李榮德　張征　陳洛嫻　姚樹芬
（1.洛陽軸研科技股份有限（xiàn）公司（sī）試驗技術開發部，河南（nán）洛陽　471039；2.東莞市TR軸（zhóu）承有（yǒu）限（xiàn）公司，廣東東莞　523009）

　　摘　要：根據（jù）脂潤（rùn）滑（huá）軸承在強化試驗過（guò）程中溫升（shēng）變化過大的特點，設計了特殊的水冷（lěng）裝置，以外球麵軸承試驗（yàn）機為樣（yàng）機，對其加載軸承進行冷卻（què）試驗，並（bìng）在相同載荷及轉速條件下與非冷卻時軸（zhóu）承溫升進行了對比，驗證了此水冷裝置的良好冷卻效（xiào）果。
　　關鍵詞：滾（gǔn）動軸承；潤滑脂；試驗機；強化壽命試驗；水冷卻裝置
　　為（wéi）了使軸承正常運轉，避免零件表麵直接接觸，減少軸承內部的摩擦及磨損，延長軸承的使用壽命，必須對軸承進行潤滑^[1]。在軸承壽命強化試驗過程中，軸承的轉速與載荷遠（yuǎn）遠大（dà）於其正常工況（kuàng）下的轉速和載荷，潤滑更是需要關注（zhù）的重要問題。試（shì）驗中，油潤滑（huá）的軸（zhóu）承溫升變化不大，而脂潤滑情況下，軸承的溫升變化特別明顯。試驗溫度過高，容易引起試驗數據的失真，可能損壞整個試驗，甚至使軸承卡死，燒壞整個電（diàn）器控製係統，為此，專門對脂潤滑的軸承試驗機設計了一套水冷卻裝置。
　　以帶座外球麵軸承試驗機為樣機進行水冷卻試驗。帶座外球麵軸承試驗機是洛陽軸承研究所研發的一種實用新型試驗機（jī）^[2-3]，該試驗機結構簡單、裝拆方便、加載精度高。外（wài）球麵軸（zhóu）承在進行壽命試驗時，試驗載荷大（一（yī）般（bān）為動載荷的30％），速度高（gāo）（一（yī）般為極限轉速的60％）；選用加載軸承（陪試軸承）也必須具有承載能力大、極限轉速高的特（tè）點^[4-6]。在（zài）這樣的試驗條件下，加載軸承的（de）溫度相應增加，通過對加載軸承增加冷卻裝置，來（lái）分（fèn）析水冷結構的特點及冷卻效果。
　　1　冷卻裝置結構及（jí）工作原理
　　冷卻裝置如圖1所示，其（qí）主要是把原加載體分成加載套和襯套（tào）兩個部分。在加（jiā）載套的內壁上銑有一螺（luó）旋槽，螺（luó）旋槽兩端分別接有一管接頭，即進水口和出（chū）水口，然（rán）後（hòu）把襯套壓人加載套，形成一個（gè）螺旋空腔，此處襯套與加載套為過盈配合，不得有滲水現象。在螺（luó）旋腔的進水口注人冷卻水，並（bìng）沿著螺旋槽從出水口排出，在（zài）水（shuǐ）流動（dòng）的過程中，把加載軸承在運轉過程中產（chǎn）生的熱量帶走，從而起到冷卻（què）的效（xiào）果。

　　2　冷（lěng）卻性試驗
　　為了驗證此水冷裝置的冷卻效果，對帶座外球麵軸（zhóu）承UCP213的試驗頭進行了對比試驗。試驗頭的加載軸（zhóu）承型號為6313-2RZ，環境溫度為15℃，冷卻水初始溫度為15℃，冷卻水的流量為0.62L/min。試驗方案（àn）及結果如表1所示。

　　對表1中的數據結果進行分析（xī）處理，得到不同載（zǎi）荷和轉（zhuǎn）速條件下無冷卻和水（shuǐ）冷卻時的溫度變化關係。如圖2，圖3所示，隨著載荷和轉速（sù）的增加，無冷卻下的溫度升高幅（fú）度明顯^[7-8]，而水冷（lěng）條件下的軸承溫度升高幅度緩慢，說明此水冷裝置起到了良好的冷卻效果。

　　3　結束語
　　通過試（shì）驗數據可知，此水冷裝置具有很好的冷卻效果，其延長了加載軸承的使用壽命，提高了外（wài）球麵軸承強化試（shì）驗的可行（háng）性，保證了試（shì）驗數據的可靠性，為今後對脂（zhī）潤滑軸承試驗機進行更好的強化和模（mó）擬試驗提供了（le）條件。 
　　參考文獻：
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來源：《軸承》2010年1期