閆川（chuān）川（chuān）
（首鋼京唐公司焦化作業部，河北（běi）唐山　063000）

　　【摘　要】近年來，油氣潤滑技（jì）術作為（wéi）一種先進的潤滑方式，在國內板坯連鑄機（jī）上獲得了廣泛應用，文主要介紹了油氣潤滑技術在首鋼（gāng）連鑄機上的（de）使用效果，並通過對油（yóu）氣潤（rùn）滑與幹油潤滑的應用對比分析，得（dé）出該油氣潤滑技術的設計（jì）和使用的特點。

　　【關（guān）鍵詞】油氣潤滑（huá）；幹油潤滑（huá）；連鑄機
　　一、前言
　　隨著科學技術的發展，機械設（shè）備實（shí）現了自動化（huà）、程控化（huà）並且對節能、環保等可持（chí）續發展的要求越來越高。油氣潤滑技術使潤滑技術發生了劃時代的變革，為節（jiē）能、環（huán）保（bǎo），開辟了新的、更（gèng）有效的途徑。首鋼（gāng）京唐3、4號板坯連（lián）鑄機采用（yòng）了油（yóu）氣潤滑技術，該技術的應用極大的縮短了連鑄機的調試（shì）及投產周期。相對於甘油潤滑，它減低了潤滑油對環境（jìng）的汙（wū）染，降低設備故障率。
　　二、連鑄設備的幹油潤滑
　　連鑄設備涵蓋了澆鑄（zhù）、成形、拉矯、切割、輸送及冷卻等（děng）多道工序，幹油潤滑係統在高溫（wēn）、高壓、多水汽的環（huán）境中運行存在（zài）諸多問題。連鑄機幹油潤滑管線長，潤滑點多，幹油粘度大（dà），實現設備的良好潤滑（huá）需（xū）要較大輸（shū）送壓力。首鋼連鑄機在投產初期幹油管道接頭普遍采用卡套式管接頭，而卡套式管接頭使（shǐ）用要求非常苛刻，連鑄機的（de）高溫環境及冷（lěng）熱變化是對卡套式（shì）接頭的（de）極大考驗（yàn）；對（duì）於移動的潤滑（huá）點，扇形段主要采用金屬軟管連接，紅（hóng）鋼的（de）輻射（shè）熱能很快燒壞軟管和軟管接頭的壓接處，因此需要耐高溫的防護材（cái）料的保護，和嚴密的隔板隔熱措施，這樣（yàng）又增加了備件成本和維護難（nán）度。整個幹油潤滑（huá）係統是采用分配器形成（chéng）一個高（gāo）壓，通過壓力換向閥實現兩根管路的換向，一個泄露點就會（huì）造成係統壓力無（wú）法升（shēng）高導致整個潤（rùn）滑係統的癱（tān）瘓。要使運行的每個潤滑部位都達到良（liáng）好潤滑，確實非常不易。
　　由於（yú）幹油中（zhōng）含量Z高的基礎油——稀油在高溫下極易滲出從而（ér）導致幹（gàn）油碳化（huà），使（shǐ）幹油失去了對軸承的潤滑和密封作用。另外，從軸承（chéng）座溢出的幹油會汙染循環冷卻水係（xì）統，幹油堵塞循環冷卻水係統（tǒng）過濾器，在生產過程就必須采取開（kāi）啟旁通（tōng）管道的應急方（fāng）式（shì），這樣就會（huì）造成大量雜質進入冷卻水係統，堵（dǔ）塞扇形段噴淋水噴（pēn）嘴，造（zào）成扇形（xíng）段溫度升高，進而燒壞（huài）幹（gàn）油管形成扇形段（duàn）幹油係統及循環冷卻水係（xì）統故障的惡性循環。
　　三、連（lián）鑄設備的油氣潤滑
　　（一）油氣（qì）潤滑基本原理
　　油氣潤滑也屬於集中潤滑，其特（tè）點是油液在油氣潤滑中未被霧化，而是以氣液兩相流體（tǐ）的（de）形式，以及其精細的油滴連成油膜連續噴射到潤滑點，這種新型的潤滑技術，對於粘度較高的潤滑油，也不（bú）需要加（jiā）熱（rè），輸送距離（lí）可達（dá）100M以上，使用於高溫、重載、高速、極低（dī）速（sù），以及有水（shuǐ）、汙物（wù）等工況條件惡劣的場合，油（yóu）氣潤滑係統（tǒng）大體可劃分為四部分：供油部分、供氣部分（fèn）、油氣混合部分，油（yóu）氣輸送分配部分。油泵供出的（de）潤滑油進過遞（dì）進式（shì）分配器（qì）預分配後進入油（yóu）氣混合器。在油氣混合器裏，流動的壓縮空氣和潤滑油形成氣液兩相流體，紊態（tài）流（liú）動的滑油在壓縮空氣的作用下（xià）沿著管壁螺旋狀（zhuàng）地向前移動，並逐漸形成一（yī）層連續油膜，Z終到達潤滑點，由於連鑄機潤（rùn）滑點眾多，在進入潤滑點及軸（zhóu）承座時通過兩級油氣分配器（qì）二次（cì）分配後進入潤滑點。