滑履瓦在磨機的應用已非常廣泛，使用效果突出，美中不足的是這（zhè）種磨機（jī）的滑履瓦（wǎ）溫升往往難於控製。我們（men）知道：滑履瓦的正常工作溫度冬天宜控製在45度以下，夏天控製在55度以下，這主（zhǔ）要是基於滑履瓦的使用性能（néng）和溫升（shēng）對潤滑油粘度的影響進行考（kǎo）慮。但（dàn）事實上滑履磨機（jī）幾乎（hū）無法保證這樣的使用條件，許多廠根據經驗都做了相應的調整，有的甚至將Z高的跳停溫度調到了（le）80度也往往不能保證磨機的正常運行，令很多業主感到無奈（nài）。
滑履瓦在重（chóng）載、高線速度滑動摩擦、粉塵較大（dà）、接觸（chù）物件（滑履（lǚ））表麵溫度高等條件下工作，其溫升主要與安裝、運行維護和潤滑（huá）等因素有關。根據我（wǒ）們的一些（xiē）經驗，現介紹幾（jǐ）點處理方法，供參考交流（liú）。
1 滑履（lǚ）瓦潤（rùn）滑和安裝過程（chéng）的處理
1.1潤滑油
滑（huá）履瓦在重載和高線速（sù）度滑動摩擦條件（jiàn）下工作，選用的（de）潤滑油應有足夠的運動粘度和較好的（de）流動性，廠家（jiā）推薦的潤滑油一般有320號和460號兩種，實踐（jiàn）證明（míng）460號中負荷工業齒輪油效果較好。
1.2接觸精度
滑履瓦與滑履的接觸表（biǎo）麵精度要符合標準規定即2~3點/cm2均勻分布，這個精度對滑履軸承的起動和可靠運行起著重要作用，我們知道，滑履軸承的磨機都是由高壓泵將磨（mó）機（jī）捧起脫離滑履瓦，在滑履和滑履之間建立一層理想的潤滑膜後磨（mó）機才會起（qǐ）動，這個油膜（mó）的厚（hòu）度一般控製在0.15mm左右。如果（guǒ）滑履瓦沒有刮研好，高壓油就會從瓦的縫隙中（zhōng）迅速被卸掉，無法（fǎ）達到起動所需（xū）的壓力，即無法形成（chéng）有效的油膜。在（zài）這種情況下起動磨機很容易造成燒瓦事故。所以在安裝和檢修時應加以重視。
滑履（lǚ）瓦球的接觸（chù）部分，表麵精度一般要求達到3~4點/cm2，這個精度可以保證滑履瓦轉（zhuǎn）動靈活，從而保證滑履和滑履瓦工作表麵油膜作用的正（zhèng）常發揮（huī）。
1.3磨機的安裝（zhuāng）精度
磨機的尾部要比頭部（bù）高約1mm；磨機（jī）與同側（如進料（liào）端兩滑履瓦）滑（huá）履軸承連（lián）線的垂直度達到規定的要求，否則滑履瓦的刮研很困難，同時更難確定磨機在工作時滑履軸承的（de）接觸均勻度；磨機與減速機連接的同（tóng）軸度在安裝公差範圍內，使磨（mó）機在滑履瓦可適應的範圍內（nèi）工作；磨機尾部法蘭端麵與減速機法蘭的端麵距離符合圖紙的要求，否則滑履可能很容易與滑履軸承的銅擋板（bǎn）相摩擦，從而引起發熱。
2 運行過（guò）程的處理
對於磨機（jī）運行環境溫度高，物料（liào）溫度高，磨機做功（gōng）發熱等原因造（zào）成的（de）瓦（wǎ）溫升高，我們通常（cháng）采取如下幾（jǐ）種處理方法。
2.1磨（mó）機筒體淋水
