修士文

（海安華新熱電有限公司）

　　摘　要：文章探討了電（diàn）廠汽（qì）輪機軸承經常出現的問（wèn）題與原因，及解（jiě）決電廠汽輪機軸（zhóu）承出現問題的措施。
　　關鍵詞（cí）：汽輪機（jī）；軸承；問題
　　1　前言
　　軸承作為電廠汽輪（lún）機上麵的一個重要元件，經常在使用過（guò）程中出現問題。探討（tǎo）電廠汽輪機（jī）軸承出現的問題，並尋求解（jiě）決措施，對於電廠汽輪機的正常（cháng）運行具（jù）有非常重要的理論與（yǔ）現實意義。本文從電廠汽輪機軸承的分類和作用出發，探討（tǎo）了電廠汽輪機軸承（chéng）經常出現的問題（tí）與（yǔ）原因，在此基礎上，重點探討了解決（jué）電廠汽輪機軸承出現問題的措施。
　　2　電廠（chǎng）汽輪機軸承的分（fèn）類和作用
　　在電廠常使用的汽輪機軸承中，主要分（fèn）為兩種，即支撐軸承和推力軸承。支持（chí）軸承（chéng）是用於有效支（zhī）撐轉子的質量，並（bìng）且由於轉子質量不平衡容易引發離心力（lì），離心力同樣（yàng）是由軸承承擔，同時軸承應（yīng）確定（dìng）轉子的徑向位置，讓轉子中（zhōng）心始（shǐ）終保持與氣缸中心一致，維持汽輪機的正常運作。推力（lì）軸承是起到承擔部分轉子軸向推力和軸向定位的作用，正常運行時承擔順氣（qì）流方向的部分軸向推力，以及甩負荷時相反方向的軸向推力，固定（dìng）轉子位置（zhì），防止（zhǐ）動靜摩擦。
　　3　電廠（chǎng）汽輪機軸承（chéng）經常出（chū）現的問（wèn）題與原因
　　根據上（shàng）文，支持軸承和推力軸（zhóu）承（chéng）是電廠（chǎng）汽輪機常（cháng）用的兩種軸承。下麵對這兩種（zhǒng）軸承（chéng）經常出現（xiàn）的問題與原因分別進行探討（tǎo）。
　　3.1支持軸承的問題（tí）與原因
　　支持軸承損壞主要包括兩點（diǎn）：，軸承中軸瓦接觸麵有雜質或者轉子與軸瓦載荷不均，出現溫度升高的現象，這樣（yàng）隨著溫度增高，油膜就（jiù）會受到損壞，導致整個機組振動力度加大，造成軸瓦損壞。第二（èr），潤滑油壓下降，導致軸承短油，烏金隨（suí）之脫落。分析這兩種軸承燒壞的（de）原（yuán）因主要包括以下幾點：，在開啟（qǐ）和停止使用時，對冷油器的切換操作順（shùn）序出現錯誤，或者是在進行冷油器切換（huàn）的（de）過程中沒有將油側空氣完全放完再（zài）進行其他操作（zuò）。第二，在油係統開始運行時，空氣沒有排放幹淨導致油係統的管（guǎn）道震（zhèn）動力度大，有可能由於劇烈震動導致法蘭盤破裂後油係統管道漏油，油壓自然隨之下（xià）降，此時軸承（chéng）就會由於油係統供應不上而導致燒壞。第三，冷油器（qì）、油係統的（de）管道、閥門漏油時（shí），油管的位（wèi）置會發生改（gǎi）變，如果沒有被及時發現並進（jìn）行（háng）補救（jiù）時，會致使油位過低導致斷油。第四，當軸瓦出現鬆動，軸承的入油口和入油管發生銜接偏移，從而引發軸承斷油的現象。第（dì）五（wǔ），潤滑油係統存（cún）在（zài）雜物、油汙或潤滑油乳化造成油膜損壞或者油膜狀態不好，潤滑（huá）冷卻效果不佳。
　　3.2推（tuī）力軸承的問（wèn）題與原因
　　推力軸承損壞的表現為（wéi）：軸向位移數據加大，推力瓦的烏金溫度上升，回油溫（wēn）度隨之升高，嚴（yán）重時整個推力瓦塊會出現冒煙狀況。分析其（qí）出現問題的（de）原因主要包括（kuò）以下幾點：，蒸汽質（zhì）量較低，葉（yè）片結垢，以（yǐ）及蒸汽葉片清（qīng）理力度不夠（gòu）。第二，中壓氣門的錯誤（wù）關閉或者機組（zǔ）在作（zuò）業過程中瞬間甩負（fù）荷，也可能導致推力（lì）軸承燒壞。第三，當汽輪機在運行（háng）中出現水擊（jī）或者過負荷，或者（zhě）在蒸汽溫度降低時處理方法不對，也（yě）會引起推力軸承燒壞。第四，如果油（yóu）係統使用不當或缺乏管理，長期（qī）未進行清理及過濾導致（zhì）油係統（tǒng）中雜質含量提升，推力瓦塊的油膜容易被損壞。第五，隔板汽封間隙超限值，導致軸向推力加大。第六，如發電機轉子（zǐ）接（jiē）地（dì）不良，軸電流引起推力瓦的電腐蝕。第七，軸頸揚度、推力瓦塊與推力盤平行度超（chāo）標。第八，機組擴容改造（zào）中，軸向推力的理論計算與實際偏差較大，以及進油（yóu）及回油的管路尺寸擴大不到位，導致推力軸承損壞。
