梁玉（yù）柱
（山東鋼鐵集團萊蕪分公司板帶廠，山（shān）東萊蕪 71104）
摘 要：萊鋼1500mm單機架冷軋生產線重（chóng）點設備存在結構設計缺陷，集中體現在卷取機經（jīng）常無法漲縮和乳化液內雜質太多，導（dǎo）致了設備（bèi）故障率較高和產品質量差。分別對卷取係（xì）統的楔形塊結構材質、潤滑油路（lù）進行了（le）改造；乳化液係統的過濾器（qì）、油（yóu）箱和管網進行了改造；這些重點設備集（jí）中暴露出的缺陷在單機架冷軋生產線的設備故障中十分普遍和棘手。通過這（zhè）些（xiē）改造不但使生產作業率提高了10%，提高了產品質量，降低了職工（gōng）的勞動強度，而且（qiě）節省（shěng）了大量（liàng）的備（bèi）件（jiàn）費用，提高了產品（pǐn）的市場占（zhàn）有份額，取得了較好的經濟效益。
關（guān）鍵詞：冷（lěng）軋生產（chǎn）線；楔形（xíng）塊：乳化液係統
1 引言
萊鋼1500mm冷（lěng）軋（zhá）機（jī）組是在（zài）常溫（wēn）狀（zhuàng）態下，將材質為電工鋼、普通碳素鋼和低合金優質（zhì）鋼，厚度（dù）為1.8～4.0mm的經過酸洗切邊（biān）後的熱軋帶卷，經過若幹道次的軋製，使其成為具有所需厚度（dù）、表麵（miàn）粗糙度的（de）各種規格的冷軋帶卷。卷取（qǔ）係統的結構布置，乳化液的清潔度，吹掃係統吹掃效果對軋機的產能、產品的質量和設備的作業率影響較大（dà），所以，這些重點設備優化改造對整條（tiáo）冷軋生產線具有特別重要的意義（yì）。
2 軋製工藝過程介紹及設備缺陷分析
經酸洗、切邊（biān）的熱軋帶卷由天車吊（diào）放到開卷機操作側（cè）的受卷台上。上卷小車鞍座在受卷台下上升使帶卷內孔對準開卷機卷筒中心（xīn）後，小車繼續向前運（yùn）動將帶卷套在開卷機卷筒上並使帶卷在寬度（dù）方（fāng）向上與機組中心線（xiàn）對中。開卷機卷筒漲徑（jìng）撐（chēng）起帶（dài）卷，上卷小車鞍座下降至下極限後（hòu），小車退回到受卷台第2個帶卷下麵等候上（shàng）第2卷。開頭機刮板抬起（qǐ）對準帶卷頭部，同時開卷機活動支承閉合，開（kāi）卷機以穿帶速度轉動，使帶頭沿著刮板進入（rù）開頭機的（de）夾送輥、直頭矯直輥。上夾送輥壓下夾（jiá）送帶材向前（qián）推進，帶材（cái）先後經過開頭機側導（dǎo）輥對中裝置（zhì）、翻轉導板、機前轉向輥、機前側導板對中裝置、測厚儀台架、機（jī）前（qián）壓緊台，帶材繼續向前通（tōng）過吹掃裝置、六輥（gǔn）冷軋主機（jī）、機（jī）後導衛裝置、事故處理剪、機後（hòu）轉向輥、Z後進入機後卷取機進（jìn）行軋後帶材的卷取。逆向軋（zhá）製時，帶材從機後卷取機，穿過機後設備、六輥（gǔn）冷（lěng）軋主機、機前設備（bèi）進入機前卷取機，這樣往複軋製，直到（dào）軋製出（chū）所需（xū）規格的帶材為止（zhǐ）。鋼帶通過（guò）軋輥軋製時需要循環過濾的乳（rǔ）化液進行冷卻潤滑。
2.1乳化液係統的缺（quē）陷
在很高的（de）軋製壓力和軋製速度下，被軋製的（de）鋼材對軋輥表麵的（de）相對滑動轉化成巨大的摩擦熱。如果沒有良好的冷卻潤滑條件，這兩種有害的熱能將（jiāng）引起軋輥和帶鋼的（de）溫度迅速上升，使軋輥輥（gǔn）形變化、強度和表麵硬度降低。不僅不能保證軋材（cái）的質量（包括板形、厚度（dù）誤差和表（biǎo）麵粗糙度），而且有損壞軋輥，甚至引起粘輥或（huò）鋼帶斷裂。萊鋼1500mm單機架冷軋生產線乳化液係統過濾能力低、流量不匹（pǐ）配、係統不穩定、乳化（huà）液清（qīng）潔（jié）度差（chà）等問題一度製約著生產的（de）正常運行，軋輥潤滑環境（jìng）惡劣，因潤滑不良（liáng）引起的粘輥、斷帶工藝事故時有發生，成品帶鋼（gāng）表麵的殘液留存直（zhí）接製約（yuē）著（zhe）產（chǎn）品質量的提高，成材率低下，軋製油、軋輥、濾紙等的消耗也居高不下（xià），而在當前的工況條件下卻無法解決。為（wéi）了實現整條生產線的正常連（lián）續運行，提高（gāo）產品（pǐn）質量（liàng），提高成材率，為冷軋（zhá）的進一（yī）步發展達（dá）下（xià）良好的技術基礎，針對以上不（bú）足，我們逐項進行（háng）了攻關改造