在磨機筒體的（de）出料端安裝淋水管，管徑為1吋，在管子的下（xià）方每隔20mm鑽一（yī）排5mm的小孔，管子的一端與進（jìn）水管相連，並安裝調節閥和（hé）閘閥，管子（zǐ）的另一端盲死，噴（pēn）淋（lín）的範圍約為（wéi）磨機筒（tǒng）體長度的（de）1/2。噴淋用水可（kě）用水泵抽回循環水池作為生產的再利用。還有一（yī）種方法就是在磨機旁建立（lì）一個水池，專（zhuān）門用（yòng）於磨機的冷卻，在水池的進水口安裝截（jié）止閥進行人工補水或者是采（cǎi）用（yòng）浮球閥實現自動補（bǔ）水（shuǐ）。
2.2磨內噴水
在磨機的進料端和（hé）出料端分別安裝磨內噴水裝置。這種方法現已被廣泛使用和推廣。
2.3鋪設隔熱材料
在磨（mó）機的出料端、磨機的殼體（tǐ）和襯板之間鋪設隔熱材料，如石棉板。采用這種方法可以有效地降低物料（liào）和殼體之間的傳（chuán）熱效率，配合磨外淋水等方法（fǎ），可以使溫升速度大幅降低。
在（zài）磨機的滑履瓦與（yǔ）磨機出料倉的襯板間采（cǎi）取隔熱措施。方法是將出料倉的襯板割開，在襯板的下方緊貼滑（huá）履瓦的筒體內每200mm的（de）方格內電焊上一根ф10mm的鋼筋，緊貼（tiē）筒體內表麵鋪上一層（céng）保（bǎo）溫（wēn）棉（電焊的鋼（gāng）筋穿過保溫棉），再在保溫棉的（de）上方均勻排布一層厚度約30mm的鋼網，並將鋼網與鋼（gāng）筋、鋼網與鋼網（wǎng）進行焊接固定（dìng），以防止磨機工作時格網（wǎng）竄動。Z後將割開的襯板重（chóng）新焊好（hǎo）。這種（zhǒng）方法主要是考慮了保（bǎo）溫棉和空氣的不（bú）良導熱性，效果比較明顯。
2.4向滑履瓦防塵罩內鼓風
采用這種方法（fǎ）一是加快滑履瓦的降溫速度（dù），二是在滑履罩的內部（bù）形成微正壓從而減少粉塵進（jìn）入滑履（lǚ）瓦與滑履的（de）接觸麵，減少因此而產生的摩擦熱。具體（tǐ）做法（fǎ）是在滑履瓦（wǎ）外罩上開兩個孔（kǒng），位置開在滑履瓦罩與磨（mó）機本體軸線的垂直麵上，在滑履瓦罩高度的中部。將風機安裝到磨機房（fáng）的外部（盡量選擇粉塵小的環境），在鼓風（fēng）機的進口安裝空氣淨化器。應該注意的（de）是從鼓風機到磨機滑履瓦沿線的管線一定做好密封，防止因為風機故（gù）障跳停而有粉塵進入到（dào）密封罩內。在管線上安裝流量調節閥，以便對鼓風量進行適當調節。采用這種方法可大大加快滑履（lǚ）瓦的（de）散熱速度。
2.5磨內通風
磨機在工作中一些（xiē）鋼球會破損，一些鋼球（qiú）被磨損變（biàn）小，從而堵塞隔倉板（bǎn）的縫隙，使磨內（nèi）通風（fēng）的麵積減小，引起通（tōng）風不暢。除此之外，還（hái）有磨機（jī）隔倉板的篦縫過（guò）小或型式不當、物料的水份或粘度過大也會堵塞篦縫造成飽磨而加速磨機做功發熱。因此，嚴格控製入（rù）磨物料的水份，強化磨內通風，降低出磨物料（liào）的溫（wēn）度，對控製出磨端瓦溫也會起到積極的作用。
3 設備改進與維護
3.1潤滑管路（lù）的改進
現在的滑履（lǚ）磨（mó）機多采（cǎi）用噴（pēn）淋式潤滑，即在磨機（jī）的滑履圈進入滑履瓦的一側安裝噴淋管。油站工作時，從低壓油泵泵出（chū）的油通過噴淋管（guǎn）噴射到滑履上，滑履圍繞滑履（lǚ）瓦旋轉時將潤滑油帶入滑履（lǚ）與滑履瓦的（de）接觸麵。
