宗紀（jì）綱　孫源凱

（青海益和（hé）檢修安裝有限公司，青海大通　810100）

　　摘　要：汽（qì）輪機作為發電廠重要組成部分，由於其運行時間長各部件都有不同程度的缺陷。其中軸承振動（dòng）大是影響機組（zǔ）正常運行的關鍵數據，本文就寧（níng）北135MW汽輪機#2機組（zǔ）#5軸承軸向振（zhèn）動大的原因進行了簡（jiǎn）要的（de）論述，並對其產生的原因提出了相應的處理措（cuò）施。保證了汽輪機機組（zǔ）的安全經濟穩定的運（yùn）行。

　　關鍵詞：軸承；振動；原因；分析；處理措施

　　0　引言

　　寧（níng）北#2機組自投運以來，#5軸承座軸向振動存在偏大問（wèn）題，屬於機組安裝遺留問題。在#2機組以往進行過的（de）小（xiǎo）修中多次針對此問題進行過處理，從鎢金接觸麵、修刮油楔、墊（diàn）鐵接觸、台板螺栓（shuān）等幾個方麵進行（háng）處理，但未解決（jué）根（gēn）本問題。在機組運行中軸向振（zhèn）動高達210--240μm，（標準：≤50μm）#5軸承座軸向振動偏大，軸承座振動會造成發電機進水支座及（jí）進水管（guǎn）道產生共（gòng）振（zhèn）現象，造成（chéng）轉子冷卻水密封填料異常磨損泄漏（lòu），導致冷卻水漏入發電機小室引起電氣設備短路（lù）；軸承座振動會使軸瓦（wǎ）內油膜的建立不良從而導致軸瓦（wǎ）損壞；軸承座長期振動引起台板連接螺栓產生鬆動及台板（bǎn）基礎損壞，嚴重影響機（jī）組的安全、經濟運行，造成機組啟停時間長，影響運行正常操作。

　　1　設備結構簡介

　　寧北#2汽輪（lún）機是上海汽輪機廠生產的N135-13.24-535/535型汽輪機，#5軸承為圓筒形支（zhī）持軸承，軸承座為落地式支撐結構，置於發電機後側，起著支撐發電機（jī）轉子的作用，保（bǎo）持發電機轉子與發電機的相對位置避免發生動靜部分碰磨。#5軸承主要由襯瓦（wǎ）與瓦枕兩部分組成，頂軸油口設置在襯瓦的側下方。軸（zhóu）承座起著支撐（chēng）軸瓦、回收潤滑油的作用，而軸承（chéng）座直（zhí）接擱置在基（jī）礎台板上，由M80的四條地（dì）腳螺栓固定，基礎台板與軸承座之間有絕緣墊片和鋼墊，用（yòng）以絕緣和調整發電機中心。

　　2　存在的問題（tí）

　　2.1發電機軸承座的技（jì）術要求（qiú）為軸承座揚度、軸頸揚度、軸瓦揚度方向一致且揚度（dù）數據相近。現經解體測量發電機轉子#5軸瓦軸頸處揚（yáng）度（dù）為後揚0.78mm，而（ér）軸承座揚（yáng）度為前（qián）揚（yáng）0.30mm這就導致發電機轉子中心與軸承座幾何中心（xīn）不（bú）對稱。

表1

　　2.2經檢查軸承座與基礎（chǔ）台板之間的調整墊片（piàn）有6張（包括絕緣墊（diàn）和鋼墊），數量大於檢（jiǎn）修標準要求。正常要求軸承座與基礎台板之間墊子（zǐ）數量≤3張，Z多不超過5張。

　　2.3在用塞（sāi）尺測量軸承座與基礎台板間隙發現，在兩側中間部（bù）位有0.20mm-0.30mm的間隙。說明軸承座與基礎台板的接觸（chù）情況不是很好。

　　2.4以上問題按135MW機組檢修工藝要求，#5軸承（chéng）座與基礎台板檢修工作是在發電機轉子抽出（chū）的狀態下才能（néng）進行，但是此次檢修工作是利用小修（xiū）期間不抽發電機發轉子而進行此（cǐ）項工作。因此必須考慮發（fā）電機轉子（zǐ）臨時的支（zhī）撐的情況。

　　3　原因分析

　　3.1軸承座與基礎台班揚度（dù）較（jiào）轉子揚度（dù）偏（piān）小且揚度方向不一致，這說明基礎台板的揚度由（yóu）於基礎下沉或者安裝時沒有達到標準，造成了基礎台板與軸（zhóu）承（chéng）座揚度前楊。這（zhè）就導致發電機轉子中心與軸承座幾何中心不（bú）對稱，油膜支撐點的偏移。在軸承座沿某一底邊發（fā）生（shēng）軸向偏移時會使振動的加大。

