摘　要：軸（zhóu）承是廣泛應用於機（jī）械設備的零部件，是配套（tào）的精密零（líng）件，同時也是Z易損壞的元件之一。機械的許多故障都與軸承有關，軸承工作性能的好（hǎo）壞直接影響到與之相關聯的軸以及安裝在軸上的齒輪乃（nǎi）至整台機器設備的性能。本文針對軸承常（cháng）見損傷及失效的原因進行分（fèn）析，並提出（chū）相應（yīng）的維護方案，效果和意義明顯（xiǎn）。
　　關鍵詞：軸承；失效（xiào）；診斷
　　1　引言
　　近年（nián）來港口（kǒu）發展速度的逐步加快，各類機械設備已成為港口生產正常運行的重要因素。隨著設備使用年限（xiàn）的增加，作（zuò）為設備運行關鍵部位的軸承已逐漸出現故障，尤其是（shì）在電機上的滾動軸（zhóu）承。滾動軸承在使用過程中由於本（běn）身質量和外部條件的原因，其承載能（néng）力、旋轉（zhuǎn）精度和（hé）耐磨性能等會發生（shēng）變化。當軸承的性（xìng）能指標低於使用要求（qiú）而不能（néng）正常工作時，軸承就（jiù）發生了損傷甚至失效^[1]。軸承一旦發生失效等意外情況後，機器、設備將會停（tíng）轉，出現功能喪失等各（gè）種異常現象，因此在短期內查出發生的原因，並（bìng）采取相應的措施（shī）成為關鍵。
　　2　常見的軸承損傷和失效分析
　　軸承的失效原因很多，除了正常（cháng）的疲勞剝落以外，象失效的密封、過（guò）緊配合導致的過小軸承間隙或潤滑不良等因素都能（néng）留下特殊的失效痕跡和失效形式。
　　一般來講，軸承的失（shī）效有1/3是因為（wéi）軸承（chéng）已經到了（le）疲勞剝落期，屬於（yú）正常失效；1/3因（yīn）為潤滑不良導致提（tí）前失效，1/3因為汙染物進（jìn）入軸承或安裝不正確，而（ér）造成軸承提前失效。軸承損傷和失效在很多不同的運（yùn）行條件下都有可能發生，常見的軸承損傷和失效分析如下：
　　2.1 軸承噪音
　　軸承在工作中允許有輕微（wēi）的運轉響聲，如果響聲過大或有不（bú）正常的噪音或（huò）撞擊聲，則表（biǎo）明軸承（chéng）有故障。滾動軸承產生噪音的原因比（bǐ）較複（fù）雜：
　　軸承內、外（wài）圈配合（hé）表（biǎo）麵磨（mó）損，導致軸線偏離了正確的位置，軸在高速運動時產生（shēng）異響。
　　當軸承疲勞時，其表麵金屬剝落，也會使軸承徑（jìng）向間隙增大產生異響。 
　　軸（zhóu）承潤滑不足，形成幹摩擦，以及軸承破碎等都會（huì）產生異（yì）常的聲響。
　　軸承磨損鬆曠後，保持架（jià）鬆動損壞，也會（huì）產生異響軸承（chéng）的損傷。
　　2.2 軸承溫度過高
　　在機構運轉（zhuǎn）時，安裝軸承（chéng）的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構（gòu）外殼時（shí），應以不感覺燙手為（wéi）正常，反之則表明（míng）軸承溫度過高。
　　軸承溫度過高的（de）原因有：潤滑油質量不符合（hé）要求或變質，潤滑油粘度過高；軸（zhóu）承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動；負荷過大；軸承保持架或滾動體碎裂（liè）等^[2]。
　　2.3 滾道表麵金屬剝落
　　軸承滾動體和內、外圈滾道麵（miàn）上均承受周期性脈動載（zǎi）荷的作用，從（cóng）而產生周期變化的接觸應力。當應力（lì）循環次數達到一定數值後，在滾動體或內、外圈滾道工作麵上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安（ān）裝不正、軸彎曲，也會產（chǎn）生滾道剝落現象。軸承滾（gǔn）道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使（shǐ）機構發生振動和噪聲。
　　2.4 軸承燒傷
　　燒傷的軸承（chéng）其滾道、滾動（dòng）體（tǐ）上有回火色。燒（shāo）傷的原因一（yī）般是潤滑不足、潤滑油質（zhì）量不（bú）符合要求或變質，以及（jí）軸承裝配（pèi）過緊等（děng）。
　　2.5 塑性變形（xíng）
　　軸承的滾道與滾子接觸麵（miàn）上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承（chéng）在很大的靜載荷或衝擊載荷作用下，工作表麵的局部應力超過材（cái）料的屈服極限，這（zhè）種情況（kuàng）一般發生在低速旋轉的軸（zhóu）承上。
　　2.6 軸承座圈裂紋
　　軸承座圈產生（shēng）裂（liè）紋的原因可能是軸承配合過緊、軸承外圈或內圈鬆動、軸承的包容件變（biàn）形、安裝軸承的表麵加工不良等。
　　2.7 座圈滾道嚴重磨損
　　可能是座圈內落（luò）入異物，潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。
