金長保
（陽新媧石水泥有限公司，湖（hú）北（běi）黃（huáng）石 435229）
1 事故情況
我公司5000t/d熟料生產線配套的原（yuán）料（liào）磨為中信重工生產（chǎn）的LGM5024立磨。該原料立磨主傳動減速機選用MZL370減速機（輸入轉速（sù）980~995r/min、傳動比37.6、輸入功率3600~4200kW），主電機（jī）選用（yòng）YRKK900-6型主電機（功率4000kW，轉速980r/min、電壓等（děng）級10kV）。
2014年2月15日對立磨主減速機大修後，停機對立磨（mó）主減速機與磨盤鏈接螺栓以及主減速機地腳螺栓進行複（fù）緊處理（lǐ）。處理（lǐ）後於當日15：30開機，但開機運行10min便出現主電機前（qián）軸瓦溫度迅速上升到65℃而跳（tiào）停。現場人員臨時（shí）采（cǎi）取措（cuò）施，將立磨主電機稀油站備用泵同時啟動，使得電機前軸瓦供油壓力由（yóu）0.20~0.22MPa調整至0.38~0.42MPa；同時將前軸（zhóu）瓦回油管閥門全開處理後再進行開機。在立磨（mó）運行喂料量達到台時（shí）450t/h穩定後，前、後軸瓦溫度分別能穩定在56℃和42℃，相差14℃，維持（chí）正常生產。
運行5d後，在2月20日中午12：30立磨出現突（tū）發持續一段時間振動，且振動逐漸變大並導致立磨（mó）跳停。重（chóng）啟時（shí），立磨操作員發現主電機（jī）軸瓦溫度（dù）在6min內就由56℃迅速上升至75℃而再次跳停。後進行現場檢查發現：主電機前軸瓦座油（yóu）位無異常，但主電（diàn）機油站回油管路中的過濾（lǜ）器濾芯內有（yǒu）微量金屬屑；對主電機前軸瓦座拆卸解體檢查，發現上軸瓦一端出現（xiàn）巴士（shì）合金堆積現象，下軸瓦瓦麵存在明顯（xiǎn）的拉傷現象，見圖1。另進行軸向重新打表（biǎo）檢查，發現徑向上下數據偏差為1.3mm，左右（yòu）數（shù）據偏差為0.30mm；軸（zhóu）向上下數據偏差為（wéi）0.5mm，左右數據偏差為0.2mm。
2 原因分析與處理措施
分析認（rèn）為：在對立磨主減速（sù）機機地腳（jiǎo）螺栓複緊後，沒有及時對電（diàn）機位與減速機聯軸器找正數據進行複測，導致主電機與主減速機聯（lián）軸器（qì）徑向數據偏差過大且沒有被及時發現處理。設備在2月（yuè）15日出現前軸瓦高溫時，雖（suī）經過臨時（shí）調整後設備能夠正常運行，但由（yóu）於聯軸器找正數（shù）據偏（piān）差較大（dà），使（shǐ）電機主軸與軸瓦間存在較大振動，振動導致電機主軸與軸瓦間的油膜出現周期性變薄（但沒有超（chāo）出油膜的承載能力），這是引起前軸瓦溫度上升現象原因，使得前後軸瓦溫度相差（chà）14℃。2月20日立磨又因操作不（bú）當，導致振動突發持續變大；繼而引起主減速機與主電機間聯軸器振動加劇，超出主電（diàn）機軸與軸瓦間油膜的承載壓力，Z後導致電機主軸與軸瓦間出現瞬間的缺油現象引起的電機前（qián）軸瓦拉傷事故。
首先，安排（pái）相關（guān）人員清（qīng）洗立磨主電機油站回油管上的過濾器（qì）濾芯和電機主軸；然後對電機主軸下瓦麵進行粗研後，在軸瓦麵摸塗紅丹粉進行著色處理，在電機主軸上進行接觸檢查，根據軸瓦麵的接觸情況再精細刮（guā）研；其三，對主電（diàn）機前軸瓦座上下軸瓦進行刮（guā）研（yán），將下軸瓦端麵的油槽（cáo）加深1mm，與電機主軸的接觸角控製在（zài）60°，軸瓦麵接觸（chù）麵點1cm×1cm有2~3點，油楔控製在0.25~0.4mm範圍內；Z後，進行主電機與主減速機聯軸器的重新找正，並將徑向偏差控製在0.20mm、軸向偏（piān）差控製在0.15mm以內，並（bìng）將主（zhǔ）電機的頂絲對（duì）稱同（tóng）時緊固好。
3 處理效果
經對軸瓦進行刮（guā）研處理及對聯軸器重新（xīn）找（zhǎo）正搶修後，於2月20日晚上20：20重新開機。開機後，控製立（lì）磨振動在（zài）3.0mm/s以（yǐ）內，主電機前軸瓦座處（chù）振動1.3mm/s，主電機電流在（zài）230~240A以內。但當立磨開始負載運（yùn）行15min後（hòu），前軸瓦溫度曾（céng）在（zài）5min內（nèi）出現由穩定的43℃急速上升至60℃。為此我們立（lì）即改（gǎi）空載運行15min後，前軸瓦溫度下降至43℃，然後（hòu）再次進行負載運行（háng），其後則一切正常。其（qí）主電機前軸瓦溫度在43℃、後軸瓦溫（wēn）度41℃，溫度差控製在2~4℃以內，設備運行正常穩定。
來源：《水泥工程》2014年5期
