使用變頻器的用（yòng）戶經常報怨（yuàn），變頻器驅動的電機，在工作一段時間後，會出現軸承噪聲加（jiā）大、溫度升高、甚至燒軸承的現象。專業人員檢修時發現，這是由於軸承的表麵（miàn）受到損傷，變得（dé）凹凸不（bú）平所至，如圖1所示。 　　在我們接到的諸多報告中，甚至有的企業需要每個月更換一次電機軸承，維護人員十分（fèn）煩惱。
　　之所以發生這種現象，是由於變頻器驅動電機的電壓是PWM電壓，這種電壓會（huì）在電機中產生共模高頻電流，高頻（pín）電流通過雜散電（diàn）容流過軸承。電流流過軸承時，由於軸杆與軸瓦之間的（de）導電通路時通時斷，引起電火花（huā），這些電火花的不（bú）斷燒蝕軸（zhóu）承引起（qǐ）軸（zhóu）承損壞。
　　軸承損傷的嚴重（chóng）程度與軸承電流大小成正比。理論研究與實驗都表明，變頻器驅動電機的電壓越（yuè）高，軸承電流（liú）越嚴重；變頻器輸出電壓的（de）基波頻率越低，軸（zhóu）承電流越嚴重，變頻器的載波（bō）頻率越高，軸承電流越嚴重。
　　另外某些（xiē）應用（yòng）場合，變頻器與電機之間的電（diàn）纜較長，這會在電機的電源輸入端（duān）產生很（hěn）高的尖（jiān）峰電壓，這些（xiē）尖（jiān）峰電壓會導致更加嚴（yán）重的軸承電流。當電纜較長時，如果不采取尖峰電壓（yā）抑製措施，會加劇軸承電流（liú）現象。
　　在變（biàn）頻器輸出端安裝SWF正弦波濾波器和（hé）EMFO射頻共模濾波器是解決軸承電流Z有效（xiào）的方法（fǎ）。變頻器的輸出端安裝了正（zhèng）弦波（bō）濾波器和射頻共模濾波器後，將電機驅動電壓從PWM波形（xíng）轉變成正弦波電壓，使電機工作在與工頻電壓驅動相同的條件下，自然（rán）就消除了軸承電流。
　　僅使用正弦波濾波器（qì），雖（suī）然能夠大大減小軸承電（diàn）流，但（dàn）是並（bìng）不能完全消除軸承電流。這是因為正弦波濾波器對高頻成份的衰減作用很有限，如圖2所示，正弦波電壓上還有很多高頻成（chéng）份的（de）毛刺，這些高頻成（chéng）份的毛刺還將通過電機中的雜散（sàn）參數形成軸承電流。 　　要減小這種（zhǒng）高頻共模電流，必須在正弦波濾波器的輸出端再安裝一台射頻共模（mó）濾波（bō）器，射頻共模濾波器的（de）功能是（shì）濾除變頻（pín）器輸出端高頻（pín）電流成份。
　　某石化廠，有6台電機，由690的變（biàn）頻器驅動。使用一段時間後，這些（xiē）電機的軸承受（shòu）到不同程度的損傷，Z嚴重的一個月就出現故障現象。安（ān）裝了航天綠電的SWF濾波器和EMFO濾波器後，正常運行半年（nián）多（duō）沒有出現故（gù）障現象。
　　另外，有案例證明：航天綠電的SVA尖峰電壓吸收器對保護軸承也有一定（dìng）的效果。某用戶在安裝SVA之前，電機要經常更換軸承。安裝航天綠電SVA後電機長期正常工作，SVA本身大大減小了（le）尖峰電壓（yā），從而明顯減小了軸承電流，延（yán）長了電機的使用壽命。