紀雲龍
（內蒙古鄂爾多（duō）斯（sī）市薛家（jiā）灣神華哈爾烏素分公司設備維修中心（xīn）工程機（jī）械車間，010300）

　　工程機械（xiè）部分滾動軸承、滑動軸承、花鍵、齒（chǐ）輪（lún）等傳動部位需要使用潤滑脂進行潤滑。目前一些工程機械設置的集中加注係統，可對需要使（shǐ）用潤滑脂進行潤滑的部位進行集（jí）中（zhōng）加注，再輔以人工方式，則可對其他需要使用潤滑脂潤滑的部位進（jìn）行分散加注。根據潤滑泵等部件配置的不同，集中加注係（xì）統可分為自動集中加注係統和手（shǒu）動加（jiā）注係統2種（zhǒng）。現以24H型（xíng）平地機潤滑脂自動集中加注係統為例，介紹其工（gōng）作原理及結構改進方法。

　　1.結構及工作原理
　　（1）結構
　　潤滑（huá）脂自動集中加注係統一般由自（zì）動加注（zhù）泵1、排氣閥2、單向閥3、電磁閥4、排脂管5、吸（xī）脂管6、潤滑脂儲存罐7、可調減壓閥8、液壓馬達（dá）9、液壓油箱10、不可調減壓閥11、分配器（A口連接）和連接管路等組（zǔ）成，如圖1所示。

　　自動加注泵1用（yòng）於將潤滑脂儲存罐7中的潤滑脂輸送到各（gè）潤滑部位，分配器用於保證各個潤滑部（bù）位都能（néng）得到充足的潤滑脂，連接管（guǎn）路用於將潤滑（huá）泵與分配器和（hé）潤滑部位連接起來。
　　自動加注泵1采用電控液壓馬達9作為動力源，可對設定的潤滑部位進行定時、定量潤滑。自動（dòng）加注泵1的工作狀態由潤（rùn）滑係統控製器（電氣控製部分（fèn））進行控製，不（bú）需要人（rén）為幹預。
　　（2）工作原理
　　自動集中加注係統工作原理如下：
　　液（yè）壓係統的壓力油經B口進入不（bú）可調（diào）減壓閥11後（hòu），將油（yóu）壓降低到2.5～2.7MPa。自動潤滑定（dìng）時器（電氣控製部分）將電（diàn）磁（cí）閥4通路打開（kāi）後（hòu），該壓力油經電（diàn）磁閥4到達可調減壓閥8。將可調減壓閥（fá）8打開後，壓力油便可驅動液壓馬達9和排氣閥
　　2.動作。
　　液壓馬達9運轉時，驅動自動加注（zhù）泵1動作。自動（dòng）加注泵1通過吸脂管6吸取的潤滑脂，流經單向閥3到（dào）達排氣閥2。在液壓係統（tǒng）壓力油作用下，排氣閥2閥（fá）芯動作，將排氣閥2的排氣口閉合，同時將（jiāng）潤滑（huá）脂（zhī）出口打開（kāi）。潤滑脂經（jīng）A口泵出，經潤滑管；路被壓送到分配器。
　　自動加注（zhù）泵1每個泵送過程（chéng）包括1個吸油循環和1個加（jiā）注循環。在吸油循（xún）環期間，單（dān）向閥3關閉，來自潤滑脂儲存罐7的潤滑脂被吸到（dào）自動（dòng）加注泵1的加壓腔（qiāng）。潤滑脂在（zài）自動加注泵1加壓腔（qiāng）充（chōng）滿的同時（shí），持續進入加注循環。在加注（zhù）循環期間（jiān），潤滑（huá）脂經單向閥3進入潤滑管（guǎn）路。當潤滑管路的壓力達到17MPa時，潤滑脂分（fèn）配器（qì）開啟，開始對相對應的加注部位加注潤滑（huá）脂。
　　當完成1個泵（bèng）送過（guò）程後，自動（dòng）潤滑定時（shí）器給電（diàn）磁閥（fá）4斷電。電磁閥4失電後（hòu），自動加注泵1停止工作，排（pái）氣閥（fá）2開啟，單向閥3關閉，剩餘（yú）的潤滑脂經排脂管5回到潤滑脂儲（chǔ）存罐（guàn）7之中。
　　2.改進原因及改進方法
　　（1）改進原因
　　潤滑脂儲存罐7內的潤滑脂，是通過快速加注口向潤滑脂儲（chǔ）存罐7內加（jiā）注的。實際上，由（yóu）於（yú）施（shī）工現場環境惡劣，快速（sù）加注口往往附著很多泥沙。潤滑脂加注（zhù）過程中（zhōng），附著的泥沙常會（huì）進入潤滑脂儲存罐7內。一旦（dàn）沙粒進入潤滑脂儲存罐7內，其將很容易（yì）通過吸管6與潤滑脂一起進入潤滑管路。這些沙粒不僅會造（zào）成單向閥3、吸脂管6內的（de）單向閥卡滯以及單向（xiàng）閥閥體磨損，導致吸油腔與排（pái）油腔相互串通，嚴重時甚至會使潤滑管路中的潤滑脂無法建立壓力（lì）。潤滑管路中的潤滑脂不能建立壓（yā）力，Z終將導致注油分配器不能開啟，潤滑部位得不到有（yǒu）效潤（rùn）滑。
　　沙粒進入潤滑係統（tǒng），也會將分配器（qì）中注油器內的阻（zǔ）尼孔堵（dǔ）塞，使（shǐ）注油器不能正常開（kāi）啟，從而不能對潤滑部位進行潤滑。
　　在對發生故障的自動（dòng）潤滑係統進行維修過程中，維修人（rén）員曾（céng）發現大量的（de）沙粒卡滯在單向閥（fá）3和吸脂管6內的單（dān）向閥處，有時甚至發現卡滯的沙粒對自動加注泵1的（de）泵（bèng）體（tǐ）造成嚴重磨損，導致自動加（jiā）注泵（bèng）報廢。
　　（2）改進（jìn）方法
　　為了防止沙粒從快速加注口進入潤滑管路，經研究我（wǒ）們決定在潤滑脂儲存罐7前端設置1套（tào）補油淨化裝置，以便在（zài）潤滑脂進入潤滑脂儲存罐7之前就將沙粒濾除。補油淨化裝置由1個濾（lǜ）網、1個濾網殼體、2個濾網壓蓋組成，濾網壓蓋（gài）用於密封濾網殼（ké）體兩端。如圖2所示。

　　目前工程機械大都使用二硫化鉬鋰基潤滑脂，根據這種潤滑脂的黏溫（wēn）性、黏滯（zhì）性和流動性等特點，將濾（lǜ）網製作成100目的雙層金（jīn）屬絲網結構。該濾網即（jí）能有效濾除潤滑脂內所含（hán）沙粒，又能（néng）保持（chí）潤滑脂的（de）流動性（xìng）。濾網兩（liǎng）側的密封壓蓋均可拆卸，以便於對（duì）濾網進行清洗。
　　安裝補油淨化裝置後，潤滑脂自動集中加注係統不再因沙粒進（jìn）入而造成其零部件損壞，提高了該係統使（shǐ）用壽命。

來源：《工程機械與維修》2014年1期（qī）