我們都知道，汽車不加油就不會走了，可地鐵列車是由電力驅動的，那（nà）麽地鐵列車需要加油嗎？

答案是（shì）：需要的。是的，你（nǐ）沒看錯，是需要“加油”！

等一下……好像（xiàng）哪裏不對了！地鐵列車（chē）該怎麽（me）加油呢？在哪個（gè）部位加油呢？

地鐵列（liè）車由電力驅動，牽引電機將電能轉換成動能，通過（guò）聯軸節帶（dài）動齒輪箱齒輪轉動，齒輪帶動車輪（lún）轉動，從而使得地鐵列車跑起來（lái）。

由於齒輪箱齒輪間的摩擦力很大，因此需要對齒輪箱（xiāng）進行油潤滑。良好（hǎo）的齒輪（lún）箱（xiāng）潤滑性能既可以確保齒（chǐ）輪間的（de）安全傳動，又（yòu）可（kě）以確保地鐵列車高效穩定運行。

圖丨齒輪箱

一般來說，地鐵列車在正（zhèng）線運行（háng）了15萬（wàn）公裏（lǐ）或1年（以先到為準），需（xū）要齒輪箱（xiāng）進行一次（cì）常規“體檢”（外觀檢查）和一次（cì）例行“換血”（齒輪（lún）箱換油）。將地鐵（tiě）列車齒輪（lún）箱內的潤滑油全部排出，再定量加入新（xīn）的潤（rùn）滑油。我們說的“加油”指的就是加齒（chǐ）輪箱潤滑油啦！

齒輪箱潤滑油為什麽要定期換新呢？

齒輪箱是地鐵列車傳動係統的關鍵設備，也是動力（lì）傳遞中Z重要的環節之一。良好的潤滑狀態可以大大提高齒輪箱的工作狀態和（hé）使用（yòng）壽命。

圖丨（shù）齒輪箱油更換作業

地（dì）鐵列車齒（chǐ）輪（lún）箱（xiāng）運行工況複雜，列車（chē）在運行一定裏程後，齒輪箱內可能會積累一些（xiē）金（jīn）屬摩擦顆粒，容易造成齒輪箱潤滑油氧化變質、黏度降低，進而加大摩擦部件之間的磨損。如果長期不更換齒輪箱潤滑油，將可能造成齒輪箱（xiāng）齒輪和軸承異常腐蝕、齒輪異常磨損等，甚至會影響地鐵（tiě）列車運營安全，因此必須（xū）定期更換齒輪箱潤滑油哦！

齒輪（lún）箱潤滑油如（rú）何（hé）換新呢？

由於齒輪（lún）箱換（huàn）油需要在油熱的條件下進行更換（huàn），因此換油前需要給列車“熱身（shēn）”，換油時要抓緊時間。首先要（yào）從排油孔排出（chū）舊油，等舊油都排清後，便在注油（yóu）孔加注新油，直至油量達到標（biāo）準範圍。

圖丨移動式（shì）定量加油設備

為了讓換油作業更加精（jīng）準高效，地鐵工程師自主設（shè）計研發了齒輪箱（xiāng）加油“神器”——移動式定量（liàng）加油設備（bèi），采用油泵和計量裝置，實現了精準定量注油。移動式定量加油設備具有快（kuài）捷精準、操作簡單、節能（néng）環保、適用（yòng）廣泛等優點（diǎn），將傳統的純人工換油（yóu）作業轉變為機械式半自動化換油作業。

這（zhè）期地鐵列車（chē）“加油”的小知識（shí），你了解了嗎？還（hái）沒懂的小夥伴要（yào）積極舉（jǔ）手發言喲！

（來源：廣州地鐵）