　　3.2由於軸承座與基礎台板之間存在間隙（xì），這（zhè）就說明了軸承座與基礎台板的接觸麵積沒有達到檢修要求（qiú）（即接觸麵積達75％以上），且接觸（chù）點分布不（bú）均勻。同樣（yàng）會造成（chéng）連接剛度的不足使振動增大。

　　3.3基礎台板與軸（zhóu）承座（zuò）之間的調整墊片過（guò）多遠大於檢修標準。這會使軸承座（zuò）與基礎台板的連接（jiē）剛度不足。當軸承座軸向的自（zì）振頻率與（yǔ）轉子的（de）工作頻率接近時，軸（zhóu）承座會產（chǎn）生（shēng）軸向共振，引（yǐn）起明顯的軸向振動（dòng）。

　　3.4由於本次（cì）檢修工作是不抽發電機發轉子，所（suǒ）以首先確定發電機轉子重量，根據瓦座結構、空間位（wèi）置設（shè）計支（zhī）撐發電機轉子（zǐ）專用架，保證發電機轉子的支撐和固定（dìng）作好施工準（zhǔn）備（bèi）。

　　4　處理措施

　　4.1首先對#2機（jī）#5軸承座與發電機位置、空間進行測量，設計（jì）專用支撐（chēng）架（jià）進行預加工，核對好尺寸、數量、並預（yù）留（liú）加工餘量待用。發電機轉子支撐部位（wèi）與#5瓦軸承座之間距離（lí）為90mm，有（yǒu）效的轉子支撐位置（zhì）80mm，設（shè）計製作專（zhuān）用支撐架。專用支撐架既滿足支撐發（fā）電（diàn）機轉子重量又要滿足（zú）研磨（mó）時軸承座研磨移動軌跡。期間解體軸瓦軸承座時用百分表監視（shì）轉子位置。

　　4.2將基礎台板與軸承座底部用白布、煤油清理幹淨後，先對#5軸承（chéng）座底部用平尺進行研磨（mó），以#5軸承座為基準（zhǔn）對基礎台板進（jìn）行研磨，軸承座置於基礎台板上，前後推動軸（zhóu）承座與基礎台板進（jìn）行對研。采取重點打磨（mó）基礎台板前側的方法調整其揚度，直至揚度符合要求。在保持軸承座揚度與轉子（zǐ）揚度一致的同時，保證軸承座與基（jī）礎台板兩者的（de）接觸麵積達到75%以上接觸點分（fèn）布均勻，且台板四角間隙用0.03mm塞尺不進。打磨硬點時嚴格按檢修工藝要求（qiú）施工。

　　4.3依據複測（cè）#4瓦中心數據，調整#5軸承座底部與基礎台板的之間的調整墊片，將薄厚不一的調整墊片合成一張厚的鋼板，使調整墊片控製在4張（上下各有一張絕緣墊（diàn）片）,這樣使軸承座與基礎台板的彈性係數降低提高了連接（jiē）剛度。

　　4.4組裝時測（cè）量調整#5軸瓦（wǎ）間隙為0.52mm，瓦口間隙（xì）0.25mm，瓦蓋緊力0.13mm。以上數（shù）據均符合質量標準的要求。

　　5　結束語

　　此次在寧北#2機組小修中進行的不抽發電機轉（zhuǎn）子處（chù）理#5軸（zhóu）承座軸向振動偏大（dà）工作。對現有的檢修工藝進行了改進，使（shǐ）檢修專用工器具更加完善。更加使檢修工序、質量（liàng）標（biāo）準，安（ān）全標準有了顯著的提高。隨著（zhe）設備運行年限的增加，隻有綜合考（kǎo）慮到機組的全麵狀況，采取正確、有效（xiào）的（de）檢修措施是保（bǎo）證機組安全穩定運行的必要條（tiáo）件。對其它機組同（tóng）類問題的處理具（jù）有一定（dìng）的參考價值。

　　參考文獻

　　1.青海（hǎi）省橋頭鋁電有限公司發電分公司《135MW汽輪機檢修規程》

　　2.莊肖曾，劉衛，高繼（jì）鳴.《汽輪機本體檢修（xiū）》

（來源：中國電機工程學（xué）會2016年年會論文（wén）集）