摘　要：軸承是機電設備中的重要零部件，在機電機構的（de）裝配（pèi）中，軸承的裝配是一項基礎工作。本文從滾動軸承（chéng）的安裝、裝配（pèi）間隙及分析了數（shù）控機床轉動軸承噪音（yīn）過高的幾種原因，並提出相應的預防處理措施。軸（zhóu）承（chéng）噪（zào）音過高是機（jī）電設備常（cháng）見且危害較大的故障， 將減（jiǎn）少軸承的使（shǐ）用壽命，增加（jiā）檢修費用，當噪音過高，說明（míng）軸承的溫度升高較快，易導致數控機床停運或減負荷運行，這對客戶的經濟效益影響很大。因此，迅速判斷故障產生的原（yuán）因，采取得當的措施及時排除故（gù）障，才是設備連續（xù）安全（quán）運行的保障。
　　關鍵詞：滾動（dòng）軸承；遊隙；預緊；震動；噪音
　　一、前言
　　噪音（yīn）是震動（dòng）引（yǐn）起的，不但影響機電設備（bèi）運行的質量，而且（qiě）對人的身心健康有影響。軸承是機電設備（bèi）震動的主要因（yīn）素。軸承也是機電設備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐旋轉軸或其他運動體，引導轉（zhuǎn）動或移動運動並承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷，它的震動影響機電設備運行的質量。軸承按運動元件摩擦（cā）性質的不（bú）同，軸（zhóu）承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。本文主要闡述與滾軸承有關的內容，並約（yuē）定簡稱為“軸承”。滾動（dòng）軸承是采用滾（gǔn）動摩擦原理工作的支承件，具有（yǒu）摩（mó）擦力（lì）小、易幹啟（qǐ）動、升速迅速、結構緊湊（còu）、“三化”（標（biāo）準化、係（xì）列化、通（tōng）用化）水平高、適應現代各種機械要（yào）求的工作性（xìng）能和使用壽命，以及（jí）維護保養簡便等特點。它廣泛應用於工業、農業、交通（tōng）運輸、國（guó）防、航（háng）空（kōng）航天、家用電（diàn）器（qì）、辦公機械和高科技等（děng）領域，與國計民生息息相關。作為各種主機（jī）支（zhī）承元件，軸承起著非常重要的作用，在（zài）機械結構的裝配工作中，滾動（dòng）軸承裝配（pèi）是一項非常基礎的工作。
　　二、滾動軸承的安裝
　　滾動軸承由內圈、外圈、滾動體、保持架（jià）組成，如圖1和圖（tú）2所示。滾（gǔn）動軸承與滑動軸承相比有較多優點，被廣泛用於數控機床、電動機、農用車等（děng）農業機（jī）械的可旋轉（zhuǎn）軸上，安裝時的具體要求如下（xià）： 　　，安裝前需將軸承的滾道、軸孔的油道清洗幹淨（jìng），需潤滑的軸（zhóu）承應塗抹潤滑油；
　　第二，不能將汙物掉入軸承圈內，以免損傷滾動體及（jí）滾動麵；
　　第三，按要求（qiú）檢查軸承內外圈的配合過盈量是否符合標準；
　　第（dì）四，安裝應（yīng）使用（yòng）專用工具，並在配合麵較緊的座（zuò）圈上加壓（yā），加壓力要均勻，以防軸承歪斜；
　　第五，當安裝過盈較大的軸承時，不得猛烈敲擊，應采用（yòng）壓力機或將軸承浸（jìn）在80—100℃熱柴油中預熱進行裝配；
　　第（dì）六，軸承安（ān）裝後，應檢查其端麵與軸或座（zuò）台（tái）肩支承麵是否貼緊，轉動是否靈活，有無卡（kǎ）滯現象，若不符合技術（shù）要求應修整。
　　三、軸承遊隙與預緊
　　滾動（dòng）軸承內圈與軸的配合采用的是基孔製；外圈（quān）與軸（zhóu）承孔（kǒng）的配合采用的是基軸製。按標準規定，軸承內徑尺寸隻有負偏差，這與通用（yòng）公差標準（zhǔn）的基準孔尺寸隻有正偏差不同。軸承外徑尺寸隻有負偏差，但其大小（xiǎo）也與通用公差標準不同。
