羅禎　唐海哲　鄒猛

（臥龍電氣南陽防爆（bào）集團股份有限公司） 

1、故障現象

用於裝壓電（diàn）動機定子鐵芯的200 T四柱油壓機在工作中經常出現活（huó）塞杆升（shēng）不上去，不加液壓油就不能壓裝定子鐵芯，抗磨液壓油消耗量巨大的問題，這樣（yàng）就造成了抗磨（mó）液壓油的浪費和設備低效率工作（zuò）。

2、故障（zhàng）分析與處理

經拆解分（fèn）析發現，該（gāi）密封圈損壞。該油壓機液壓缸缸體與活塞（sāi）杆（gǎn）之間是采用特製密封圈密封的。該密封圈采（cǎi）購較難，技術要（yào）求嚴格，且容易磨（mó）損。

(1)本（běn）膠圈（quān）采用1-4級高硬度耐油膠和（hé）多層織物壓製而成，工作溫度範圍為-20~80℃。

(2)機械物理性能為：硬度(85±5)HA，拉斷力不小於（yú）10N，扯斷伸長率不（bú）小於150%，永久變形不大於20%，脆性溫度不（bú）高於-25C°，老化係數不小於（yú）0.8，15號機油在(70±2)C° X 24h工況（kuàng）下，耐油質量（liàng）變化（huà）率（lǜ）不（bú）大於±42%。

(3)膠圈工（gōng）作表麵應平整、光滑，且不允許有氣泡、雜質及凹凸不平裂紋等缺陷。

經過分析論證（zhèng），把該特製I-4級高硬度耐（nài）油膠和多層織物（wù）密（mì）封圈改為一個O形密封（fēng）圈和一個Yxd密封圈，分別對孔和軸雙層密封。

圖1、圖2所示為液壓缸改造前後的裝配示意圖。

具體來講，在孔密封上由圖2所示中的O形（xíng）密封圈3來密封;在活塞杆密封上，由軸用密封圈5對（duì）活塞（sāi）杆進（jìn）行密封;密封環4(見（jiàn）圖3)靜止不動，由進回油口7進入抗磨液壓油推動活塞運動，活塞杆把工作台頂起來壓裝定子工作，壓裝完畢後靠重物重力來推（tuī）動活塞返程。

改造（zào）後，液壓缸活塞杆起落狀態（tài）如（rú）圖4、圖5所示。

來源：金屬加（jiā）工（冷加工）2016年9期