李世財，趙新，鄧（dèng）聯（lián）新，肖（xiāo）光宇

（中國石油獨山子石化設（shè）備檢修公司）

摘　要：擺線針輪減速機的內部構造比較複雜（zá），在安裝時（shí）需要旋入，進（jìn）行校準，其操作流程也比較複雜，使用條件受到一定限製，為了能夠提高擺線針輪減速機的（de）工作效率，需要定期對設備進行維護保養。在實際操作過程中遇到故障（zhàng）時，要采取有（yǒu）效（xiào）措施及時處理故障，才能保證設備（bèi）正常運行。本文（wén）通過闡述擺線針輪減速機的工作原理，從安裝、使（shǐ）用和維修三個（gè）角度展開論述，對運行中（zhōng）常見的一（yī）些故障問題進行分析，並提出相關的維護（hù）方法和處（chù）理故障的（de）有效（xiào）途徑（jìng）。

關鍵詞：擺線；針輪；減速機；問題；原理

擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機是由三部分（fèn）構成，分別是輸入、輸出和減速部分，共同構成一個完整的（de）傳動裝置（zhì），一般體積都比較小、結構緊湊、減速比大，並且由於該設（shè）備能夠幫助維持運行中的平穩性能，因（yīn）此應（yīng）用廣泛，比如化工、采礦、醫療等行業，其具備獨特的運行方式，為了能夠提高設（shè）備的（de）使用壽命，從一定程度減小生產成本投入，需要結合設備的特點定期（qī）進行維護和保（bǎo）養，同時做好（hǎo）故障應急措施，以便能夠及時發（fā）現和解決故障。但有時（shí）由於生產（chǎn）條件、安裝問題、 現場情況等原因使得在實（shí）際使用過（guò）程中，經常會遇到（dào）一些問題，需要有關（guān）工作人員提高重視，並能夠將擺線針（zhēn）輪減速機（jī）的優勢充分體現出來，進而提高工作效率。

1　擺線針輪減速機的運（yùn）行原理

擺線針輪減速機作為一種（zhǒng）新（xīn）型傳動裝置，其工作原理是建立在行星式傳動理（lǐ）論的基（jī）礎上，通過齧合擺線針（zhēn）齒實現運行，是由輸入、輸出、減速裝置三部分構成（chéng），隻（zhī）有將（jiāng）三者整合在一起才（cái）能發揮減速機的優勢，一般的擺（bǎi）線針輪減速（sù）機在（zài）輸入裝置上會安裝雙偏心套，且運行過程中（zhōng）存在 180 度的錯（cuò）位角度，同時有兩個滾柱軸承被稱為轉臂，與雙偏心（xīn）套構成一個 H 型的結構，而且轉臂軸承上的滾道是介於（yú）擺線輪之間的中間孔隙，由擺線輪和針齒齧合而成的齒差，是一齒（chǐ）的內齧合減速結構，在運行中會通過在減速（sù）比小的減速機的針齒（chǐ）上安裝針齒套來實現減少摩擦力。其次，擺線針輪減速機在運行時，輸（shū）入裝置會帶著（zhe）偏心（xīn）套一起轉動，經過一周後，由於受到（dào）擺（bǎi）線輪本身齒廓曲線運動特點的（de）影（yǐng）響，會形成（chéng）同時進行公轉、自（zì）轉的平麵運動，因此輸入裝置順時針旋轉一周時，偏心套會隨之一起（qǐ）轉動，擺線輪則會逆時（shí）針轉過針齒，實現減速效果。 Z後， 擺線輪的這種低速轉動（dòng）的運動通過輸出裝置，就能大大降低輸出速度。

2　擺線針輪減速機（jī）在安裝過程中常見問題分析

擺線針（zhēn）輪減速（sù）機本身設備體積小，很容易進行設備間（jiān）連接（jiē），但是由（yóu）於存在多種形式的連接，因此在安裝中有很多細節要注意，保障擺線針輪減（jiǎn）速機和其他設備正常運行狀態。

主要從以下四方麵分析：

（1）擺線針輪減速機的輸出裝置中的輸出軸能夠承受的軸向撞擊力有限，使用軸端螺旋進（jìn）行安裝，采用旋入的方式釘壓聯結件，直接（jiē）錘（chuí）擊減速機的方法（fǎ）是不可取的。

