博亞　張鵬

（神華寧夏煤業集團煤製油化工安裝檢修分公司，寧夏（xià）銀川　750411）

　　摘　要：汽輪（lún）機（jī）是化（huà）工廠重要的生產設備，需要進行經常性的維護和保養。文章針對化工廠汽輪機軸承（chéng）溫度高的問題展開論述（shù），並提出相（xiàng）應的解決措施（shī），提升設備的安全性和可靠性，保證（zhèng）化工廠生（shēng）產順利進行。

　　關鍵詞：化工（gōng）廠；汽輪機；軸承；高（gāo）溫度
　　在某化工廠，其中一台（tái）汽（qì）輪機為凝汽式汽輪機，其中機軸係主要包括1個推力軸（zhóu）承和4個徑向支撐軸承，根據軸（zhóu）承支撐點位置（zhì）和負（fù）荷，1號（hào）為混合式的軸承，2號（hào）為（wéi）圓筒式軸承，3號和4號為可傾式軸承。在運行過程中，維修人員（yuán）按照化工廠的標準和（hé）要求，針對2號軸（zhóu）承不上油的情況，對上瓦油杯采（cǎi）用進油孔為基準，沿著轉子的方向，加開（kāi）油（yóu）槽，從而有效提升軸承上部油杯進油效果。但是（shì）在完成修理重新啟動機器以後，在（zài）衝轉速度不斷加快的條（tiáo）件西，其中2號軸承回油溫度出現升高（gāo）的情（qíng）況，達到75℃，而汽（qì）輪機的報警溫（wēn）度為65℃，從而導致汽輪機出現跳機問題；維（wéi）修人員在檢查過程中（zhōng）發現，2號瓦（wǎ）塊的（de）接觸麵有（yǒu）磨損（sǔn）和過熱灼傷情況。因此（cǐ），下麵就以某化工廠汽輪機軸承高溫情況展開論述，找到問題的症結，並提出相應的解決（jué）措施，保證化工廠能夠正（zhèng）常有效（xiào）的生產。
　　1　影響汽輪機軸承（chéng）溫度的因素
　　在通常情況（kuàng）下，汽輪機（jī）軸承溫度出現異常，影響因（yīn）素主要包括潤滑係統（tǒng）和軸承本身結構。下麵就分別展開論（lùn）述。
　　1.1潤滑係統
　　潤滑係統在整個汽輪機係統中，發揮著重要（yào）的作用（yòng），可以（yǐ）有效外界環境中灰塵、水分進入係統，提升汽輪機的性能，也影響著汽輪機的溫度（dù）。，軸承（chéng）潤滑油，為汽輪機提（tí）供潤滑和冷卻作用。在化工廠汽輪（lún）機運行過（guò）程（chéng）中（zhōng），長（zhǎng）期（qī）處在循環狀態，並且與外界（jiè）的物質（zhì）接觸。對這組汽輪機，主（zhǔ）要采油工32#汽輪機再生油作為潤滑油（yóu），其中1號和2號潤滑油油品粘度都在相（xiàng）應的標準範圍內（nèi），由此可以得出2號機組軸承（chéng）溫（wēn）度異（yì）常與潤滑油品質沒有關係。第（dì）二，檢測儀表安裝問題，如果檢測儀器安裝角度（dù）存在問題，就會（huì）導致回油不暢通，導致軸承溫度過高。但是在實際排查過（guò）程中（zhōng），某化工（gōng）廠汽輪機的檢測儀表完全正常。第三，潤滑油回（huí）路（lù）問題（tí）。在汽輪機運行過程中，潤滑油的回路會直接影響到軸承的（de）冷卻（què）性。在進（jìn）行檢查過程中，檢查人員（yuán）沒有發現汽輪機油路存在（zài）異物或者阻塞情況，因此，檢查人員初步判斷軸承的進油量少（shǎo）是導（dǎo）致軸承溫度存在異常的原因。
　　1.2軸承結構問題
　　，軸承間隙。在汽輪機（jī）運行過程中，軸承的油壓會受到頂隙、側（cè）隙（xì）、油池深度和油楔深度的影（yǐng）響。受到離（lí）心力的影響，側隙不均衡會到Z後油腔內壓力出現周期性的變化，減低油膜（mó）的（de）穩定性，從產生（shēng）液體內的摩擦。根據2號機組軸承溫（wēn）度過高（gāo）問題，檢測人（rén）員發現了機組軸承存在頂隙過大和側隙過小的問題。第二，節流孔徑影響。軸承是節流孔是潤滑油流入（rù）油腔內（nèi）的重要通（tōng）道，並且潤滑油的流量與粘度沒有很大（dà）關係。但是（shì）對軸承油膜向外留出的流量就會粘度有著很大關係，因此，為了（le）保證軸承機組正常運行，要求所有孔徑（jìng）要保持相同，控製好潤滑油進出流量，避免出現一定的範圍。因為（wéi）潤滑油分配不合理，就會使得軸承溫度升（shēng）高。第三，軸係結構。在進行軸係（xì）結構檢查過（guò）程中，要注意（yì）以下幾個方麵：首先，要檢查軸（zhóu）徑的橢圓度（dù），因（yīn）為（wéi）這對軸承的間隙穩定性會產生周期性的印象，甚至會導致軸係出現劇烈的振動，影響汽輪機的正常運轉。其次，大軸與軸承同心問題，如果出現不同心，就會導致軸徑與軸瓦相互磨損，從而提升軸瓦的溫度。再次，如（rú）果對輪連測（cè）軸承的相反揚度會導致軸徑與軸瓦（wǎ）的損傷。Z後，軸承的揚度（dù）和軸瓦如果不在（zài）統一平（píng）麵，或者出現偏離，就會增加軸承運行的阻力，通過摩擦產生熱量，導致軸（zhóu）承（chéng）溫度升高。