其潤滑過程（chéng）有兩個問題容易引起潤滑故障，一是（shì）當低壓油泵及其他潤滑元（yuán）件出現故障時，容易引起斷油，從而導致瓦溫升高甚至燒瓦（wǎ）事故（gù）。
二是潤滑泵出現（xiàn）故障時，係（xì）統壓力不夠，使潤滑狀況惡化而引起瓦溫升高，嚴重時（shí）也會燒瓦。這種事故常常發（fā）生在通過下部淋油（yóu）的瓦上（shàng）。針對這種情況，我們對潤滑的終端進行了改造。即：將滑履下部的淋油管取消，在進油管的末端接通一個U形油（yóu）盆，該油盆的水平高度以其Z低的邊約高過滑履的Z低點70mm（現場可能的（de）話這個高差越大越好），這樣當潤滑係統（tǒng）在工作的時候，滑（huá）履瓦（wǎ）的下部（bù）就完全浸泡在油盆中，磨機（jī）工作時，滑履經過油盆，將油順利帶入到滑履和滑履瓦的接觸（chù）麵。從而有效避免了由於油壓不（bú）夠或潤滑係統短時間故障而使潤滑麵缺油導致的瓦溫升高和燒瓦事故的發生（shēng）。
3.2油站冷卻的改進
磨機設計中（zhōng）對磨機的油站的冷卻（què）都有相當的富裕，但是磨機運行工況很複雜，影響（xiǎng）因素很多。就本人的工（gōng）作經驗看，對磨機的出料端的富裕量應（yīng）在原有的（de）基礎（chǔ）上再（zài）提高30%~50%的保險係數，並且Z好都采用（yòng）管（guǎn）式冷（lěng）卻器或（huò）者Z好將出磨（mó）端的冷卻（què）器做一備用方案，即再增加一個冷卻器。兩（liǎng）個冷卻器一來可以在（zài）個（gè）出現（xiàn）故障（zhàng）時（shí）起替換作用，另（lìng）一方麵（miàn）又可以在一個冷卻器能（néng）力不夠的情況下，同時啟用兩個冷卻器工作，這對夏季高溫氣候的磨機運行無疑是一個（gè）有用的方案。
由於增加了冷卻器的冷卻麵（miàn）積，係統的阻力變大（dà），因此（cǐ）需要增加低壓泵的壓力等級和電機的功率。同時由於係統壓力的增大，潤滑油站的過濾器等（děng）液壓元件都需要做相應的調整，以滿足係統的正常工（gōng）作（zuò）。
值得注意的（de）是該係統的冷卻器的壓力等級需要做較大幅度的提升。因為冷卻器的故障會導致冷卻水進入潤滑（huá）管路，使水伴隨著潤滑（huá）油進入滑履瓦的接（jiē）觸麵，從而導致事故的發生。總之在稀（xī）油站的冷卻上對磨尾和磨頭應采取差（chà）異性設計，使（shǐ）之完（wán）成磨（mó）頭和磨尾的不同（tóng）工況的工（gōng）作。
3.3磨機的維護
機經過一段時間工作後，滑履瓦的冷卻係統往往會隨（suí）著滑（huá）履（lǚ）瓦內水垢的增（zēng）多增厚，換熱效率被降低，瓦溫會逐漸升高，因（yīn）此需（xū）要定期對滑履（lǚ）瓦進行清洗（xǐ）。另（lìng）一方麵由於磨機的工況比較惡劣，久而久之潤（rùn）滑油（yóu）中會沉（chén）積很多汙泥，當油中含（hán）有的雜質（zhì）的濃度達到一定程度後，滑履和滑（huá）履瓦的接觸麵上的摩（mó）擦會導致溫升。因此需要定期對潤滑油進行過濾或更換。在設計中也應盡量考慮將稀油站安在距離磨頭磨（mó）尾較遠的位置，防止因磨機故障而使灰塵進入稀油站。
