一聽：聽列車（chē）進（jìn）站時車輪震動異音和軸承摩擦（cā）聲。
　　列車進站時（shí），檢車員必須提前到達現場，當（dāng）列車進入時檢車員麵對列車來（lái）車方向，待機車過後以45度蹲式進行進入檢查，仔（zǎi）細聽車輪有無震（zhèn）動及滾動軸承有無（wú）異音，把車輪震動力過大及滾動軸承有異（yì）音的車輪作為（wéi）技術檢查的重點。當後（hòu）部（bù）檢車員發現前（qián）部車輛有振動、軸承有異音（yīn）時，要及時於值班員聯係，通知有（yǒu）關檢車員注意重點檢查。
　　二看：看軸承外觀故障特征（zhēng）。
　　檢車員對車輛進（jìn）行技術（shù）檢查時，要仔（zǎi）細看（kàn）車輪有無擦（cā）傷、剝（bāo）離、凹入、缺損及粘有金屬熔渣，檢查凡是（shì）車輪有故障的滾動軸承車輛（liàng）決不能輕易放過，同時對（duì）軸承（chéng）外觀（guān）認真進行檢查，看軸端螺（luó）栓有無鬆動（dòng）、丟失；密封罩有無鬆動、破損、竄出；軸承外圈有（yǒu）無破損，軸承有無甩油，甩（shuǎi）油是否甩在車地板、搖（yáo）枕、側架及車輪上，承載鞍是否卡滯（zhì）密封罩等。
　　三摸（mō）：手摸軸溫鑒別（bié）異溫處所（suǒ）。
　　對於車輪踏麵（miàn）有故障或甩（shuǎi）油等其它外觀有異狀的滾動軸承，必須手摸軸承外圈的溫度（dù）是否正常，溫度高（gāo）的（de）要用點溫計測溫。
　　四撚：手撚軸（zhóu）承甩出的油脂，鑒別內（nèi）部故障。對有甩（shuǎi）油現象（xiàng）的滾動軸承要用手撚油脂（zhī）狀態，軸承內部有（yǒu）破損（sǔn）故障時，甩出的（de）油脂呈銀灰色，手撚油脂，油膩中有金屬粉沫（mò），這是判（pàn）斷滾動軸承內部故障（zhàng）的重要依據。
　　五轉（zhuǎn）：起鎬轉動軸承（chéng）。
　　對“聽、看、摸、撚”有（yǒu）故障特征的滾動軸承，必須起（qǐ）鎬進行（háng）360度轉動檢查，在轉動過程中，聽軸承內部有無異（yì）常（cháng）音響，手感有無異常振動，正反轉有（yǒu）無卡滯現象，特別對軸承（chéng）內部異常（cháng）音響要仔細判斷清楚是否滾子與滾子之間在轉動過程中的撞擊聲，如果存在上述現象，說明（míng）軸承有保持架破損或滾子破損等嚴重故障。
　　六診（zhěn）：對有（yǒu）異狀的滾動軸承，必須經過檢車員、工長及車間幹部集體會診，進行判斷，會（huì）診確定（dìng）軸承內部（bù）存在故障時，由列檢（jiǎn）值（zhí）班（bān）員通知車站值班員甩車處理，列檢（jiǎn）無權開蓋檢查。
　　七鑒：扣修後的滾動軸承故（gù）障車輛，車間要上報段（duàn）調度室，由有（yǒu）關專職組織有經驗（yàn）的軸承技術人員（yuán）確認後，決定是否開蓋檢查，開蓋的（de）滾動軸承輪對必須換輪處理，對（duì）有故障的軸承進行分解鑒定，確定破損部件和破（pò）損程度並做好鑒（jiàn）定（dìng）紀錄。
　　運用“聽、看、摸、撚、轉、診、鑒”檢查判（pàn）斷滾動軸承內部故障的方（fāng）法時，關鍵要做好“聽、看、撚、轉”。“聽”是掌握（wò）輪對有（yǒu）無振（zhèn）動，軸承有無異音的（de）步，是提前發現滾（gǔn）動軸承內部故障的必（bì）要方法。“看（kàn）”是發現滾動軸承內（nèi）部故障的基礎，通過檢車員的仔細查看，從而發現滾動軸承外（wài）觀異常現象。“撚”是手撚油脂檢查判斷軸承是否存在內部故障的重要手段。手撚油脂中含有鐵粉，這是判斷軸承內部發生破損故障的重要（yào）依據（jù）。“轉”是驗證滾動軸承內部破損（sǔn）故障及破損程度的Z有效方法。通過轉動軸承，如果存在滾子與滾子之間有撞擊的異常音響或卡滯現象，則進一步說明滾動軸承內（nèi）部存在故障，通（tōng）過“聽（tīng）、看（kàn）、摸、撚、轉”發現滾動軸承內部破損故障的明顯（xiǎn）外觀症（zhèng）狀，是防止滾動軸承（chéng）內部故障的重要方（fāng）法。