　　2　相應的解決措（cuò）施
　　為（wéi）了保證化工廠各項生產（chǎn）能夠順利進行，下麵針對導致2號軸承機組出（chū）現高溫的影響因素，采取以下（xià）措施（shī）。
　　2.1下軸瓦的修（xiū）刮
　　在（zài）進行（háng）檢查過程中，檢查人員發現下瓦後側的（de）鎢金有（yǒu）明顯（xiǎn）的磨損，然後維修（xiū）人員進行了補焊，接著測量了軸徑的橋規值和揚度以及左右兩側的下側襯瓦，從而獲得下瓦的研刮量（liàng）。並對瓦的間隙進行（háng）測量，保證滿足實（shí）際運行要求，避免出現磨損情況（kuàng），實現軸瓦與軸間距形成穩定的油膜，保證（zhèng）受力均勻，有效的消除磨瓦或者燒瓦情況，保證汽輪機溫度正常。
　　2.2控製好油孔孔徑
　　對投（tóu）入的汽輪機機組（zǔ）來說，由於軸承的進油口、出油（yóu）口和（hé）油槽已經（jīng）定型，並且進（jìn）行（háng）擴孔難度比較大，在2號機組中，確實存（cún）在孔徑不足的問題。因此（cǐ），檢修人員分析節流孔擴孔後對其造成（chéng）的影響（xiǎng）進行，把2號瓦進油節流孔徑進行擴大，從根本上改善了軸承的油量進出情況，降低了軸承的溫度。
　　2.3控製軸承間隙
　　為了有效的（de）降低軸承問題，檢修人員結合專家給出的意見，擴大（dà）了（le）2號瓦的間隙，采用澆築鎢金的措施，減小軸承的頂隙，大大提升了轉子（zǐ）的穩定性，避免產生過大的振動。
　　2.4清潔軸承油腔
　　在實際檢查和（hé）維修過程中，要保證全程的清潔，避免軸承內部進入任何雜物，在通常情況（kuàng）下，可以采用白布或者空（kōng）氣吹掃的方法，保證軸承良好的運行狀態，避免出現不必要的安全事故。
　　3　化工廠汽（qì）輪機軸承養護
　　為了提升汽（qì）輪機的（de）使用效率，需要建立完善軸承養護措施，定期對軸承進行檢查好維（wéi）護，避免（miǎn）出現高溫情（qíng）況，影響（xiǎng）到汽輪機的正產運轉。下麵就如何做好化工廠汽輪機軸承養護展開論述。
　　3.1做好定期檢查
　　化工（gōng）廠檢修人員要建立完善的檢查製度，重點做（zuò）好汽輪機（jī）偏心、振動、轉子位置以及金屬溫度記錄（lù）儀等檢查（chá），對汽輪機進（jìn）行清潔，做好日常的檢查和維護工作，防止溫度過（guò）高，造成不必要的安全事故。
　　3.2軸承潤滑管理
　　為了防止軸承溫（wēn）度過高，就（jiù）要做（zuò）好軸頸及軸瓦的冷卻工作。在（zài）軸承（chéng）在運轉時，如（rú）果軸身的溫度（dù）過高，就不能（néng）保證頂軸油係統的正常運（yùn）轉。因此，在汽輪機停機時間，要加（jiā）強對頂軸油係統的維護工作，防止低速盤車對軸（zhóu）瓦造成的磨損，從而導致不必要的安全事（shì）故。
　　3.3做（zuò）好汽（qì）輪機的防腐工作
　　對化工廠汽（qì）輪機而言，氣（qì）缸內部會殘存一（yī）定的水蒸氣，為了有效的防止（zhǐ）氣缸出現腐（fǔ）蝕的情況，要采取快速冷（lěng）卻的方法，有（yǒu）效排出氣缸內的空氣，做好（hǎo）基本（běn）的除濕工作。如果汽輪機閥門和軸封處出現（xiàn）腐蝕情況，就會縮短汽輪機的壽命，降低金屬強度，影響到（dào）汽輪機（jī）的安（ān）全穩定的運（yùn）行。已草擬，為了化工廠（chǎng）的生（shēng）產順利進行，就要做好防腐工作。
　　3.4汽輪機的通（tōng）風冷卻保養
　　在汽輪機停止運行短時（shí）間內，依然處在高溫階段，為了有效延長汽輪機壽命，需要在短時間內，降低（dī）氣缸（gāng）的溫（wēn）度，做好冷卻工作。在（zài）通常情況下，維護人員可以采用壓縮空氣通風強製冷卻。維護人員首（shǒu）先要加熱（rè）空氣，通過（guò）順流的方（fāng）式，把空氣輸入汽輪機內部，從而實（shí）現汽（qì）輪機的快速冷（lěng）卻。在冷卻過程中，要排出內部水蒸氣，加強對各項指標的監視（shì），加快冷卻的速度，做好汽輪（lún）機的維護工作，有效的延長汽輪機的壽命。
　　綜上所述，在進行化工廠汽輪機軸承溫度高問題處理過程中，檢修人員要對汽（qì）輪機進行全麵的檢查，分析（xī）每一（yī）項影響（xiǎng）汽輪（lún）機軸承（chéng）溫度的因素，從而找到相應的解決方（fāng）法。作為維護管理人員，要製定完（wán）善的養護（hù）管理計劃，加強對汽輪機整體的維護，保證汽輪機保持良好的（de）運行狀態（tài）。
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來（lái）源：《科技創新與應用》2016年第29期