潤滑是機械設備日常管理的重中之重（chóng）。設（shè）備潤滑是減少設備磨損、提高設備運行效率、節約材料和能源（yuán）的（de）有效途徑（jìng）。但實際工作中（zhōng），很多企業對這個問題卻不夠重視，甚至有很多誤（wù）區，Z終導致一定的經濟損失。有人可能會說，我開廠十幾年、修了多少設備都是這樣操作的，從沒出（chū）過（guò）大問題。

但是，科學管理可以（yǐ）有（yǒu）效提高設（shè）備效率，降低維（wéi）修保養成本，提高經濟效（xiào）益。對於設備潤滑（huá）來說（shuō），了解並避開（kāi）這些（xiē）常見的（de）誤區，將會使（shǐ）日常保養工作事半功倍。下麵這些設備潤滑（huá）誤區，看您中槍了幾個？

1　設備潤滑6大誤區

1）設備潤滑就是加油

很多企業的設備管理人員認為在設備的油箱和軸承中加了油（yóu）就可以了，設備出故（gù）障與油無關，所以用什麽油無關緊要。於是出現了齒輪箱、軸承箱都用機械油，軸承中都加“黃油（yóu）”這種現象。

潤滑並不是隻加油這（zhè）麽（me）簡單（dān），它是綜合運用流體力學、固體力學（xué）、材料學、應用數學、物理化（huà）學等基礎理論，來（lái）研究潤滑原理、潤滑材（cái）料和潤滑方式，控製有害（hài）摩（mó）擦、磨損的（de）一門科學，加油僅僅是潤滑之中的一環而已。

2）潤滑油越多（duō）越好

事實並非如此，簡單地說，設備潤滑的（de）目的是在（zài）兩個摩擦（cā）表麵形成薄薄的油膜，避免（miǎn）摩擦麵直接接觸，從而減少磨損。

但是，考慮（lǜ）到加（jiā）潤滑油的某些副作用，就必須嚴格控製加油量，例如在減速器中，為了減（jiǎn）少（shǎo）齒輪運動中阻力和（hé）油的溫（wēn）升，浸入油（yóu）的齒輪（lún）深度以1～2個齒（chǐ）高為（wéi）宜，轉速高的加油量還應少些。

潤滑油加到軸承中後，在分布過程中，產生的（de）熱量大（dà）於散發的熱量，軸（zhóu）承溫度升高。如加油脂過滿，軸承轉動時阻力增大，散熱不易，會造成軸承工作溫度偏高，同時油脂因工作溫度高，會（huì）縮短其使用壽命。必須注意（yì）不要（yào）將軸承室全部填滿，一般隻（zhī）要填滿腔的1/3～2/3即可。

3）潤滑油可相互替換使用（yòng）

潤滑（huá）油的選擇，根據機器的工作條件、工作環境、摩擦表麵具體（tǐ）特點和（hé）潤滑方式的不同，選用的潤滑油的種類（lèi）、牌號也不相同。

轉速高、形成油楔作用能力強的設備，應選用粘度低（dī）的潤滑油；設備摩擦表（biǎo）麵單位麵積的負荷（hé）大時，應選用粘度大、油性較好的潤滑油。

設備工作環境溫度較高時（shí），應采用粘度較大、閃點較（jiào）高、油性較好、穩（wěn）定性較強的潤滑油（yóu）或滴點（diǎn）較高的潤滑脂。

設備摩擦表麵之間的間隙（xì）越小，選擇潤（rùn）滑油粘度應越（yuè）低（dī）；摩擦表麵越粗糙（cāo），選擇潤滑油（yóu）粘度應越大（dà），若選擇潤滑脂工作錐度應（yīng）越小；壓力循（xún）環潤滑中，油溫較高，應使用粘度較大的潤滑油。

不同設備的潤滑油是嚴格根據上（shàng）述原則和實驗結果選擇的。一般情況下不能替（tì）換使用，如果任意替換使用就會破壞（huài）設備（bèi）潤滑環境，使機器設備受到磨損，造（zào）成經濟損失。

4）潤滑油混合使用無妨

潤滑油是（shì）從石油中（zhōng）提煉出（chū）來經過精製而成的石油產品，不同種類，不同品（pǐn）牌的潤滑油所含的成分及其比例也不相同。

一般來（lái）說，潤滑油是不宜混合使用的。為了改善潤滑油的理化性能，潤滑油內必須加入一定量（liàng）的添加劑。

各種潤滑油的添加（jiā）劑（jì）是各不相（xiàng）同的，有抗氧劑、增（zēng）粘（zhān）劑、油性添加劑和極（jí）壓添（tiān）加劑等，不同種類，不同（tóng）牌號的潤滑油混在一（yī）起，就可能使油中（zhōng）的添加劑發生化學反應，從而失去添加劑的作用，損（sǔn）害了潤滑油應有的效果。