　　確定滾動軸承配合種類時，一般應考慮的因素有（yǒu）：負荷大小方向和性質；轉速的高低（dī）；旋轉精度的高（gāo）低，以及裝卸是否方便等。就是將滾動軸承的（de）一內圈或一外圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的Z大活動量稱滾（gǔn）動軸承的遊隙。軸承遊隙分徑向和軸向兩種，如圖1所示。 　　沿徑向Z大活動量稱徑向遊隙，沿軸向Z大活動量稱軸向（xiàng）遊隙。
　　軸（zhóu）承所處狀態不同，徑向遊隙有原始遊隙、配合遊隙和工作遊隙三（sān）種。
　　對預緊力較（jiào）小的滾（gǔn）動軸（zhóu）承的遊隙（xì）一般（bān）用（yòng）手撥和（hé）棒撥感覺方法調整（zhěng），如圖2所示。 　　在安裝滾動軸承時預先給予一定的載荷，以消除軸承的原始遊隙和使內（nèi）外（wài）圈滾道之間產生彈性變形，這（zhè）種方法稱（chēng）為預緊。預緊的目的是為了提高軸的旋轉精度（dù）和使用壽命，減少機（jī）器工作時軸的振動，如圖3所示。 　　實現（xiàn）滾動軸承預緊的方（fāng）法有徑向（xiàng）預緊和軸向預緊兩種，具體（tǐ）方法如下：
　　（1）徑向預緊：徑向預緊是（shì）利用圓錐孔內圈在軸上作（zuò）軸（zhóu）向移動時，使軸承內圈脹大來達到預緊的目（mù）的（de）。
　　（2）軸向預緊，軸向預（yù）緊，是使軸承內外圈作軸（zhóu）向相對移動。具體方法有：
　　用軸承內、外墊圈厚度（dù）差，實現預緊，如圖4所示。 　　①用磨削成（chéng）對軸承內、外圈的方法（fǎ），如圖5所示。 　　② 用彈簧預緊的方法（fǎ），如圖6所示。 　　不（bú）是所有滾動軸承的內外圈都必須軸向固定， 因為工作時，軸必然要熱脹伸長，所以其中有一個軸承的外圈應該在軸向留有熱脹餘（yú）地。
　　檢查滾動（dòng）軸承內圈徑向圓跳動量時，軸承外圈固（gù）定不動，內圈端（duān）麵上加以均（jun1）勻的力（lì）P。用千分表並（bìng）使內圈旋轉（zhuǎn）一周以上，便可測（cè）量（liàng）內圈內孔表麵的徑向圓跳動量及其方向（xiàng）。如圖7所（suǒ）示。 　　在檢查滾動軸承外圈徑向圓跳動量時，軸承內圈固定不動，外圈端麵上加（jiā）以（yǐ）均勻的力P。用千（qiān）分表並使外圈旋轉一周以上（shàng），便可測量外圈外圓表麵的徑向圓跳動量及其方向，如圖8所示。 　　軸承遊隙的調整和（hé）軸承預（yù）緊的（de）好壞直接影響著噪音的大小。
　　四、導（dǎo）致軸承噪音（yīn）過高的常見原（yuán）因（yīn）
　　（一）潤滑不良，如潤滑（huá）不足或過分潤滑，潤滑油質量不（bú）符合要求、變質或有雜物；
　　（二）冷卻（què）不（bú）夠，如管路堵塞，冷（lěng）卻器選用不合適，冷卻效果差；
　　（三）軸承異常，如軸承損壞，軸承裝配工（gōng）藝差，軸承箱各部間隙調整不符合要求；
　　（四）振動大，如聯軸器找正工藝差不符合要求，轉子存在動、靜不平衡，基礎剛（gāng）性差、地腳虛，旋轉失速和喘振。
　　五、軸承噪音過高的解決方（fāng）法
　　（一）加油量不恰當，潤滑油脂過少或過多。應當按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承（chéng）加油後（hòu）有時也會出現（xiàn）噪音過高的情（qíng）況，主要是因為加油（yóu）過少。
　　（二）軸承所加油脂不符合要求或被汙染。潤滑（huá）油脂選用不合適，不易（yì）形（xíng）成（chéng）均勻的潤滑油膜，無法減少（shǎo）軸承內部摩擦及磨損，潤滑不足，軸承溫度升高。當（dāng）不同型號的油脂混合時（shí），可能會發生化學（xué）反應，造成油脂變質（zhì）、結塊，削弱潤滑效果。油脂受汙染也會（huì）使軸承溫度升（shēng）高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂汙染，導致軸承（chéng）箱內部油脂劣化破壞軸承潤滑，溫度升高。因此（cǐ）應選用合適的油脂，檢修中（zhōng）對軸承座及軸承進行清洗，加油管（guǎn）路進行檢查疏通（tōng），不同型號的油脂不許混用，若更換其他型號的油脂時，應先將原來油脂清理幹淨；運行維護中定（dìng）期加油脂，油脂應妥（tuǒ）善保管做好防潮防塵措施。
