轉子經過長期運行後，軸頸磨損嚴重，尺寸（cùn）小於規定配合要求，與軸承內徑配合鬆動時，應對軸頸磨損部位進行修複。一般修（xiū）複方法有下麵幾種：
　　1、采用滾花、衝孔（kǒng）、掛錫等。當軸承的軸頸部（bù）位有輕微的磨損（sǔn），或者加工時超差不大，失去配合緊度時，可以在軸頸配合部位處，采用以下方法做為臨時應急處理。
　　滾花：把安裝軸（zhóu）承部（bù）位的軸頸在車床（chuáng）上（shàng）用滾花（huā）刀滾花（huā）。由於滾（gǔn）壓出花（huā）紋，使軸頸（jǐng）尺寸略微增加。
　　衝孔：人工用衝子在（zài）軸頸部位按圓周均勻打出小孔，靠小孔的突起部分增加軸頸尺寸。
　　掛錫：在（zài）軸頸上掛上一層焊錫來（lái）達到增加軸頸尺寸（cùn）的方法。掛（guà）錫（xī）前應將軸頸上的油汙用稀鹽酸溶（róng）液清洗，然後再用（yòng）清水衝洗晾幹後掛錫（xī），以便使錫層與軸頸接合良好。
　　如果是長久性部件或是重要部件，不宜采用這些方法。
　　2、鑲套修理。將要（yào）修理的軸頸部位先在車床上車一刀，其車掉部分不得（dé）超（chāo）過軸徑（jìng）的5%。再車一個套（tào）圈，把車好的套圈加熱以紅裝的方（fāng）法裝配到軸頸上。然後進行精車，或者在磨床上磨削到符合圖紙規定的尺寸。
　　3、鑲兩半套。此法特別適用於帶螺紋的（de）軸，不宜直接鑲套的（de）軸頸部位。兩半套（tào）是用中碳（tàn）鋼車成一個薄壁套圈，它的外徑跟軸承內圈孔配合，安裝時沿軸線用手鋸鋸開，或者用銑床切開。事先把（bǎ）已磨損部位軸頸車削成一段凹槽。凹槽的外徑與套圈的內徑尺寸相同，然後把兩半套扣上，Z後安裝軸承（chéng）。兩半套的厚度不宜（yí）過厚，一（yī）般為軸頸尺寸的2-2.5%。
　　4、采用電鍍（dù）。當軸承的軸頸部位磨損或加工超差時，可以用鍍鉻、鍍鐵等方法修複。鍍鉻或鍍鐵後要在磨床上再磨削到符合（hé）圖紙的尺寸要求。也可用電刷鍍現場不拆機修複。
　　5、金屬噴塗。當軸承（chéng）的軸頸部位磨損或加工超差時，可以采用金屬噴塗的方法修複軸頸，噴塗之前把軸頸部位車到一定尺（chǐ）寸，再噴塗金屬，重熔後可用車床或者磨床加工到符合（hé）圖紙要求的尺寸。
　　6、電焊修（xiū）補。將磨損的軸頸部位先在（zài）車床上粗車一刀（dāo），然後采用（yòng）手工電焊，把軸焊到一（yī）定尺（chǐ）寸，在機床上直接加工到圖紙要求的尺寸。此法隻適用於較小轉速及較輕負載的轉子，轉速較高（gāo）及對同心度、圓度要求較高的轉子軸，可采用冷焊法（如電火花堆焊、無應力冷焊）焊補，以預防由於焊補時轉子（zǐ）軸產生彎曲變形。 
　　以（yǐ）上是對（duì）於尺寸較小、拆卸、裝配和運輸比較（jiào）方便的小轉子軸頸磨損的（de）修複方（fāng）法。對（duì）於大型轉子如汽（qì）輪機發電機轉子（zǐ）的軸頸磨損修複，以上方法則無法解決。可采用蘭（lán）州瑞邁（mài）克（kè）電力科技有（yǒu）限公司研製的現場軸頸磨損修複技術進行修補處（chù）理（lǐ），同樣也可以達到徹底修（xiū）複的目的（de），已在（zài）全國眾多電廠中得到廣泛（fàn）應用，效（xiào）果不錯。