5）設備勤換油不出大毛病

盲目地勤換油不僅（jǐn）是一種浪費（fèi），也容易隱藏（cáng）設（shè）備故障。潤滑油在使用（yòng）過程中是否失去使用價值，可從以下幾個方麵去加以（yǐ）鑒別。

（1）粘度檢驗（yàn）

通常是把設備已使用的潤滑油和設備使（shǐ）用的標準粘度的潤滑油，利（lì）用對比法進（jìn）行檢驗，以判（pàn）斷是（shì）否需要換（huàn）油。

（2）水分的檢（jiǎn）驗

用幹淨、幹燥的棉紗浸沾待（dài）檢油後用火點燃，如果油中有水，就會（huì）發生爆炸（zhà）聲和閃（shǎn）光現（xiàn）象。

（3）機械雜質的檢驗

粘度小的潤滑油可直接注入試管，稍加熱後靜止觀察。粘度大的油可用幹淨的汽油（yóu）稀釋5～10倍，按（àn）上述方法進行觀察來（lái）判斷是否需要換油。

（4）是（shì）否發（fā）生氧化變質的鑒別

判斷潤滑油是否發生嚴重氧化變質情況，可以取（qǔ）油箱底部的沉澱油泥，放在（zài）食指與拇指之間進行相互摩擦，如果感覺到膠質多（duō），粘附性強，則（zé）說明被檢潤滑油發生嚴重氧化變質現（xiàn）象，通過上述方法判斷是否需要換油（yóu）。

（5）有無性質變化，是否混有（yǒu）雜（zá）質

設備維護保養過程中，對潤滑脂的質（zhì）量（liàng）鑒別主（zhǔ）要是看有（yǒu）無性質變化，是否混有雜質，即可判斷（duàn）是（shì）否需要換油。

（6）設備潤滑就必須存（cún）在泄漏

設備泄漏（lòu）是指按設備技術條（tiáo）件規定不允許發生泄漏或超過技術條件規定的泄漏量是不正常現（xiàn）象。嚴重漏油不但產生少油（yóu）或斷油事故，影響生產的順利進行，而且汙染周圍環境。這樣既破壞了環境又（yòu）浪費了潤滑（huá）油。

為了設備潤滑而采用潤滑油，但又帶來了漏油這個矛盾。然而（ér），人們對設備漏（lòu）油並非束手無策，防止泄（xiè）漏的方法和途徑也（yě）很多。這就需要操?人員足夠（gòu）重視，技（jì）術過（guò）關，還是能夠做到設備潤滑（huá）和防止泄漏（lòu）兩不誤。

2　設（shè）備潤滑（huá）的（de）合（hé）理化建議

1）製定（dìng）合理（lǐ）的潤滑製度和設備潤滑工作標準。

2）在進行設備潤滑時應采用（yòng）高性能的潤滑油。

采用高性能的潤（rùn）滑油，價錢雖然高了些，但是可以（yǐ）在實際使用中有效減少設（shè）備的維修次數。

3）對原有設（shè）備潤滑設計，敢於創（chuàng）新合理改（gǎi）進。

按期換油管理簡單，但成（chéng）本（běn）較高。按質換油，需定期進行油質監測，管理（lǐ）複雜一些，但可避免過早換油帶（dài）來的浪費，符合（hé）合理潤滑的原則，特別是改用高品質油後，其使用周（zhōu）期比低（dī）檔油要長許多倍。

4）利用多級潤滑油，減少磨損。

5）固體潤（rùn）滑劑的推廣使用。

實際操作中利用粉末，薄（báo）膜來降低各個齒輪之間的磨損，稱（chēng）之為固體潤滑。固體潤滑典型例子就是鑲嵌式軸承，具有使用周期（qī）長、耐高（gāo）溫、無汙染等優（yōu）點（diǎn），且在實際的操作中也可以不用添加潤滑油。

設備潤滑是機械設備日常維護保養不可缺少的一（yī）部分。正確認識設備潤滑、合理科學做好潤滑，才能保證設（shè）備正常安全運（yùn）行，有（yǒu）效提高（gāo）生產和經（jīng）濟效益。

（來源：船舶講武堂）