由於（yú）連續流動的壓縮空氣在管道中間以每秒30-80m/s的速（sù）度向（xiàng）前高速運動，特殊（shū）情況下高（gāo）達150-200m/s。潤滑油以油膜形式粘附在管壁四周，並以每（měi）秒2-5cm/s的速度緩慢向前移動。由於油和（hé）氣的速度大相徑庭，所以，油和氣不（bú）是（shì）融合在一起的，從油（yóu）氣管道出（chū）來的油氣是（shì）分離的，這也（yě）是為什麽油氣潤滑不會（huì）汙染環境的原因。
　　（二）潤滑油消耗
　　幹油潤滑（huá）係統供油量（liàng）的控製是通過供油周期與每個分配器（qì）活塞的行程來實現（xiàn）的。油氣潤滑係統中潤滑劑的（de）劑（jì）量及（jí）分配是通過遞進式分配器進行的，遞進式分配器由一個起始片、一個終止片和至少（shǎo）三個中間片組成。遞進式分配器采用間歇式的工作方式，但油氣潤滑係統能實現潤滑點的連續供油潤滑。這對潤滑點來說，潤滑效果是Z理想的了。相對於甘油的間歇式潤（rùn）滑，油（yóu）氣潤滑可以將1.5mL潤滑（huá）油在1小時內均勻的供給潤滑點，其（qí）供（gòng）油量隻供形成潤滑油膜。耗（hào）油量僅為幹油的1/30。而且係統可以監控遞進式分配器的每個全行（háng）程（chéng），實現全程監控，係統運行平穩可靠。
　　（三（sān））潤滑（huá）油（yóu）選擇
　　由於連鑄屬高溫環境，必須選（xuǎn）用合成油（yóu），不能采用礦物基油，油品錯誤選用或選用不當會給設備帶來損壞。目前連鑄機油氣潤滑油選擇類型主要有兩大類，聚醚類與聚α烯烴類。其中聚醚類合成油在鑄機引用是主要突（tū）出應用起潤滑性能優越，基於聚醚的極性（xìng），加上具有較低的黏（nián）壓係數，在幾乎所有的潤（rùn）滑狀態下都能形成非常（cháng）穩定的、具有大吸附力和承載能力（lì）的潤（rùn）滑油膜。在黏溫性能上，聚醚在高溫下迅（xùn）速揮發（fā）掉，而不會生成沉（chén）澱物和膠狀（zhuàng）物，其在高溫下（xià）不結焦的特點，也是連鑄機選擇它的又一重要原（yuán）因；聚（jù）α烯烴類（lèi）合成油也在連（lián）鑄機油氣潤滑係統選（xuǎn）擇範圍內，高黏度的聚α烯烴，成膜性（xìng）強，油膜強調高，而且（qiě）眾所周知聚α烯烴（tīng）對抗氧化劑（jì）的感受特別好，加入少量（liàng）抗氧劑（jì）就具有好的熱氧化安（ān）定（dìng）性。此外聚α烯（xī）烴還聚友（yǒu）水（shuǐ）解安定性好、揮發性低、潤滑性較好的優點（diǎn）。
　　四、幹油潤滑與油氣潤滑在鑄機應用比較（jiào）
　　油氣潤滑係統除了在，係統穩定性（xìng）、油耗量（liàng）少、潤滑效果、環（huán）境保護、等方麵要由於幹油潤滑係統。連續的壓縮（suō）空氣不但給軸承（chéng）送去了潤滑油，還在軸承座內形成正壓，防止氧化（huà）鐵皮和水（shuǐ）進（jìn）入軸承座，在扇形段下線（xiàn）檢修時，使用油氣潤滑的軸承不（bú）用清洗檢查（chá）方便。油（yóu）氣潤滑在首鋼連鑄（zhù）機應（yīng）用的事實證明（míng），連鑄設備采用油氣潤滑（huá）後，軸承運轉靈活（huó），拉坯阻力明顯降低，扇形段及軸（zhóu）承使用壽命大大延長。
　　五、結束語
　　首鋼（gāng）3、4號板坯連鑄機采用油氣潤滑，設備投產快，調試及試運行周期短，故障率（lǜ）低。設備潤滑（huá）效果好，軸承（chéng）壽命明顯提高，降低設備運行（háng）及維護（hù）費用且有利於（yú）環（huán）保。油氣潤滑技術越來越多（duō）的（de）應用（yòng）到連鑄設（shè）備，成為連鑄機Z先（xiān）進的潤滑技術。
　　參考文獻：
　　[1]張（zhāng）劍等編著.現代潤滑技術[M].北京：冶金工業出版社，2008.
　　[2]汪德濤，林亨耀主編.設備潤滑手冊[M].北京：機械工業出版社，2009.

來源：《商情（qíng）》2013年51期