2.2軋機卷取的缺陷分析
原來使用的軋機卷取機卷筒由於其設計結構存（cún）在問題，故障率較高，一般一周不定期的出現2次以上故障。備件消耗量大，每周需要更換或維修焊補（bǔ）1～2根卷筒楔塊。設備作業率較低，因為卷取卷筒楔塊故障，意（yì）外停機每周都（dōu）在24h以上，造成的產品質量（liàng）差，廢品多。軋製過（guò）程中卷取機突然出現故障之後，就會出（chū）現（xiàn）斷（duàn）帶或因軋製張力波動無法正常軋製。處理（lǐ）故障時還要將帶卷切（qiē）斷。這樣，不但造成大量（liàng）的廢品還會使工人的勞動強度加（jiā）大。造成以上這些問題的主要原因是卷筒中楔塊的設計不合理。
3 設備缺陷的（de）優化改造（zào）
3.1乳（rǔ）化液係統的缺（quē）陷改造
乳化液係統的改造主要（yào）從（cóng）係（xì）統流量不（bú）平衡、平床過濾器及（jí）磁過濾器過濾能力低、工（gōng）藝流向不盡合理等（děng）入手（shǒu）進行了以下工藝技術改造：
3.1.1改造地下乳化液箱體結構，根據進液口的位置和流速流量合理設計（jì）分隔（gé）板位置，使（shǐ）地下乳化液箱體由一個單純的（de）收集槽搖（yáo）身一變成為一個粗過濾器，很好的使大比重和大顆粒（lì）物質及時沉澱過濾；同時，在地下油箱（xiāng）設計新增立（lì）式磁棒過（guò）濾機一台，增強了係統鐵磁物質的過濾能力。經（jīng）過此次（cì）改造，形成了乳化液係統道過濾屏障。
3.1.2對乳化液工藝管網、地上油箱進行改造，淘汰原4000L/min（240m3/h）30-80μm的平床過濾器，設計更換為（wéi）12000L/min（660m3/h）20-50μm的霍夫曼過（guò）濾器，並改變（biàn）了工藝（yì）流程，徹底（dǐ）解決了係統過濾能力低、流量不匹配、乳化液清潔度差（chà）的問題。
3.2軋機卷取機卷（juàn）筒的結構（gòu）改（gǎi）造
材質的改造：原來使用的卷筒楔形塊材質為（wéi）銅質，銅的剛性較差，強（qiáng）度較低，塑性較好。通（tōng）過將楔形（xíng）塊的本體材質（zhì）改成剛性較好的42CrMo增加了楔形塊整體的剛性，完全杜絕了因塑性變形造成的（de）過盈配合，本體材（cái）質改成42CrMo以後，楔（xiē）形塊的強度也得到了提（tí）高，杜絕了楔塊被拉斷的（de）情況。
潤（rùn）滑油路的改造：原來設（shè）計使用的楔塊隻（zhī）有上下表麵（miàn）可以得（dé）到潤滑，而幾（jǐ）乎半密封的上下T形接觸麵得不到潤滑，T形接觸麵較多，如果得不到充分的潤滑就會增大滑動摩擦力，嚴重時會出現（xiàn）楔塊（kuài）被（bèi）拉斷或拉壞連接螺紋的（de）情況。通過增加上下T形接（jiē）觸麵的潤滑油路，使其充分得到了潤滑，排除了潤滑不好造成的楔塊損壞現象。
楔塊結構改（gǎi）造：主要從改造結（jié）合麵的尺寸（cùn）公差來減少配合麵的數量增大配合間隙減少受力摩擦。對上下主要壓力麵鑲嵌銅板進行優化改造。將配（pèi）合（hé）麵改成（chéng）4個，配合間隙控製在0.2mm至0.5mm。在滑動接觸的楔塊（kuài）上下兩個麵改造成鑲嵌銅板，從楔塊、四棱錐軸和扇（shàn）形板的尺寸公差上保證（zhèng）配合間（jiān）隙控（kòng）製在（zài）0.2mm至0.3mm。為了使楔形（xíng）塊上下T形接觸麵的其它麵在滑動時不受力，隻起到連接扇形板和四棱錐軸的作用，將楔形塊T形（xíng）槽與四（sì）棱錐軸的的配合間隙放大到0.4mm，來減少雜物阻塞和變形卡阻現象發生。
改造後，卷取機（jī）卷筒的故障率明顯降低（dī），一般（bān）3個月打開檢查加油一次，沒有出現過突發性故障。卷筒中（zhōng）楔塊的修複周期在1年以上，大大降低了備件（jiàn）費（fèi）用。杜絕了卷取機故障造（zào）成的影響產品質量問題的發生，職工的勞動強度也得到了（le）減輕。
4 結束語
1500mm冷軋機組改造（zào）後（hòu），設備（bèi）運行狀（zhuàng）況良好（hǎo），生產作業（yè）率提高了10%，提高了產品質量，節省了大（dà）量的備件費（fèi）用，職工的勞動強度明顯降低，產生了顯著的經濟效益（yì），在同行業具有良（liáng）好的推廣價值。
來源：《中國科技博覽》2016年14期
