機泵P9301/A為航煤裝車泵，屬於間斷性（xìng）運行泵，AB互為備用（yòng）泵。2016年8月8日上（shàng）午開泵運行時，用紅外線測溫儀測得軸承箱溫度達到了65℃，軸套處溫度（dù）達到了80℃；軸承箱溫度比平均溫度（40℃）高，經（jīng）分析是由於機封磨損嚴重並泄露，泄露（lù）的（de）航煤由泵軸與軸套間隙處竄到軸承箱內造成潤滑油不純。出於安（ān）全（quán）和生產需要，切換流程，使用B泵生產，將A泵切出，關閉A泵進出口閥門（mén）和斷電，加鎖。
　　2016年8月11日采購的機封到貨後，開始安排鉗工對P9301/A泵進行解體大（dà）修。加上一直以來泵體（tǐ）振動（dòng）值超標，此次解體前泵的前後機封均泄露嚴重。經檢查，泵兩端的機封動（dòng）環磨損嚴重（chóng）。前軸承磨損，軸承遊隙偏大，有異響，前軸（zhóu）承拆卸下來檢查發現軸承與軸套之間間隙過大，用遊標卡尺測量軸套的磨損量達0.1mm。葉輪口環完好，無明顯磨損。另由於該泵已有更新計劃，故此次維修沒有對軸及葉（yè）輪進（jìn）行外委做動平衡（héng）試驗。

　　8月13日開始進行機泵回裝，並更（gèng）換泵的前後機封（fēng）（型號（hào）：YH05058）共2套（機封總壓縮量9mm，安裝後（hòu）調整壓縮量為6mm）；外委（wěi）加工了前軸承（chéng）的軸套、更換了前軸承（型號：6311-2Z）1個、後軸承（7311BECBM）2個、O型圈（Viton-142.47-3.53）10處、前後油封共2個、及更換所有的靜密封墊。泵體（tǐ）回裝後，進行連軸器對中找正（水平偏差0.05mm，垂直偏差0.15mm）。
　　8月16日起泵試車，經實測泵的振動值達到40mm/s超過了允許範圍。後軸承溫（wēn）度超標，不排（pái）除產品的本身質量問（wèn）題（tí）及振動引起的跳動（dòng）而造成潤滑不好。
　　建議在更新泵之前以P9301A泵作（zuò）為備用泵，使用過程中維保班組對（duì）該（gāi）泵進行（háng）重點關注（zhù），特別是泵的軸承溫度、泵體振動值有沒有向壞的方向發展趨勢，加強設備維護保養及時發現問題並進行調整。