劉聰　柴飛

（河北鋼鐵集團邯鄲鋼鐵集團有限責任公司，056015）

　　摘　要（yào）：本文從軋機軸承的常見故障及原因分析，軋機軸承（chéng）的日常維護等角度入手，研究軋機軸承的（de）特性與如何做好維護工作，從而提高軸承的使用壽（shòu）命，保證生產的順利進行。

　　關鍵詞：軋機軸承；常見（jiàn）故障；日常（cháng）維護

　　引言
　　軋機軸承是（shì）軋機（jī）中的重要部件，也（yě）是軋機的主要易損件，其作用是支（zhī）承轉動的軋輥，承受由（yóu）軋輥傳來的軋製力，並保持軋輥在機架中的正（zhèng）確位置。軋機軸承質量的好壞（huài）和（hé）壽命的長短對軋製成本有重要影響。作（zuò）為軋機的關鍵部件，如果因（yīn）軸承在檢（jiǎn）修周期內出現故障而導致停產（chǎn），會給生產廠帶來巨大的經濟損失。
　　1　常見故障及（jí）原因分析

　　軋機軸承在運（yùn）轉過程中（zhōng）可能會由於（yú）各種原因引起損（sǔn）壞，如裝配不當、潤滑不良、水分和異物侵入、腐蝕和過載等（děng）都可能會導致（zhì）軸承過早損壞。即使在安裝（zhuāng）、潤滑和使用維護都正常的情況下（xià），經過一段時間（jiān）運轉，軸承也會（huì）出（chū）現疲勞剝落和磨損而不能正常工作。總之，軋機（jī）軸（zhóu）承的故障原因十分複雜，現（xiàn）將其常見故障及原因（yīn）分析如下。
　　1.1疲勞剝落

　　滾（gǔn）動軸承的內（nèi）外滾道和滾動體表麵既承受載荷又相對滾動，由於交（jiāo）變載荷的作用，首先（xiān）在表麵下一定深度處（Z大剪（jiǎn）應力處）形成裂紋，繼而擴展到接觸表麵使（shǐ）表層發生剝落坑，Z後發展到大片剝落，這種現象就是疲勞（láo）剝落。疲勞剝落會造成運轉時的衝（chōng）擊載荷、振動和噪聲加劇。通常（cháng）情況下，疲勞剝落往往（wǎng）是滾動軸承失效的主要原因。
　　1.2磨損

　　由於塵埃、異（yì）物的侵入，滾道和（hé）滾動體相對運動時會引起表麵磨損，潤滑不良也會加劇磨（mó）損，磨損（sǔn）的結果使軸承遊隙增大，表麵粗糙度增加，降低了軸（zhóu）承運轉（zhuǎn）精度，同時振動及噪聲也隨（suí）之增大。因而在一定（dìng）程度上磨損量限製了軸承的壽命（mìng）。
　　1.3塑性變形

　　當軸承受到過大的衝擊載荷或靜（jìng）載（zǎi）荷時，或因熱變形引起（qǐ）額外的載荷（hé），或有硬度很高的異物侵入時都會在滾（gǔn）道表麵形（xíng）成凹痕或劃痕。這將使軸承（chéng）在運轉過程中產生劇烈（liè）振（zhèn）動和噪聲，而且一旦有了壓痕，壓痕引起的衝擊載荷會進一步引起附近表（biǎo）麵的剝落。
　　2　日常維護
　　2.1運行過程中對軸承的檢查

　　按照維護規程，定期對軸承（chéng）進行聽音、觀察和測量。聽音就是使用聽（tīng）音棒一端對著軸承軸向端蓋和軸（zhóu）承（chéng）座的徑向外殼，另一端貼耳聽軸承在運轉過（guò）程中是否有撞擊聲和機械摩擦聲。觀察就是對運行環境、安裝位置、震動偏移、潤滑情（qíng）況等進（jìn）行觀（guān）察，是否存（cún）在不良工況。測（cè）量就是使用溫度計（jì）、振動儀，對軸承座進行定期（qī）檢測。使（shǐ）用這些方法，對軸承進行周期性（xìng）檢查，確定軸承是否處於正常狀態。
　　2.2靜止狀態下對軸承的檢查

　　對相關部件的緊固情況進行檢（jiǎn）查，確（què）認各部件是否處於正確位置、有無鬆動（dòng）異常等（děng）。另（lìng）外，對軸承潤滑進行檢測，檢測潤滑油中是否有異物。當異物直徑小於軸承Z小工作間隙時，異物可以通過間隙隨潤（rùn）滑油攪（jiǎo）動。使滾動體工作麵發生磨擦，當異物直（zhí）徑大於軸承工作間隙（xì）時，異（yì）物被壓碎或被碾成薄塵埃粘附在軸承（chéng）表麵或嵌入其中。而被壓碎的異物碎屑若不嵌入（rù）工作表麵，而進入到潤滑油中，會更（gèng）加劇軸承磨損。從而使軸承發生疲勞剝落。引起工作表麵溫度（dù）升高。潤滑油進而（ér）失去作用。使軸承（chéng）失效，異物被壓碎或（huò）嵌入滾動體中後，即很快破壞油膜，造成在幹磨擦（cā）狀態下工作運（yùn）行使（shǐ）軸承受到損壞。
　　2.3軸承的拆後檢查

