發動機內部有（yǒu）許多相互（hù）摩擦運動的零件，如（rú）曲（qǔ）軸主軸頸與主軸承（chéng）、凸輪軸頸與凸輪軸承、活塞、活塞環（huán）與氣缸壁麵（miàn）等等，這些部件運動速度快，工作環境惡劣，它們之間需要有（yǒu）適當的潤（rùn）滑，才能降低磨損，延（yán）長（zhǎng）發動機的壽命（mìng）。於是，潤滑係統便開始發揮自己應有的作用了。作為車主，很有必要了解清（qīng）楚汽車潤滑係統的作用以及保養技巧。 　　●什麽是汽車潤滑係統？
　　汽車潤滑係統，通俗一點說，就是為發動機提供潤（rùn）滑（huá）的各種部件和潤滑油（yóu）（俗（sú）稱“機油”）的總（zǒng）稱。潤滑係統（tǒng）的作（zuò）用，是將潤滑油輸送到發動機中具有相（xiàng）對運（yùn）動的全部零件（曲軸與軸承，凸輪軸與（yǔ）軸承，活（huó）塞與氣缸）上，在摩擦表麵之間形成一層潤滑油膜，降（jiàng）低零（líng）件摩擦，減少動力消耗和零件磨損（sǔn）。
　　機油作為發動機的“血液”，對發動機油（yóu）具有潤滑、冷卻、清洗、密（mì）封和防鏽等作（zuò）用，定期地更換機油對發動機有（yǒu）著重要的保（bǎo）護作用。
　　機油主要儲存在油底殼中。當發動機運轉後，便會帶動機油泵，利用泵的壓力將機油壓送至發動機各個部位。潤滑後的（de）機油則會沿著缸壁（bì）等途徑回到油底殼中，重複循環使用。
　　●汽車潤滑係統的大敵：油泥
　　我們所說的“油泥”，其實是指沉積在（zài）汽車機油中，或是吸附在發動機內部的塊狀、顆粒狀的固體（tǐ）。油泥（ní）在潤滑係（xì）統中積聚過多，將會降低機油（yóu）的散熱效果，加快發動機（jī）的磨損，使機油循（xún）環不良，造成發動（dòng）機噪音變大，繼續加劇磨損，Z終產生嚴重的機械故障。可見（jiàn），油泥對汽車潤滑係統乃至發動機的危害都是很大的。
　　“減少摩擦（cā）”：汽車潤（rùn）滑係統的保養技巧
　　既然油泥對汽車的危害這麽大，那麽各位車主（zhǔ）就很有必要了解一下預防油泥形成的保養（yǎng）技巧，以及清除潤滑係統油泥的有效方法。
　　●潤滑係統保養關鍵：按時更（gèng）換（huàn）機油及機油濾清器
　　在潤（rùn）滑係統裏麵（miàn）的機油會反複重複地流動潤滑，很容易會帶有機件（jiàn）磨損的金屬末或灰塵等雜質，如不及時清理，這種肮髒的機油反而會（huì）加（jiā）速零件間的磨損（sǔn）。所以（yǐ），潤滑係（xì）統的機油油道上（shàng）都安（ān）裝了機油濾清器，對機油進行過濾。但時（shí）間長了，過濾後的機油一樣會變髒，時間一長就會在潤滑係統中形成油泥。因此，在車輛行駛一定（dìng）裏程後，車主就必須為車輛更換機油和機濾。
　　●使用不合（hé）適的機油或劣（liè）質機油也會（huì）形成油泥
　　每款車型搭載的發動（dòng）機，都有其具（jù）體的（de）工況要求，在（zài）不同環境不同溫度的條件下，需要使（shǐ）用合適等級和粘度的機油。若車主（zhǔ）不依照發動機的工況（kuàng）要求使用機油，那麽機油不僅（jǐn）不能起到潤滑的作用，而且（qiě）還會形（xíng）成油泥，Z終損（sǔn）壞發動機。
　　此外，有些車主貪（tān）便宜（yí），從網上買來（lái）一（yī）些低價劣質機油為愛（ài）車換（huàn）上，這也是一種傷車的行為。這些劣質（zhì）機油不僅沒有足夠的潤滑（huá）能力，而且特別容易形成（chéng）油泥（ní），損壞潤滑係統和發動機。