一、事件經過：
2016年09月27日19：46，#6機組DCS發出MFT保護動作信號，鍋爐滅火、汽（qì）輪機跳閘、發電機（jī）解列，MFT首出為“爐（lú）膛壓力低低”。
檢查一次風機、磨煤機、汽泵跳（tiào）閘，主汽門關閉，交流（liú）潤（rùn）滑油泵、氫密封備用油泵、電動給水（shuǐ）泵聯啟，汽輪機轉速下降。
20：10，運（yùn）行人（rén）員按規程規定完成停機操作。
20：15，查明初（chū）步（bù）停機原因後，立即匯報省調、公司領導、省公司安生部、集團公司生產調度中（zhōng）心。
20：30，經調閱DCS曆史曲線、SOE記錄，#6機組非停的（de）具體原因（yīn）認定為：6A一次風（fēng）機運行中液壓缸故障，6A一次風機動葉DCS指令（lìng）和反饋為77%，在10秒內，6A一次風機電流由107A降至46A，6A一次風機出口壓力由10.7kPa降至4.8kPa，熱一次風（fēng）母管壓力由9.1kPa降（jiàng）至3.2kPa。由於一次風壓力迅速降（jiàng）低，導致進入爐膛的煤粉量突然減少，致使鍋爐燃燒不穩、爐膛壓力低低觸發“MFT”動作。
21：00，現場隔離（lí）6A一次風機及出口擋板（bǎn），做好（hǎo）安全措（cuò）施後，打（dǎ）開風機人孔門（mén），發現6A一次風機動葉處於（yú）全（quán）關（guān）狀態，現場進行動葉開關試驗，發現執行器和輸入軸動作正常，動葉無變化，初步（bù）判斷液壓缸存在問題。
21：30，打開（kāi）6A一（yī）次風機上端蓋，檢查風機轉子（zǐ）無外漏油現象，繼續進行動葉開關試驗，發現執（zhí）行器和和輸入軸動作正常，動葉無（wú）變化，進一步確認液壓缸故障，需更換液壓（yā）缸。
機組跳機（jī）原因和搶修所需時間基本確定後，21時，啟動6B一次風機點火，鍋（guō）爐升溫升壓（yā）。09月（yuè）28日00：20，#6機衝（chōng）轉。00：46，機組恢複並網。7：55，6A一次風機液壓缸更（gèng）換工作（zuò）結束，啟動正常。
二、原（yuán）因分析：
1、直接（jiē）原因：6A一次風機液壓缸伺服機構反饋調（diào）節拉杆的3200軸承完全損（sǔn）壞，造成雙麵齒條處於無（wú）法定位、自由狀態下，受振動、潤滑油壓等影響發生移動（dòng），雙麵齒條移動帶動油缸伺服（fú）活塞移動，造成液壓缸動作，風機（jī）動葉關閉。
2、液壓缸定位軸軸承損壞的原因有：
1）液壓（yā）缸存在設計缺陷，軸承選擇安全係數（shù）偏低，沒有充分考慮運行中軸（zhóu）承各受力工況。
2）軸承（chéng）存在一定（dìng）質量問題，因製造或安裝存在缺陷，導（dǎo）致軸承使用期過短。
3）液壓缸軸（zhóu）承在運行工況承受到軸向、徑向力過大，超過了軸承承受力（lì），降低了軸承的使用壽命。
4）運行中風機及液壓（yā）缸長期振動可導致軸承損壞。
5）液壓缸找（zhǎo）中心（xīn）偏差大可導致軸承受力，長期運行造成軸承損壞。
6）液壓（yā）缸動葉反饋指針在運行中振動或擺動導致軸承受（shòu）力（lì），長期運行造成軸承損壞。
造成軸承損（sǔn）壞主要（yào）原因是2、3、6條引起，其中（zhōng）Z主要（yào）原因是軸承受到軸向、徑向力（lì）過大及（jí）反饋指針在運行中振動或擺動導致軸承受（shòu）力，長期運行造成軸承損壞。
三（sān）、暴露問題：
此類設（shè）備檢修工（gōng）藝及測試等要求比較高，需由原廠家或專業單位（wèi）進行檢修，一是設備（bèi）點檢對結構（gòu）及關鍵部件深入了解不夠；二是對返廠（chǎng）檢修（xiū）設備質量管控存在（zài）不足。
四、防範（fàn）措施：
1、梳（shū）理三期機組所（suǒ）有送、一次風機液壓缸檢（jiǎn）修（xiū）情況，對修後已運行達2年的液（yè）壓缸，安排返廠檢測和檢修，並（bìng）全程安排技術人員現場監督檢修質（zhì）量。
2、加強檢修質量管理，特別是液（yè）壓缸（gāng）中心調整，嚴格控製液壓缸同心度偏差。
3、重新調整此類設備檢修規程，縮短檢修周期，初步計劃調整為2年一修。
4、對發生同類（lèi）事故電廠進行調研，一是了解同類問題處理措施；二是研究完善風機（jī）保護（hù）邏輯可行性和方案，增加保護可靠性。
5、將故障液壓缸返廠檢測、精確分析軸（zhóu）承損壞（huài）情況，及時調整後（hòu）續檢修工藝，有效解決此類問題（tí）。
6、優（yōu）化機械反饋杆與（yǔ）液壓缸連接工藝或改造反饋形式，降低反饋杆振動對（duì）定位（wèi）軸軸承損傷。
（來源（yuán）：電力安全生產）
