隔膜泵

隔膜泵是一種新型輸送機械，可以輸送各種腐蝕（shí）性液體，帶（dài）顆粒的液體，高粘度、易揮（huī）發、易燃、劇毒（dú）的液（yè）體。隔膜泵是容積泵中（zhōng）較為特殊的一種形式，它是依靠一個隔膜片的來回鼓動改變工作室容積從而吸入和排出液體的。借（jiè）助（zhù）薄膜將被輸（shū）液體（tǐ）與活柱和泵缸隔開，從而（ér）保護（hù）活柱和泵缸。隔膜左側與液體接觸的部分均由耐腐蝕材料製造（zào）或塗一層耐（nài）腐蝕物（wù）質；隔膜右（yòu）側充滿水或油。隔膜泵工作時，曲柄連杆機構在電動機的驅動下，帶動（dòng）柱（zhù）塞作往複運動，柱塞的運動通過液缸內的工作液（yè）體(一般為油)而傳到隔膜，使隔膜（mó）來回鼓動。隔膜泵（bèng）有四（sì）種材質：塑料、鋁合金、鑄鐵、不鏽鋼。

故障現象和原因分析

某氧化鋁廠溶出車間隔膜泵軸承室出現損傷，嚴重位置單邊磨損量約0.7mm。若不及時處理，將導致軸承跑外圈，設備運轉異響及跳動擺動等現象。影（yǐng）響（xiǎng）設備（bèi）運行平穩性及輸送（sòng）效率，嚴重的還（hái）會損（sǔn）壞軸承並造成設備停（tíng）機停（tíng）產（chǎn），給生產型企業帶來很大困擾。

軸承（chéng）室磨損（sǔn）主要原因是：設備在長期運轉的惡劣條件中，軸承室表麵受到軸承外圈的擠壓（yā）力和複合機械力的作用，出現永久性變（biàn）形。金屬材料的退讓性差，易造成配合間隙，如不及時發現並（bìng）采取措施，就會造成間隙不斷擴大，直接（jiē）造成軸承室（shì）磨損（sǔn）。另外軸承潤滑不到位、進（jìn）入異物、軸承安裝（zhuāng）不（bú）到（dào）位或軸承本身問題也會造成軸（zhóu）承外圈（quān）轉動從而導致軸承室磨損，形成惡（è）性循環。此（cǐ）設備（bèi）運轉過程中（zhōng）曲軸帶動（dòng）活（huó）塞（sāi）工作過程中（zhōng）軸承（chéng）反作用力反複衝擊（jī）軸承座，造成軸（zhóu）承室一側受損嚴重。

多種修（xiū）複方式對比

01　傳（chuán）統修複（fù）方（fāng）式

針對軸承室磨損問題，傳統解決辦法主要靠堆焊後機加（jiā）工、熱噴塗和電刷鍍等手（shǒu）段來進行，並沒有（yǒu）很好的修複方式來減少（shǎo）金錢及時間的（de）浪費（fèi），而且（qiě）均存在一定弊端。無論是堆焊（hàn）後機加（jiā）工還是熱噴（pēn）塗方式，都避（bì）免不了熱應力的消除，易造成材質損傷，導致部（bù）件（jiàn）出現彎曲或斷裂（liè）；而電刷鍍受塗層厚度限製，容易剝落，以上幾種方法都是用金屬（shǔ）修複金屬，無法改變“硬對硬（yìng）”的配合關（guān）係，在各（gè）力綜合（hé）作用下（xià），仍會造成再次（cì）磨損。從維修費用及維（wéi）修工期上來說，此方法更多的是返廠修（xiū）複（fù）或依靠外協，拆裝運輸費用高，修複工期（qī）長。

02　現場修（xiū）複模式

此次修（xiū）複工藝采用（yòng）福世藍技術打麻點工藝（yì）配合刮研法（fǎ）工藝（yì）修複，由於設備軸承室近似整圓型，且軸承寬度大於軸承室寬度，所（suǒ）以此軸承室僅剩餘中間油（yóu）槽位置為（wéi）未磨損（sǔn）位置，基準麵很（hěn）少。表麵處理後均勻敲擊麻點，調和塗抹福世藍2211F材料（liào）後（hòu）錯位安裝軸承（使軸（zhóu）承外圈與軸承室油槽未磨損位置配合）修複出基準麵，然後再次塗抹福（fú）世（shì）藍2211F材料使用刀口尺沿基準麵進（jìn）行（háng）刮研，待材料固化後再薄（báo）薄塗抹（mò）一層材料，回裝（zhuāng）軸承。

福世（shì）藍®高分子（zǐ）複合材料2211F是一種（zhǒng）抗高溫、抗強腐蝕並可以機加工的金屬修複、保護複合材（cái）料，此材料具有良好（hǎo）的粘結力（lì）和機械性（xìng）能（néng），不僅有金（jīn）屬所具有的強度、硬度，還有其退讓性。應用高分（fèn）子材（cái）料修複可（kě）免拆卸，免（miǎn）機加工，既無補焊熱（rè）應力影響，修複厚度也不受（shòu）限（xiàn）製。企業（yè）可以快速有效的完成現場修複，有效避免時間及經濟（jì）的損失，而且高分子複合（hé）材料修複（fù）屬於冷焊技術（shù），不存（cún）在熱（rè）應（yīng）力等（děng）問題，可以避（bì）免基材的（de）二次損壞。

工藝操作步驟

1） 使用氧氣-乙（yǐ）炔焰炙烤待修複（fù）表麵，徹底清除表麵（miàn）及滲入基體組織的油汙；

2） 使用磨光機配合百葉片或者使用砂帶（dài）打磨磨損區域，直至露出金屬原色；

3） 使用樣衝均（jun1）勻敲擊麻點，並使用鋼拐尺修磨麻點高度；

4） 使用無水乙醇將（jiāng）打磨後（hòu）的表（biǎo）麵（miàn）徹底清洗幹淨；

5） 在軸承外圈刷塗薄薄一層803脫模劑，晾（liàng）幹備用；

6） 嚴格按照材料要求的混合比（bǐ）例調和福世藍®高分子複合材（cái）料2211F，調（diào）和均勻直至無色差；

7） 對磨損部（bù）位塗抹2211F材料，塗抹厚度略大於（yú）磨損量，快（kuài）安裝軸承並緊固到位；

8） 材料固（gù）化後拆卸軸承，使用砂帶（dài）打磨多餘材料；針對局部缺失部位，再次（cì）調和適量福世藍2211F材料（liào）塗抹至缺失部位表（biǎo）麵，並使用鋼板尺依靠修複出的基準麵進行刮研；

9）材料固化後用油石針（zhēn）對修補部位（wèi）進行修磨，恢複（fù）尺寸後回裝軸承。

總結

此次氧化鋁行業隔膜泵軸承室損壞問題的成功修複，再次證明福世（shì）藍®技術可從根本（běn）上很好的解決軸承室磨損問題。與傳統檢（jiǎn）修相比，不但節（jiē）約了維修時間，而且用途廣泛，隱患風險小，方便快捷，操作簡單，人工強度（dù）低。該軸承室修複工（gōng）藝可以很好的應用在各行業各類齒輪箱、減速機等設備的軸承室磨損問題上。

來源：福世藍科技

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