林億良
（福建水泥股份有限（xiàn）公司（sī），煉石（shí）水泥廠，福州粉磨站（zhàn），福建（jiàn）福州 350101）
福州粉磨站采用的HFCGl40-65輥壓機配套的SF600/14型（xíng）打散分級機（裝機功率55kW+45kW，處（chù）理量220～330t/h，總重35t），於2003年5月投入（rù）運行，因振動過大（dà），2006年2月進行了係統性檢修，更換了立軸軸承、打散盤，重新製作了擋料筒。檢修中發現，SF型打散分級機（jī）在（zài）裝配上存在一些問（wèn）題。現將（jiāng）存在的問題及改進措（cuò）施作一介紹。
1 存在的問題
1）如圖1所示，立軸（中空軸及風輪軸）頂部采用圓錐滾子軸承和深溝球軸承支承。安裝軸承時，必須保證立軸軸向載荷落在圓錐滾子軸承（chéng）上。由於廠家提供的與軸承配合的立軸軸頸尺（chǐ）寸在公差k6範圍內，與軸承配合，需要熱裝，這就要求在安裝完深溝球軸承之後，安裝（zhuāng）圓錐滾子（zǐ）軸承時要注意其內圈落位的準確（què）度，落位高了圓錐滾子軸承不受力，軸向（xiàng）載荷將全部落到深溝球（qiú）軸承上，造成深溝球（qiú）軸承過載而提前失效，落位低了待冷卻後圓錐滾子軸承會抱死。安裝難度大。
2）打散分級（jí）機各油（yóu）封唇口均朝上，各軸（zhóu）承潤滑腔相對獨（dú）立，運行中（zhōng）產生的廢舊油脂積存在底部（bù）無（wú）法排出，到一定時間後就得抽（chōu）軸清洗、更換（huàn）潤滑脂，維修工作量（liàng）大。
3）如（rú）圖2所示，安裝時立軸（zhóu）機座墊得過高，造成擋料筒內筒與打（dǎ）散盤（pán）底麵間隔S過大，從反擊襯（chèn）板反彈過來的物料穿過該間隙，進入擋料筒內筒落到風輪後盤上，對（duì）風輪後（hòu）盤造成衝刷磨損。我公司2台SF550/120打散機的風輪都曾因此提前（qián）失效。
4）風輪與引風管之間有150mm左右的（de）間隔，見圖2，風輪進（jìn）風口完全裸露在外，負壓區大，形成多方位進（jìn）風。一方麵，從風輪鼓出來（lái）的部分氣流被吸回，造（zào）成短路，影（yǐng）響分級效果；另一方（fāng）麵（miàn），部分攜帶著粉料的氣體從側麵進入風輪時對前盤產生（shēng）衝刷磨損。在實際生產中，風輪前盤往往因此比葉片更早磨損失效。
2 改（gǎi）進措施
1）考慮到（dào）立軸已有深溝球軸承（chéng）徑向定位（wèi），圓錐滾子軸承內圈可以在端麵摩擦力的帶動下運轉，故將圓錐滾（gǔn）子軸（zhóu）承內圈與軸（zhóu）頸之間改為間隙配合（hé），即將（jiāng）與圓（yuán）錐滾子軸承內圈配合處軸頸尺寸磨（mó）小（尺寸控製在公差f6範圍內（nèi）），讓圓錐滾（gǔn）子軸承內圈能軸向移動，從而解決了圓錐滾子軸承因內圈落位誤差而造成的（de）不受力或（huò）抱死的問題。
2）除打散盤及風（fēng）輪頂部油封外，將其它油（yóu）封唇口均改為（wéi）朝下，這樣積存（cún）於軸承腔底部的舊油脂不但（dàn）能在（zài）自重及（jí）壓（yā）力的作用下通過油封唇口及迷宮密封及時排出，各軸承（chéng）腔內（nèi）保持著幹淨（jìng）的（de）潤滑脂（zhī），而且對迷（mí）宮密封（fēng）還能起（qǐ）到（dào）保護作用。中空軸軸承腔內廢舊（jiù）潤滑脂從主軸承座底部直接排到打散分級機蓋板上，風輪軸軸承腔內廢舊潤滑脂從風輪軸底部排到風（fēng）輪後盤上。
3）調整立軸機座墊塊，讓（ràng）立軸總成下移，使打散盤外圈（quān）錘頭襯板擋住擋料筒內筒（tǒng）頂部，避免了物料進（jìn）入擋料筒內筒。考慮到擋料筒製作、就位時存在的誤差以及外圈（quān）錘頭（tóu）襯板（bǎn）擋邊露出的高度（dù），將擋料筒內筒與打散盤問（wèn）隔S控製在5～10mm。
4）將（jiāng）引風管加長，直接（jiē）插入風輪進風口內部20mm，引風管與風輪進風口徑向保持l0mm左右的間隙，讓風輪軸（zhóu）向（xiàng）進風。考慮到風輪的裝拆方便，將引風管改成三段法蘭式連（lián）接，見圖3。
3 結束語
上述改進有利於改善打散分級機的運行狀況，降低風輪等零部件的（de）損（sǔn）耗，延後大修（xiū）時間。當然，改進中應當注意立軸安裝的精度及打散盤襯板的配重。改進（jìn）後，一要在定期（qī）補充潤滑脂的同時（shí），注意清（qīng）理落（luò）到打散機蓋板及風輪後盤上的廢舊潤滑脂（落到（dào）打（dǎ）散分級機蓋（gài）板上的廢舊油脂可（kě）隨時清理，落到風輪後盤上的（de）廢舊潤滑脂則需在停機補充潤滑脂時清理）；二要隨時觀測立軸（zhóu）水平方向的振動。
來源：《水泥》2007年12期
