李曉偉

（神東煤（méi）炭集團柳塔煤礦，內蒙古鄂爾多斯，017000）

　　摘　要：文章（zhāng）通（tōng）過（guò）對造成（chéng）煤（méi）礦機電（diàn）設備零件磨損的（de）原因進行分析，對煤電機電設備的零件磨損及潤滑工作進行相關闡述，並從油脂質量管理工作以及相關的廢油再循環進行討論。

　　關鍵詞：煤礦；機電設備（bèi）；零件磨損；潤滑措施
　　在全球（qiú）性的能（néng）源消耗量來說（shuō），磨損所造成的比重已經（jīng）占去世界能源消耗量的1/3，且研究表明每年磨損造成80%零（líng）件的損壞與更新。而磨損不僅會直接造成相關材料設備的（de）損壞，同時還會直接影響到相關設備的運（yùn）行狀況，並縮短機械使用壽（shòu）命。而煤礦機電設備由於其使用範圍不斷增大，其運行效率（lǜ）與其機械零件的使用情（qíng）況已經成為（wéi）影響到其行業生產經營的重（chóng）要因素。
　　1　如何減少煤礦機電設備零件的磨損（sǔn）
　　1.1潤（rùn）滑。為了（le）減少煤礦機電設備零件的磨（mó）損，良好而合理（lǐ）的潤（rùn）滑是必由途徑。在選擇正確的潤滑材料後，以正確的操作方法，來保證（zhèng）其液體的有效潤（rùn）滑（huá）。特別是在進行（háng）潤滑劑的（de）添加（jiā）時，應做好密封工作。
　　1.2材料選擇。為了提高（gāo）機電設備的零件（jiàn）耐磨性，材料選擇的正確與否是其前提。對於煤礦機電設備而言，疲勞磨損（sǔn）的要求（qiú）很高，應全麵控製其鋼材的質量與（yǔ）雜質含量，盡量降（jiàng）低鋼材中有害雜質含量。
　　2　如何進行油脂的質量測評管理
　　潤滑可以有效降低煤礦機（jī）電設備零（líng）件的磨損，而潤滑油脂（zhī）的質量則直接決定了其對於零件的保（bǎo）護作用。基於（yú）此，進行潤滑油脂的質（zhì）量有效測評是重要的工作內容。
　　2.1油（yóu）質化驗工作。在進行潤滑油脂的（de）化驗工作時，應確定其技術性能（néng）指標後，對不同牌號油脂需滿足的技術要求進行全（quán）麵核定。一般而言，在進行油脂采購環節（jiē），“油品質量證明書”應是必審項，並要由企業進行二次化驗後再允許入庫儲存。當油脂儲存六（liù）個（gè）月以上時（shí），使用時（shí）要進行（háng）重新化驗，以保證油品（pǐn）的質量。對於煤礦機電設備的重要部件，如齒輪箱、泵站油箱等油（yóu）料，要堅持定期抽樣化驗，並（bìng）以其作（zuò）為更換（huàn）周期的依（yī）據。同時，要堅持換油周期化，按質換油的原則，以提高油脂的利用率，科學節約其消耗。
　　2.2油脂質量測評。是進行潤滑油脂（zhī）的粘度測評，其方法是把被檢油與標準油分別（bié）注入兩個試管內，油量相等，不需注滿，將其封口後進行倒置。觀察兩試管內氣泡的上（shàng）升速度。第二是（shì）進行潤滑油脂的水分測評，其方法是把以上兩管油脂正常放好後，對其進行同等條件下的加（jiā）熱，觀察其氣泡量（liàng）。如果被檢油品氣泡發生量相較於標準油更多，則視為水（shuǐ）分超標，應予以送檢（jiǎn）確定具體含（hán）量。第三是進行潤滑油脂的雜（zá）質測評。此（cǐ）方法是（shì）通過（guò）把被檢油注入試管後（hòu），對其靜置後的（de）沉積物（wù）與相關的懸浮黑點進行觀察。當油液不透明時，可以適當加入汽油（yóu）進行稀釋。第四是進行潤滑油脂的附著性測評。把被測油脂塗抹在小銅片上，放入裝水的試管（guǎn）中進行連（lián）續性轉動。當水麵出現遊離油珠時，則表明該油（yóu）品網狀骨架（jià）已經失效（xiào），無附著性，不予使用。
　　2.3油脂的清潔管理工作（zuò）。在煤礦機電設備（bèi）工作過程中，機械雜質混入潤滑油脂後（hòu），會產生油品間的混導，影響其（qí）潤滑效果。所以在油脂的清潔管理工作中，應重視保管（guǎn）、領用與注（zhù）油環節的控製。專桶（tǒng）專管是必備管理措施，並對（duì）盛油容器應（yīng）製定定期清洗計劃。其中注油容器應保（bǎo）持（chí）一個（gè）月一次清洗，生產現（xiàn）場車間的油桶容器應每三個月清洗一次，而（ér）油庫油桶油罐應每年一次清洗。而在領用過程中，應對油品實（shí）行入庫、發放、與加油三過濾管理，以防止雜質進入設備潤滑（huá）區域。當對煤礦礦井進行液壓油（yóu）添加時，應把加油孔（kǒng）擦拭幹淨後，再使用專門工具（jù），如帶過濾器的手泵進行操作。而對采煤機等進行換油時，考（kǎo）慮到現（xiàn）場環境，應先進行周邊環（huán）境清理，噴水吸塵（chén），並對設備進（jìn）行棚布遮擋，以保（bǎo）證其加油時的清潔度（dù）。
