機械潤滑係統大多以循環方式進（jìn）行潤（rùn）滑，潤滑（huá）油在潤滑係統油泵作用下不斷（duàn）地流（liú）動和循環（huán）。當潤滑油流（liú）動中與空氣接觸並受到激烈攪動時（shí），就有（yǒu）可（kě）能將空氣混入油中產生泡沫。

潤滑油中產生泡沫會對使用帶來一係列（liè）影響。這些泡沫若不能（néng）及時消除（chú），會使得潤滑（huá）油（yóu）的冷卻效果下降、管路產（chǎn）生氣阻、潤滑油供應（yīng）不足、增（zēng）大磨（mó）損、油箱溢油，甚至（zhì）出現油泵抽空（kōng）等故障。因此，要求潤滑油具有（yǒu）良好的抗（kàng）泡性，在出現泡沫後應能及時消除，以保證潤滑油在潤滑係統（tǒng）中正常工（gōng）作。

1　泡沫的產生和危害（hài）

起泡也是日常生活中常見的現象，如把（bǎ）肥皂放到水裏攪（jiǎo）拌，就會產生大常的泡沫。這（zhè）是因為肥皂是發泡劑，當水被攪拌（bàn）時，空氣便混入水中，並被水膜所包圍，加上肥皂(也是（shì）表麵活性劑)對水膜的保護作用，使水膜變得牢固而不易破裂，如因而就產（chǎn）生了大量穩（wěn）定的泡沫（mò）。

在（zài）常壓下，礦物油中溶解有約占其體（tǐ）積9%的空氣。空（kōng）氣在潤滑油中的溶解量是隨壓（yā）力增高而增大的。

當壓力（lì）降低時，多餘的空氣就會從油中急劇分離，以達（dá）到新的平衡。但分（fèn）離出來的空氣被油膜包圍，且油膜（mó）又不易破裂時，就會形成泡沫。內燃機潤（rùn）滑油中產生的泡沫部分是由於此種情況造（zào）成的。

產生氣泡的另一來（lái）源是潤滑油與空氣接觸時機械的攪拌作用。潤滑係統工作中，由於激烈的攪拌和飛濺，空氣被攪（jiǎo）入油中產生泡（pào）沫，加上油中含有清淨分散擠等表（biǎo）麵活（huó）性劑時，就容易產生難以消失的泡沫。尤其是柴油機潤滑油產生泡沫（mò）的現象更為（wéi）普遍。

航空潤滑油在潤滑係統內工作時由於油箱容（róng）量少，潤滑油需（xū）要對高（gāo）速運轉的軸承散熱，因（yīn）此滑（huá）油（yóu）流量大（dà），循環劇烈，常常會產生大量的泡沫。這些泡沫能很快消失或產生的泡（pào）沫很少時，則不會對渦輪發動機產生影響。而如果產生的泡沫很多，且不（bú）容易消失，就可（kě）能會給能量的傳遞和供油產生（shēng）不良（liáng）影響，甚至發生故障。

潤滑油在使（shǐ）用中產生泡沫並難以（yǐ）消失時，通（tōng）常有以下危害:

1.增大潤滑（huá）油的（de）體積，溢出油箱，造（zào）成油料流失或帶來著火（huǒ）等不安全（quán）因索;

2.增大潤滑油的壓縮性，使油泵供油受阻，致使供油壓力降低，造成供油不（bú）足，影（yǐng）響潤滑造成（chéng）磨損或燒壞軸瓦（wǎ）;

3.油中（zhōng）含有的大（dà）量空氣影響到潤滑油的冷（lěng）卻作用和對（duì）機械的散熱（rè）效果;

4.增大（dà）潤滑油與空氣接觸（chù）麵積，加（jiā）速油品的氧化變質。

2　影響潤滑（huá）油抗泡性的因（yīn）素

泡沫是氣體分（fèn）散在液（yè）體介質中的分散體係。液體（tǐ）的起（qǐ）泡傾向和（hé）泡沫穩定（dìng）性與液體中的成分有密切的關（guān）係，也（yě）與液體所處的溫（wēn）度有關。純液體產生的（de）泡沫不穩定，如液體中含（hán）有少量表（biǎo）麵活性（xìng）劑（jì）等極性（xìng）物（wù）質(起泡劑)，就會使液體產生（shēng）的泡沫長時間不消失。

表（biǎo）麵（miàn）活（huó）性劑能使潤滑油產生較多的穩定泡沫，是因為潤滑油中（zhōng）含（hán）有這類物質會增大氣泡膜的強度，使（shǐ）氣泡膜不易破裂。帶有長鏈烷基的（de）極性物質，能形成定向排列的分子層，這（zhè）些（xiē）定向排列的長鏈分子，互相間的吸力很大。當氣泡膜中含有表麵活性（xìng）劑時，膜壁就（jiù）變得較堅韌，不易破裂，因（yīn）而產生了穩定的泡膜。

溫（wēn）度升高後，氣泡膜中的分子運動增強，互相之間（jiān）吸力下降，泡沫容易破（pò）裂。

在一定（dìng）的粘度（dù）範圍內（nèi），潤滑油的（de）起泡傾向和泡（pào）沫穩定性最大。粘度過大或過小（xiǎo）都會使成泡傾向和泡（pào）沫（mò）穩定（dìng）性降低。因為粘度小時，形成氣泡膜的液體容（róng）易流（liú）失，氣泡壁易於變薄，導致氣泡破裂。粘度太大時，不易形成氣泡，即（jí）使形成了氣（qì）泡也難於浮到（dào）表麵上來（lái）。

溫度和粘度這（zhè）兩個因素是互相關聯的，對粘度不太大的潤滑油來說，溫度升高（gāo）時（shí）粘度變小，成泡性和泡沫穩定性均下降;對較粘稠的潤（rùn）滑油來（lái）說，溫度升高（gāo）時，粘度下降到適於生成氣（qì）泡的（de）範圍，反而會增大成泡傾向。

3　潤滑油抗泡性（xìng）的評定方法

潤滑油的抗泡性是以油品生成泡沫（mò）的傾（qīng）向及泡沫的（de）穩（wěn）定性來（lái）評定。評定（dìng）方法為潤滑油泡沫性質測定法(GB/T12579-90)：在1000ml的長（zhǎng）筒中注入試油約200mL，以94±5ml/min的流量將（jiāng）空氣通入油中，經5min後記下量簡中泡沫的體積，即為起泡傾向(FT)，最筒靜置10min後再次（cì）記（jì）下泡沫體（tǐ）積，即泡沫穩定性(FS)。試驗油溫為（wéi）24℃及（jí）93℃兩點（diǎn）。抗泡性好的潤滑油起（qǐ）泡傾向要小，泡沫穩定性要低。

試驗的油溫也可以根據需要而定，結果也可用記錄（lù）油高加泡沫高(cm)，或油的高度及消泡時間(s)，並計算成發（fā）泡係數（shù）(泡高/油高)來表示。潤（rùn）滑油的泡沫高度小，發泡係數小，消泡時間短，抗泡沫性能就（jiù）好。

（來源：中國潤滑油信（xìn）息（xī）網）