柴永金

（雲南陽宗海（hǎi）發（fā）電有（yǒu）限（xiàn）責任公（gōng）司，雲南宜良 652103）

　　摘　要：軸電流的存在（zài）對電動機軸承的使用壽命具有極大的破壞性，根據現場（chǎng）實際運行情況，分析其產生的原因，采取裝設轉（zhuǎn）軸接地碳（tàn）刷、加強非軸伸端軸承座與（yǔ）支架的絕緣等（děng）有效措施（shī），從而從根本上解決軸電流（liú）危害的（de）問題（tí）。

　　關鍵（jiàn）詞：電動機；軸電流；軸（zhóu）電壓

　　1　軸電流的危害

　　在電動機運行過程中，如果在兩軸承端或電機轉軸與軸承間有軸電流的存在，那麽對於電機軸承的使用（yòng）壽命將會大大縮（suō）短。輕微（wēi）的可運行上千小時，嚴重的甚至隻能（néng）運行幾小時，給現場安全生產帶（dài）來極大的影響。同時由於（yú）軸承（chéng）損壞及更換帶來（lái）的直接和間接經（jīng）濟損失也不可（kě）小計。

　　2　軸電（diàn）壓和軸電流的（de）產生

　　軸（zhóu）電（diàn）壓是（shì）電（diàn）動機兩軸（zhóu）承端（duān）或電機（jī）轉軸與軸承間所產生的電壓，其產生原因一般有以（yǐ）下幾種：

　　（1）磁不平衡產（chǎn）生軸（zhóu）電（diàn）壓

　　電動機由於扇（shàn）形衝片、矽鋼片等（děng）疊裝因素，再加上鐵芯槽、通風孔等的存在，造成在磁（cí）路中存在不平衡的磁（cí）阻，並且在轉軸的周圍有交（jiāo）變磁通切割轉軸，在（zài）軸的兩端感（gǎn）應出軸電壓。

　　（2）逆變供電產生軸電壓

　　電動機采用逆變供電運行時，由於電源電壓含有較高次的諧波分量（liàng），在電壓（yā）脈衝分量（liàng）的作（zuò）用下（xià），定子繞組線圈端部（bù）、接（jiē）線部分、轉軸之（zhī）間產生電磁感應，使轉軸的電位發生變化，從而產生軸電壓。

　　（3）靜電感應產生軸電壓

　　在電動機運行的現場（chǎng）周圍有（yǒu）較（jiào）多的高壓設備，在強電場的作用下，在（zài）轉軸的兩端感應出軸電壓。

　　（4）外（wài）部電源的介入產生軸電壓

　　由於運行現場接線比較繁雜，尤其大電機保護、測（cè）量元件（jiàn）接線較多，哪一根帶電線頭搭接在轉軸上，便會產生軸電壓。

　　（5）其他原因

　　如靜電荷的積累、測溫元件絕緣破損等因素都有可能導致軸電壓的產生。軸電壓建立起來後，一旦在轉軸及機座、殼體間（jiān）形成通路（lù），就產生軸電流。

　　3　軸電流（liú）對軸承的破壞

　　正常情況下（xià），轉（zhuǎn）軸與軸承（chéng）間有潤滑（huá）油膜的存在，起到絕緣的作用。對於較低的軸電壓，這層潤滑油膜仍能保護其絕緣性能，不會產生軸電流。但是當軸電壓增加到一定數值（zhí）時，尤（yóu）其在電動機啟（qǐ）動時，軸承內的潤滑油膜還未穩定（dìng）形成，軸電壓將擊穿油膜而放電，構成回路，軸電流將從（cóng）軸承和轉軸的金屬接觸點通過，由（yóu）於該金屬接觸（chù）點很小，所以這（zhè）些點的電流密（mì）度大，在（zài）瞬間（jiān）產生高溫，使軸承局部燒熔，被（bèi）燒熔的軸承合金在（zài）碾壓力的作用下飛濺，於是在軸承內表麵上燒出小凹坑。一般由於（yú）轉軸硬度及機（jī）械（xiè）強度（dù）比軸承燒熔合金的高，通常表現出來的症狀是軸承內表麵（miàn）被壓出條（tiáo）狀電弧傷痕（hén）。

　　4　軸電（diàn）流的防範

　　針對軸電流（liú）形成的根（gēn）本原因，一般在現場采用（yòng）如下防範措施：

　　（1）在軸端安裝接（jiē）地碳刷，以（yǐ）降低軸電位，使接地碳刷可靠（kào）接地，並且與轉軸可靠接觸（chù），保證轉軸電位為零（líng）電位，以此消除軸（zhóu）電流。

　　（2）為防止磁不平衡等原因產生軸電流（liú），往（wǎng）往在非軸伸端的（de）軸承座和軸承支架處加絕緣隔板，以切斷軸（zhóu）電流的回路。

　　（3）為了避免其他電動機附件導線絕緣破損造成的（de）軸電流，往往（wǎng）要求檢修運（yùn）行人員細致檢查並加強導線或墊片絕緣，以消除不必要的軸（zhóu）電流隱患。

　　一般通過以上（shàng）處理，大多電動機的軸電流微乎其（qí）微，已對電動機構不成實質上危（wēi）害。現場實踐證明，經上述方式處理後實（shí）際使用壽命可由原幾十個（gè）小時提高到上萬小時，效果比較明顯，尤其對高壓電動機軸電流（liú）的防範效果好，對（duì）安全生產具有（yǒu）積極作用。
 

來（lái）源：《雲南電（diàn）力技術》2001年3期