摘　要：內蒙古烏海熱電廠二期兩台機組（zǔ）自投產以來，采（cǎi）用滑動式的吸風機軸承溫度高的現（xiàn）象時有發生，尤其是到了夏季軸承溫度超標的問題就更加嚴重了，據不完全統計，2011年至2013年軸承超溫共發生了16次，由於吸風機溫度高而造成的機組限負荷就已有3次，當時隻能在軸承旁架設軸流風機加強通風，暫時性（xìng）的將溫度降一些，但這種方法隻能製表（biǎo）而不能從根本上解決高溫問題。
　　關鍵詞：電（diàn）機軸承；超溫（wēn）；稀油站；冷卻水
　　一、設備簡介
　　我廠二期吸風機（jī）電機由湘潭電（diàn）機廠生產，型號為YFKK710-8，它們的軸承采用德國RENK專（zhuān）利技術，經過國產化（huà）改造稱為“DQY係列端蓋式球麵滑動（dòng）軸承”。本係列軸承為自動調心球麵端蓋式（shì）滑動軸承，借助凸緣將軸承座固定在電機端蓋上。 　　軸瓦靠外（wài）球麵支承在軸承（chéng）座內，瓦體（tǐ）由鍛鋼加工（gōng），內表麵及端麵澆注錫基軸承合金。軸瓦采用單油楔圓柱形結構，軸瓦設（shè）有止推麵，用以限製電動機（jī）自身所產生的軸向力。軸承座由鑄鐵製成，它與軸瓦為球麵（miàn）支承。軸承座分為絕緣與不絕緣兩種，絕緣軸承座在球麵部位襯（chèn）一層聚四氯乙烯軸承體絕緣，防止軸電流。軸承潤滑分（fèn）為壓力供油潤滑、油環自（zì）潤滑及油泵自循環潤滑三（sān）種。我廠（chǎng）吸風機電機軸承潤滑為油環自（zì）潤滑方式。軸（zhóu）承座附有油標、油環觀察件、回油管（guǎn）（當壓力供油潤滑時）、測溫元件、軸瓦止（zhǐ）轉銷、進油孔、放油孔及加熱器孔。
　　二、事故缺陷統計
　　根據下圖缺陷原因（yīn）統計（jì），分析主要原因： 　　1、環境溫度高，通風不暢
　　我廠的電機所處的環境溫度高、通風不暢，會使（shǐ）潤滑油得（dé）不到（dào）及時的冷（lěng）卻使（shǐ）軸（zhóu）承長（zhǎng）期高溫，會加速潤滑油的消耗，使油質變差，油質變差後，軸與軸瓦之間的磨擦就會加大，Z終造成軸承溫（wēn）度繼續上升損壞（huài）軸承被迫停機。
　　2、軸承負荷過大
　　電機與（yǔ）被拖動設備的同軸度不符合要求，以及電機受到了軸向推力，都會造成電機軸承振動大，軸承（chéng）發熱。
　　3、軸瓦表麵粗糙
　　三、缺陷處理
　　1、環境溫度高（gāo），通風（fēng）不暢：在軸承座內加裝吸油站油循環以降低潤滑油溫。
　　由於環境溫度高造成（chéng）的軸承座內潤滑（huá）油溫高（gāo）的情況，經過細致的研究，決（jué）定在不破壞軸承座的（de）結構（gòu）的前提（tí）下在軸承座內加裝強（qiáng）油循環稀油站冷卻水管，管內（nèi）通入冷卻水，利用管（guǎn）內的冷卻（què）水來降低潤滑油的溫度。先利用小修時間先（xiān）在發熱（rè）現（xiàn）象比較嚴（yán）重的#2爐（lú）甲吸風機電機前側軸承座內加裝，效果非常（cháng）明顯。
　　在軸承座（zuò）內加裝稀油（yóu）站冷卻水管後，測得溫度（dù）要（yào）比沒有（yǒu）加裝前低10度左右，徹（chè）底消除了環境溫度（dù）對軸承運行的影響，基本上解（jiě）決了軸（zhóu）承發熱的情況（kuàng）。
　　2、軸承負荷大：聯係機械專業找正中心（xīn）。
　　3、軸瓦表麵粗（cū）糙：更換新軸承或重新刮研。
　　四、結束語
　　經過改（gǎi）造之後，從（cóng）根本上解（jiě）決了軸承高溫的問題，不（bú）會再發生因軸承（chéng）高溫而停機限（xiàn）負荷的現象，尤（yóu）其是在夏季對於我廠對係統的安全（quán）穩定供電起到很大的作用（yòng），在經濟（jì）效（xiào）益、社會效益方麵有著很大的意義。
　　參考文獻
　　[1]馬（mǎ）祥琴《電動機軸承溫度過高的原因與處理方法》
　　[2]王世萍《風機軸承溫度超標的改造措施》