　　當軋輥換下後可使用清洗劑，把軸承清洗（xǐ）幹淨，用壓縮空氣吹幹，然後（hòu）對滾子、保持架、滾道進行檢查。滾子、滾道出（chū）現凹痕、點蝕等現象，視具體情況更換（huàn）。同時，對必要的軸承密封進行更換（huàn），防止因密封不良而影響軸承的壽命（mìng）。如果軸承密封不（bú）良，乳化液進入軸（zhóu）承內，就對潤滑油或者潤（rùn）滑脂造成水汙染，導致軸承材料的疲勞強度降低，易產生裂紋（wén）。同時（shí）密封不良，軋鋼時的氧化鐵皮（pí）進入軸承內破壞潤滑條件，使（shǐ）軸承元件表麵出現（xiàn）磨（mó）粒磨損。
　　2.4軸承的安裝
　　2.4.1壓入安（ān）裝
　　壓入安裝一般利用壓力機，也可利用螺栓與螺母，不得（dé）已（yǐ）時可利用手錘敲打安裝（zhuāng）的（de）場（chǎng）合，要在內圈上墊（diàn）上墊塊作業。這種做（zuò）法屢屢成（chéng）為軸承安裝操作損壞的原因，所以（yǐ）隻限於用過（guò）盈量小的情況，不能用於過盈量大或中、大型軸承。如深溝球軸（zhóu）承之類的非分（fèn）離型軸承，內圈、外圈都需要（yào）過盈量（liàng）的安裝，則需墊上墊塊作業，用螺杆或油壓將內圈和外（wài）圈同時壓（yā）入。調心球軸承外圈易（yì）傾斜，既使不是（shì）過盈配合，也Z好墊上墊塊安裝。如圓柱滾子軸承（chéng）、圓（yuán）錐滾子軸承之類（lèi）的分離（lí）型軸承，可以將內（nèi）圈、外圈分別（bié）安裝到軸和外殼上，將分（fèn）別安裝好的內圈和外圈相結合時，關鍵的是穩穩地將二者（zhě）合（hé）攏，以便使二者中心不（bú）產生（shēng）偏離，勉強壓入會造成滾道麵（miàn）卡傷。
　　2.4.2熱裝
　　大型軸承壓入時需要很大的力，所以（yǐ）很難壓入。因此，在油中將軸承加熱，使之膨（péng）脹，然後裝到軸（zhóu）上，在這種熱裝方法在大型軸承安裝過程中廣為使用。使用這種方法（fǎ）可以使軸承避免不必要的外力，在短時間（jiān）內（nèi）完成安裝作業。軸承的加熱溫度以軸承的尺寸及所需的過盈量為參考。將軸承加熱至100℃～120℃左右，為使軸承不直接接觸（chù）油槽底部，Z好考慮將軸承放在金屬網台上（shàng），或將（jiāng）軸承吊起來，將軸承加熱至比（bǐ）所需溫度高20℃～30℃，以便操作中（zhōng）不（bú）至發生內圈變（biàn）冷，難於安裝。安裝後，軸承冷卻下來，寬度方向也收縮，所以要用軸螺母，或其他適宜的方法（fǎ）使之緊固，以防內（nèi）圈與軸承擋肩之間產生縫隙。

　　2.5裝好軸承（chéng）後的檢查
　　軸承安裝結束後（hòu），為了檢查安裝是否正（zhèng）確，要進行運轉檢查，可以用手旋轉確認是否旋轉順利（lì）。檢查項目有因異物、傷疤、壓痕（hén）而造（zào）成的運轉不暢、因安裝不良、安裝座（zuò）加工不良而產生的旋轉扭矩不均，由遊隙過小、安裝誤差、密封摩擦而引起的扭（niǔ）矩過大等。如（rú）無異常則可以開始運轉。檢查有無振動、聲響，旋（xuán）轉部件是否（fǒu）有接（jiē）觸等，確認無異常（cháng）後進（jìn）入動力運（yùn）轉。運轉檢查從無負荷低速開始，慢慢地提高至額定條件運轉（zhuǎn）。試運轉中檢查事項為：是（shì）否有異常聲響、軸承溫度的轉移、潤滑劑的（de）泄漏及變色等。在試運轉過程中如果發生異常，應立即中止運轉，檢查機械設備，有必（bì）要（yào）時（shí）卸下軸承檢查。

　　3　結語

　　通過對軸承常見故障及原因的分析，製定科學合理的維護規程，可以（yǐ）有效提高軸承使用壽命，降低事故發（fā）生率，減少備件消耗，保證生產時間，為（wéi）降本增（zēng）效提（tí）供了有力保障。

來源：《中國機械》2014年第9期