　　（三）冷卻（què）不夠。檢（jiǎn）查管路是否堵塞，進油溫度及（jí）回水溫度是否超標。當冷卻器（qì）選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時，應及時進行更換或並（bìng）列安裝新冷卻器。
　　（四）確（què）認不存在上述問題後（hòu）再檢查聯軸器找（zhǎo）正情況和軸承。聯軸器（qì）的找正要符合工藝標準。檢查絲（sī）杠（gàng）與聯軸器是否同心，通過工裝來矯正聯軸器。
　　六、軸承的檢查主要有以下（xià）幾點
　　（一）軸承的質量。解體軸承箱期間，首先，檢查潤滑油脂是否有（yǒu）變質、結塊、雜質等不良情況，這是判斷軸承損壞原因的重要依據。其次，檢查（chá）軸承有無咬壞和磨損；檢查軸承（chéng）內外圈、滾動體、保持架其表麵的光潔度，以及有無裂痕、鏽（xiù）蝕、脫皮、凹坑、過熱變（biàn）色（sè）等缺陷（xiàn） 測量軸承（chéng）遊（yóu）隙是否超標；檢查軸套有無磨損，坑點，脫皮。 若有以上情（qíng）況應更換新軸承。
　　（二）軸承（chéng）的配合。軸（zhóu）承（chéng）安裝時軸承內徑與軸、外徑與外殼的配合非（fēi）常重要，當配合過鬆時，配合麵會產生相對滑動稱作（zuò）蠕變。蠕變一旦產生就對磨（mó）損配合麵，損傷軸或（huò）外殼，而且磨（mó）損粉末會侵入軸承內部，造成發熱、振動（dòng）和（hé）破壞。過盈過大時，會導致外圈外徑變小或內圈內徑變大，減小軸承（chéng）內部（bù）遊隙。為選（xuǎn）擇適（shì）合用途的配合（hé），要（yào）考慮（lǜ）軸承負荷的性質、大小（xiǎo）、溫度條件、內圈外圈的旋轉狀各種條（tiáo）件因（yīn）素。
　　（三）軸承各部配合間隙的調整。軸承間隙過（guò）小（xiǎo）時，由於油脂在間隙內剪力（lì）摩擦損失過大，也會引起軸承噪（zào）音過大，同時，間隙過小時，油（yóu）量會減（jiǎn）小，來（lái）不及帶（dài）走摩（mó）擦產生（shēng）的（de）熱量，會進一步提高（gāo）軸承的溫升。但是，間隙過大則會改變軸（zhóu）承的動力特性，引起轉子運轉不穩定。一般絲杠上的軸承（chéng）壓蓋的間隙（xì）得到了根本改善，冷態及熱態（tài）運行中軸承溫度正常，且軸承座未出現滲漏油現象，保證（zhèng）了（le）軸承良好的運行條件，減少了軸承的更換頻率（lǜ），節省了檢修維（wéi）護費用。
　　軸承溫度（dù）高是輔機設備常（cháng）見且危（wēi）害較大的故障。檢修維護質量對穩定運行至關重要，通過以往故障（zhàng）的具體分析吸取教訓，采取預防控製（zhì）措施。
　　七、結語（yǔ）
　　軸承噪音過高（gāo）經（jīng）過改進工藝，已大（dà）大減少。在今後運行維（wéi）護和檢修工作中，我們仍需加強細（xì）節控製（zhì），提（tí）高檢修工藝水（shuǐ）平，保證數控機（jī）床出廠後長期安全穩定運行，確保車間人員，特別是操作人員的身體健康。
　　參考（kǎo）文獻：
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　　[2]劉澤九,賀士荃（quán）,劉暉編著.滾動軸承的應用（yòng）.機械工業出（chū）版社（shè）,2007-05.
　　[3]樂為.機電設備裝調與維護技術基礎.機（jī）械工業出版社,2009.10.
　　[4]周俊傑.淺談滾動軸承的裝配.科技資訊,2009,（24）.
　　[5]時雲花（huā）.滑動軸承裝配間隙的測試與調整.煤礦開采,2005.12,（6）.
　　[6]韓麗華,班新龍.滾動軸承的裝配（pèi）技術要（yào）點.包頭職業技術學院學（xué）報,2002.8,（1）.