　　3　軸承的檢查與維護
　　為使軸承在良好的條件下（xià）能夠保持應有的性（xìng）能並長期（qī）使用，必須對軸承進行檢查和保養，檢查與保（bǎo）養對（duì）預防故障是很重要的，在運（yùn）轉中要重點（diǎn）檢（jiǎn）查軸承的滾動（dòng）聲、振動、溫度和潤滑劑。經過長時（shí）間的不斷摸索，開展了對車輛設備軸承實施主動維護管理，取得（dé）了較好效果。
　　3.1 軸承的聲音診斷
　　在（zài）設備工作時，通過聽聲音可以分析出一些問題。軸承噪音一種是軸承本身產生（shēng）的，即軸承固有的（de）噪聲；另一種是軸承裝機後才產生的噪聲，與軸承本（běn）身的噪聲無關。
　　固有（yǒu）噪聲：滾道聲是由滾動體與滾道接觸時的彈性（xìng）特性產（chǎn）生的，當軸承旋轉時（shí），滾動體在滾道上滾動而發出的一（yī）種連續而圓滑的聲音；不正常的滾動摩擦聲可發出（chū）“咯吱、咯吱”之類不舒服的金屬摩擦異常（cháng）聲音（yīn），潤滑良好時不會發出這樣的聲音。所以（yǐ）在一般情（qíng）況下不成問題，隻有噪聲增大之後才需注意。
　　與軸承製造有關的噪聲：這（zhè）裏包括保持架噪（zào）聲和顫音，保持架噪聲主要發生在球軸承和圓（yuán）錐滾子軸承中，當軸（zhóu）承旋（xuán）轉時由於保持架的振動以及保持架與滾動體發生撞（zhuàng）擊會發出（chū）聲音。這種聲音具有周期性，顫音（各（gè）種軸承）是有（yǒu）一定頻率的聲（shēng）音，是由於滾道麵上有較大的波紋度引起的振動而（ér）產生的。
　　使用不當引起的噪聲：對於各種軸承均存（cún）在，當軸（zhóu）承滾道表麵或滾動體表麵受到碰傷、壓坑、鏽（xiù）蝕，那麽就會產生（shēng）有一定周期的噪聲和振（zhèn）動。當軸承在運轉中有塵埃侵入時就會產（chǎn）生汙物噪聲，這種噪聲是（shì）非周（zhōu）期性的，同（tóng）樣也伴有振動，其聲音大小不固定，時有時無。
　　3.2 軸（zhóu）承的振（zhèn）動監測
　　軸承的振動對（duì）軸承的失效影響很明顯，例如：剝落、壓痕、鏽蝕、裂紋、磨損等都會在軸（zhóu）承振動檢測中反映出來。
　　通過（guò）采用（yòng）頻率分析器和振動儀等可測量出振動的大小，通過頻率分布可推斷出異常振動的具體情況。但是測（cè）得的數值因（yīn）軸承的使用條件或傳感器（qì）安裝位置等而不同，因此（cǐ）需要事先對每台機器的測量值進行分析比較後確定判定標準。
　　3.3 軸承的溫度檢測
　　通常軸承的（de）溫度隨著運轉開始慢慢升（shēng）高1至2小時後達到穩（wěn）定狀態。軸承的正常溫度因機器的熱容量、散（sàn）熱量（liàng）、轉（zhuǎn）速和負（fù）載而不同。軸承的溫（wēn）度可以通過紅（hóng）外檢測儀測量，如果潤滑、安裝不合適，則軸承溫度（dù）會急驟上升，會出現異常高溫，這時必須停機並采取必要的防範措施。
　　3.4 加強潤滑管理工（gōng）作
　　潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等（děng）有重要影響，沒有正常的潤滑（huá），軸承就不能工作（zuò）。分析軸承的損壞原因表明（míng），40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。因此軸承的良好潤滑（huá）是減小軸承摩擦和磨損（sǔn）的有效措施。除此之外，軸承的潤滑還對散熱、防（fáng）鏽、密封、緩和衝擊（jī）等起作用。加強潤滑管理工作是延長車輛設（shè）備使用壽命的關鍵措施。搞好（hǎo）潤（rùn）滑管理不僅要求（qiú）操作人員，應按使用說明書的要求對軸承的潤滑部位進行按（àn）質、按量（liàng）的定期加注（zhù）或（huò）更換潤滑油，還應隨時觀察油質的變化情況和做好監測工作（zuò），發現問（wèn）題及時整改。
　　4　總結
　　軸承性能、水平和質量對機（jī）械設備的精度和性能的影響越來越大。因（yīn）此，工作人員不（bú）僅要加強軸承日常維護保養和檢查，而且要對軸承損傷和失效（xiào）的現象及原因熟練了解和把握，使用聽觸法、溫度測量法、潤（rùn）滑脂檢查法等檢查是否存在故障現象（xiàng）。通過這些方法和以上介紹的故障分析及處（chù）理（lǐ）方法，可以盡早發現軸承（chéng）存（cún）在的隱患，迅（xùn）速解決問題，確保設備正常、安全和完好運（yùn）轉^[3]。
　　參考文獻
　　[1]梁華.滾動軸（zhóu）承的失效分（fèn）析[J].理化檢驗,2005,41.
　　[2]柳全成（chéng）.異步（bù）電（diàn）動機軸承跑套的危害及處理[J].電機與控製應用（yòng）,2006,33(11): 52-53,56.
　　[3]彭（péng）濤,江濤.滾動軸（zhóu）承的損傷及防止[J].軸承,2005,（9）:45-48.