　　2.4如何進行（háng）潤滑油脂的改善。由於目前煤礦設備技術的不斷（duàn）更新，對（duì）於潤滑油的性能與質量要求（qiú）也相應提高。目前來說，要（yào）想有（yǒu）效降低煤（méi）礦機電設備的零件磨損，提高潤滑油脂性能是重要手（shǒu）段。一般可以進行潤滑油（yóu）添加劑的（de）使用。如極（jí）壓抗磨添加劑，可（kě）以有效提（tí）高潤滑油對於高溫高壓的適應性，在大幅度加載的情況下，避免發生卡咬。並且在高溫情況下可以保持其性能的穩定，有效延長（zhǎng）潤滑（huá）油的使用（yòng）壽命。但作（zuò）為一（yī）種極壓環境下的添加劑，這種（zhǒng）適用於齒輪油、機（jī）械（xiè）軸承用油。而抗氧化的添（tiān）加劑，則可以有效提高機（jī）械潤滑的使用時間，但其的適應溫（wēn）度在（zài）100℃以（yǐ）下。常見於對液壓油、透平油、變壓器油、燃料油等工業潤（rùn）滑油的添加中。而抗泡沫的添加劑則使用在液壓油中，以縮短油中泡沫存（cún）在時長。防鏽型添加劑則通（tōng）過在金屬表麵所形成的保護膜（mó），達到保護金（jīn）屬（shǔ）麵的作用。一般添加（jiā）後用於防鏽（xiù）與封（fēng）存。油性類的添（tiān）加劑則適用於低溫低負荷下的使用，常用（yòng）於齒（chǐ）輪（lún）油、汽輪機油和液（yè）壓（yā）油。
　　3　潤滑油脂（zhī）的循環再利用
　　對於潤滑油脂的循環（huán）再利用一般是對設備儲油箱內更換下的（de）舊油與設備的滲油漏油進行收集。由於（yú）廢油雜質成分主要為灰塵、泥沙、金屬屑粉。當其與乳化液，氧化後容易生成膠（jiāo）質、瀝青質、油溶性有機酸、輕質油等。通過對於廢油的循環再利用，可以提煉出75%的好油。不僅可以有效提高能源的利用率，還可以達到保護環境的作用。在進行潤滑油脂（zhī）的循環再利用時，實行交廢供新製，對其回收率進行控製（zhì），並有（yǒu）不同（tóng）等級的獎勵。做（zuò）好回收與保管，對（duì）其中的水分與明顯雜物通過沉（chén）降法進行（háng）處理，對於專用油（yóu）與特種油，應（yīng）分類進行回收。對於廢油的有害成份應用白土吸附法進（jìn）行操作，提高油品色澤透明度，改善其性能。對於廢油（yóu）的酸值應以堿中和法進行。另外，可以視不同（tóng）需（xū）要選取硫酸精煉、加氫精煉、蒸餾（liú）等方（fāng）法進行操作。所有回收再利用的再生油應化驗，並確（què）定其性能指標，視其不同量化後（hòu）技術指標進行使用，可作新（xīn）油也可降級使用。且可以把其（qí）調配到不同（tóng）油號的（de）潤滑油中，作為乳化液（yè）製作與切（qiē）削冷卻液的組成部分（fèn）。
　　4　對於煤（méi）礦機電設備的滲漏油管理與控製
　　4.1煤礦機電設備（bèi）的滲漏油種類。不同的（de）漏油速度可以把其分（fèn）為（wéi）滲油與漏油（yóu）兩種。當其（qí）油跡不明顯，擦拭後5分鍾（zhōng）不見油跡的，為滲油。看得見油跡（jì），甚至形成油（yóu）滴，擦拭後5分鍾可見油跡與油滴的，為漏油。煤礦機電設備的滲油漏油常見（jiàn）於油（yóu）箱、齒輪箱與油泵（bèng）馬達等處。按其漏（lòu）油程（chéng）度，可把機電（diàn）設備分為以下幾種：一種（zhǒng）是基（jī）本不漏油，也就是整個機電設備結合麵80%沒有（yǒu）漏油現象，且漏油部分3分鍾內（nèi）漏油不超（chāo）過1滴的情況。第二種是一般性漏油設備，有漏，但是未到嚴重程度。第三種是嚴重漏油設備，指其1分鍾內其中一個漏油點的油（yóu）滴量超過3滴。
　　4.2對於煤礦機電設備的滲漏油管理與控製。首（shǒu）先是原因查找（zhǎo），進行（háng）滲油漏油縫隙的封（fēng）堵。可以選用環氧樹脂、堵漏膠、工業修補劑（jì）、鉛塊等。對於（yú）找不到漏油滲油處的，應把整個箱體洗（xǐ）淨，注入水玻璃溶液，靜置24-32小時（shí）。其次（cì）是焊接裂縫、修缺損。要用刮研的方法刮平結（jié）合（hé）麵間縫隙，並對門、管道、龍頭損壞進行修理。必要時更換零件，並進行密封（fēng）結構修整。Z後是做好設備的及時檢查，建（jiàn）立健全獎罰製度（dù），對治理漏油的方法與防範的方法進行總結與推廣。
　　5　結語
　　綜上所述，在進行煤礦機電設備管理時，對其設備（bèi）零件進行有（yǒu）效潤滑，提高其使用效率，延長其工作（zuò）時限是（shì）保證設備（bèi）完好，全麵發揮設備性能的重要手段。而降低煤礦機電設備零件的（de）磨損也是（shì）減（jiǎn）少機械故障率，避免機械故障的重要方法，直接關係到煤礦（kuàng）企業的經濟效益。
　　參考文獻
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來源：《建材（cái）發展導向（下）》2014年1期