摘　要：增壓器軸承燒損是（shì）常見故障之一，由於增壓器故障隱蔽性強，事（shì）故突發性大，在使用中不易被發（fā）現，存在嚴重（chóng）的事故隱患。文章針（zhēn）對MET-43SB型增壓器（qì）的軸承、轉子燒損故障，分析其產生的原因，並介紹修理方案（àn），供同行借鑒。
　　關鍵詞：增壓器（qì）；燒損；積碳；潤滑係統；修理
　　1　構造與損壞情況
　　（1）MET型（xíng）號增壓器是采用非冷式內置軸承，軸承（chéng）殼體是重要的支撐轉子，並是連接兩（liǎng）端壓氣蝸殼和（hé）渦輪蝸（wō）殼的基體，在這個基體上還連結一個高位油箱，與主機共用同一潤滑係統（tǒng）。它除正常儲存和輸送軸承滑油外，還專門（mén）設置了兩根輸油管，其中一根高位輸油管供兩端軸承，能使機油在柴油機主機供（gòng）油係統（tǒng）停（tíng）止後還能持（chí）續供油1min。另一根低（dī）位輸油管把機油供往渦輪端（duān），依靠低位輸油管可在柴油機（jī）停止供油後10min內持續（xù）向渦（wō）輪端供油，因管徑較細持續供油時間較（jiào）長，故此停機後供油也可（kě）散去停機後（hòu）殼體反（fǎn）饋的餘熱。測量證實，這10min的延續（xù）供油可使渦輪軸承因（yīn）殼體反饋熱的升溫在50min後達到（dào）許可的140℃，以後即可因殼體持續散熱而在60min後降為136℃。一般10min後轉子即停（tíng）止惰轉（zhuǎn）。
　　（2）損壞的情況：軸（zhóu）承與推力軸承燒損、消音轉子打爛、轉子軸頸嚴重刮傷、廢氣渦輪與（yǔ）壓氣葉輪損壞、噴嘴環有撞痕（3塊爆裂（liè）、8塊撞扁）、轉子軸向移（yí）動2.20mm。
　　2　原因分析
　　（1）噴嘴（zuǐ）環積碳嚴（yán）重，其中有3塊裂紋、8塊扁凹變形，進風消音毛氈老化膨脹，造成增壓器吸氣能力大（dà）於排氣能力，空氣在壓（yā）氣機葉片間產生渦漩，由此引起（qǐ）尖叫，噴嘴環變形導致轉子功率分配發生變化，渦輪葉片承受更大的（de）氣體激振力，並引發轉子高頻軸向（xiàng）振動，造成推力軸（zhóu）承瞬間油膜消失，發生幹摩擦。
　　（2）增壓（yā）器與主機共用同一（yī）潤滑係統，主機潤滑係統過濾不徹底的雜質混到增壓器軸承中，或進入增壓（yā）器的機油壓力較低或出現斷油現象，在浮動軸承和推力麵（miàn）間不能（néng）建立潤（rùn）滑油膜。
　　3　修理方（fāng）案及對策
　　翻查該輪曆史記錄，發現該主機每6-8個月（yuè）就發生一次（cì）軸承和推力（lì）軸承損壞（huài）現象，針（zhēn）對以上情況，要排（pái）除這種故（gù）障，筆者認為必須提（tí）高潤滑油的過濾質量，為（wéi）此需建立獨立的潤滑係統，並將此設想向（xiàng）日本三菱重工MET增壓器廠反映，該（gāi）廠十分讚成將共用係統改（gǎi）為（wéi）獨立的潤滑係統，同時建議采用該（gāi）廠Z新的（de）30μm的濾芯替代現用的50μm濾芯。獨立的潤滑係統主要是由一個儲油櫃、機油冷卻器、電動齒輪泵組成，基於工作可靠性考慮，與原係統成並聯設計，仍然使用與主機（jī）係統同型號的“東（dōng）方T68”潤滑油。在日常（cháng）管理方麵，製定了嚴格的操作規程，增壓器每運（yùn）轉400h，即測量轉子的軸向間隙K值，比較數據變化趨勢。定期檢修增壓器，定期清潔空氣濾網，避免（miǎn）進氣道汙堵。新的推力軸承有所改良，油楔為12個，在12個油楔之間（jiān）有12個進油（yóu）孔，能保證軸承潤滑和散（sàn）熱，楔麵加長，楔麵長與平麵長為4:1，楔麵斜度是1:200，當楔麵磨耗到楔麵長與平麵（miàn）長之比為1:1之前，就必須更換推力軸承。
　　經過對增壓器的修（xiū）理及使用新的獨立的潤滑係統，該（gāi）增壓器已連續運行10000h，無發生事故，各項指標正常，從潤滑油的化驗報告看，增壓器磨損狀況正常。可見，這種修理方法和潤滑係統的改（gǎi）裝是（shì）成功（gōng）的，是值得同行借鑒的。
　　4　增壓器易損零件的壽（shòu）命預測
　　增壓器的運動部件，是在高速、高（gāo）溫、高交變負荷的環境下工作，損壞的突然性很大，除了加強維修保養，嚴格按操作規程作（zuò）業外，對（duì）增壓器的易損零件的（de）壽（shòu）命預測，顯得尤其重要。日（rì）本三（sān）菱重工MET增壓器廠提供了參考的數據，在平均狀態的（de）燃油品質（zhì）和滑油品質、平均狀態的工況條件下，且設每年運行（háng）時間為7000h，其（qí）疲勞斷裂前的工作壽命是：推力軸承（chéng）為2-5年；滑動軸承為3-5年；渦輪葉片和噴嘴環均為（wéi）10年以上。掌握有（yǒu）關數據，結合實際工作狀況，是可（kě）以（yǐ）符合增（zēng）壓器的三個（gè）準則：經濟性、易於維（wéi）護性、高效率。
　　5　結語
　　增壓器在使用過程中，由於各種因素的（de）影響，會產生各種故障。增壓器發生故障後，如不及時發現，並查明（míng）原因予以排除，輕則使運行狀態變壞，重則會使整個增壓器損傷，甚至危（wēi）及整台柴油機的運（yùn）行安全，經濟損失也（yě）是巨（jù）大的。所以在使用與維修工作中，要求操作者（zhě）對（duì）增壓器的運行狀況（kuàng）隨時（shí）掌握，發現異常（cháng）現象時多分析，以做出正確的判斷，及時解決。