（2）在安裝時，需要保證（zhèng）減速機相應的尺寸高契合度，包括安裝中心線的標準和水平高度，確保減速（sù）機的同心度在嚴格標準的範圍內。

（3）在（zài）設（shè）備本身（shēn）潤滑係統的旋轉上也要充分考（kǎo）慮減速機的實際工作環境，及油泵有生產需求，以滿足減速機各部位的潤滑。

（4）要確保安裝過程中減速機的（de）機體外觀不發生形變，提供水平的工（gōng）作位置，對稱排列墊塊（kuài）的（de）螺栓。此外，為了防止減速機在（zài）運（yùn）行中出現漏油現象，要（yào）求安裝時減速（sù）機的傾斜角（jiǎo）度控製在 15 度範圍內。

3　使用過程中常見問題分析

在實際使用過程中要遵（zūn）循一定的原則（zé）並在要求的條件下正確（què）使用。 另外，還要考慮潤滑油、電壓、使用場所等問題。

首先，在使用條件上，需要注意兩點：

（1）擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機是可以實現連續工作，而（ér）且可以從兩個（gè）反方向進行運轉（zhuǎn）。

（2）減速機的輸出裝備（bèi）所能承受的軸心力和徑向力需要控製在一（yī）定的範圍（wéi）內，當承受力較大時，需要采取恰當的措施保證輸出裝備（bèi）能夠（gòu）處於正常運行狀態。

其（qí）次， 從使用過程中來（lái）看，常在以下情況下出現（xiàn）問（wèn）題：

（1）擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機的電動機需要在額定電壓下才能正常工作。

（2）在給擺線針輪減速機選取合適（shì）的潤滑油時，需要根據實際的使用環境綜合考慮，要時刻注意減速機的運?溫度，避免由於油溫（wēn）過高導致產生的（de）其他設（shè）備隱患，甚至軸（zhóu）承損壞。

（3）除了要選擇合適的燃油和潤滑油（yóu）外，在實際運（yùn）行中工作人員還需要注意減速機中的剩餘油量，需要及時給減速機補充燃（rán）油，避免由此（cǐ）給（gěi）減（jiǎn）速機帶來的損傷，保證其（qí）可以正常運行，延（yán）長使用壽命。

（4）在具體的加油過程中，除了次需要減速機工作 100 小時後進行更換（huàn）新油，之後每半年進行一次更換工作（zuò），如果處於運行環境較差的條（tiáo）件需要適當縮?更換周期。

（5）給減速機進行定期（qī）和仔細的設備清洗工作以及更換新油， 能夠從一定程度上延長減速機的使用壽命（mìng），還可以提高工作（zuò）效率。

4　減速機在維修過程中常見問題分析

減速機本身體積較小，但是其內（nèi）部結（jié）構複雜，為了能夠保障擺線針輪減速機的（de）工作效率和延長使（shǐ）用壽命，需要養成定期維修（xiū）和保養減速機的（de）好習慣，我們分別從定期檢查和適當維修兩個角度，列舉常見的問題並進行（háng）分（fèn）析（xī）。

從定期檢查上看，可以從以下四方麵進行：

（1）減速機聯結件的鬆緊程度和同心度對於減速機（jī）運行來說是十分重（chóng）要的，要控製好鬆緊程（chéng）度和（hé）同心度（dù）這兩（liǎng）個（gè）指標（biāo），這樣才能有效避免設備在飛轉（zhuǎn）矩（jǔ）力量下造成的嚴重損傷。

（2）需要定期檢查減速機的基本（běn）裝置情況，比如裝置安裝、螺絲（sī）固定、運轉（zhuǎn）情況等，要確保減速機能夠實現平衡（héng）運動，將不合理的（de）螺絲進行適當位置調整或者重新安裝。

（3）減速機的油量要控製（zhì）在一個標準範圍內，低於這個（gè）標準就要添加，不能過高也不能過低，保證減速機能夠正常運行。

（4）減速（sù）機使用一段時間（jiān）後，根據需要進行更換新（xīn）油，減速箱中的金屬粉末清理（lǐ）幹淨，但要注（zhù）意，加入的油量要保障（zhàng）減（jiǎn）速機能夠實現正常運轉，並且能夠極大發揮潤滑的作用。