　　4　解決電廠汽輪（lún）機軸承（chéng）出現問題的措施與預防措施
　　基於以（yǐ）上電廠汽輪機（jī）軸承出現的問（wèn）題與出現問題的原因，重點從技術（shù）和管（guǎn）理兩個方麵來分析了解決電廠汽（qì）輪機軸承出現問題（tí）的（de）措施與預防措施。
　　4.1技術（shù）方麵
　　從技術方麵探討解決軸承損壞的問題與預防措施主要從運行監視、檢修消（xiāo）缺等方麵入（rù）手。
　　4.1.1油箱
　　首先，對於油箱和油（yóu）係統的日常操（cāo）作，要按規（guī）定進行，將油位控製在一定範圍內，並按規定（dìng）檢查，及（jí）時向油箱（xiāng）補油（yóu），定期進行油（yóu）箱放水、濾水、濾油。其次，調整主油（yóu）箱排煙風機入口門，保證（zhèng）主油箱一定負壓，油氣分離正常。Z後，定期做（zuò）好油質分析，實時跟進運行情況，出現（xiàn）異常及時處置，以防進一步的惡化。
　　4.1.2冷油器
　　首先，對冷油器的操作，須履行履行監（jiān）護（hù）製（zhì）度。其次（cì），停用或切換冷卻器時，需保證（zhèng）潤滑油壓及油溫平穩，不得出現大的波動。Z後，保證冷卻水不能進入冷油器油側，油壓要略（luè）高於冷卻水壓，同時注意機（jī）組啟動（dòng）和停（tíng）運時，冷卻水壓避免有（yǒu）大（dà）的波動。定期測試冷油器（qì）漏水情況。
　　4.1.3輔助油泵
　　對於輔助油泵方麵，必須注意的是在（zài）汽輪機啟動和停機之前要試轉各輔助油泵，啟動前需做油泵聯（lián）鎖試（shì）驗，另外，對（duì）於油泵應進行定（dìng）期試驗和檢查，始終保持其運作的可靠（kào）性。
　　4.1.4軸承（chéng）整體
　　汽輪機（jī）應當保持其軸承溫度在正常範圍，若出現溫度急劇上升則應及時停機做檢查，另外，如果出（chū）現軸瓦斷油（yóu）或受到水衝擊等突發（fā）事件，操作人員要（yào）處置及時，停機檢查消除隱患後，才可（kě）重新啟動投（tóu）入作業。提高檢修工藝，杜絕因維修不當，引起軸承（chéng）損壞。
　　4.1.5其它方麵
　　運（yùn）行中控製好汽封係統（tǒng）壓力，以防油中（zhōng）帶水。機（jī）組大（dà）修要調整（zhěng）好汽封間隙，使符合技術規範（fàn）。經常（cháng）檢查發電機轉子接地碳刷，保證接觸良好。大修時，須複核軸頸揚度，確保在設計範圍內。正確修（xiū）刮軸瓦、轉子中心偏差符合要求。機（jī）組擴容過程中，軸向推力需精確核算，推力軸承的進、回油管路擴（kuò）容需滿足潤滑冷卻用油量（liàng）。
　　4.2管理方麵
　　要（yào）想提高電廠汽輪機軸承的使用壽命，加強各方（fāng）麵的管理是必不可少（shǎo）的。首先，要培養汽輪機專業性操（cāo）作人員，不斷的提升操作人員的事故預（yù）判能（néng）力和應急處理能力。定期請相關的專業對（duì）操作（zuò）人員進行培訓，提（tí）高其業務水平。其次，加強監視段（duàn）壓力、瓦溫、回油溫（wēn）度、振動等的監視，做到（dào）預防為主，以此來有效提高設備的安（ān）全（quán）性。Z後，加強檢修過程控製，保證檢修質量。
　　5　結束語
　　隻有不斷提高運行、檢修、監控技術（shù）水平，探索更加有效的問題解決方案，才能保（bǎo）證電廠汽輪機的順利運轉，保（bǎo）證電廠安全的生產。
　　參考文獻
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