從適當維修（xiū）上看，需要（yào）注（zhù）意（yì）以下六個方（fāng）麵：

（1）對於設備中比較容易腐蝕的零件，比如軸密封圈，很容易老化和磨損，在減速機運（yùn）行過程中能夠保證兩（liǎng）個接觸部（bù）位的平滑性和密封性，還可以減少（shǎo）運行產生（shēng）的（de）噪音，需要定時檢查和更換軸密封圈。另外（wài），軸密封圈磨損很容易使（shǐ）工作環境中的粉塵或者一些金屬粉末進入減速機（jī）內部。

（2）當減速機的運行溫度超過軸承使用溫度時，需（xū）要停機檢查，仔細檢查減速機的軸承、陣齒套、花盤、間隔環（huán）、銷套等部位是否有損壞，如果存在一定程度的形變或者損壞，需要及時更換，同時在（zài）更換時還要注意正確安裝。

（3）在減速機正常工作時（shí）偏心軸（zhóu）承受力較大，在解體檢修時應（yīng）及時更換偏心軸承。

（4）當（dāng）減速機被拆封進行維（wéi）修（xiū）檢查時，再次安裝過程必須要慎重和仔細，將接觸麵擦拭（shì）幹淨後，用密封膠更換厚度適宜的密封墊。

（5）不同的減速機型號相應的內部結構，零件以及設備參數等（děng）一係列數據是不同的（de），在維修中不能隨意更換內（nèi）部零件，或者（zhě）與（yǔ）其他減速機零件進行拚湊使用（yòng）。

5　對擺線針輪減速機常見問題的思考

擺線針輪減速機由於在（zài）實際（jì）運行中（zhōng），運行環（huán）境、運行條件等因素不同，會出現各種故障，工作人員要及時采（cǎi）取有效的處理方式解決故障，當潤滑油質量較（jiào）差或者減速機內的油量不夠時，很容易損壞轉臂（bì）軸承；當減速機負荷過重時，針（zhēn）齒套磨損會比（bǐ）較嚴重，因此（cǐ）需（xū）要及時更（gèng）換針齒套，特別需要注（zhù）意在配件選擇（zé）上要采用同（tóng）一個廠家的產品，因為不同的廠（chǎng）家，產品規格（gé）會存在一些誤差，零件裝配不當（dāng）也會使減速機發生故障。當長（zhǎng）時間運行減速機時，花盤和間隔環會出現不同程度的磨損，隻要在設計允（yǔn）許範圍內（nèi），花盤和間隔環的輕微磨損不（bú）影響減速機正常工作，但在（zài）設計及初裝是需考慮其硬度及耐磨性，同時工作接觸片的（de）粗糙度對長期（qī）運行（háng）的減速機也有一定影響，因此花盤及間隔環的（de）硬度、耐磨（mó）性、粗（cū）糙度是每次檢修必須檢查的內容之一。同時在（zài）實際應用中，也會出現一些因傳遞扭矩過大、啟動方式等（děng）因素（sù）造成的減（jiǎn）速機損壞，所以在設計及選購擺線針輪減速時需充分考慮此類因素。

6　結語

擺線針輪減速機應用廣泛，是一種體積較小、內部構造複雜的轉動裝置，為了能夠（gòu）提高（gāo）擺線針輪減速機的（de）工作效率和使用壽命（mìng），需要從（cóng）安裝、使用和（hé）維修三個角度出發，由於減速機使用的條件、運行環境、運行時間等不（bú）同，因此在實際運行過程中會出現各種故障，比（bǐ）如在安裝時需要注意減速機的（de）傾斜度，保證（zhèng）平衡轉動，采用旋入的方式釘壓聯結件（jiàn），在使（shǐ）用過程中（zhōng），需要注意設備運行溫度以及油量，在維修過程上需要從定（dìng）期檢查和適當維修兩個角度考慮，更（gèng）換新油前要將（jiāng）減速箱中的粉塵清理幹（gàn）淨，對於有（yǒu）磨損的零件需要根據使用情況進行更（gèng）換。

另外（wài）， 有關工作人員要提高重視，將擺線針輪減速機的優勢充分體現出來，進而提高工作效率。

來源：《化工（gōng）管理》