胡（hú）尚誠
（河門口（kǒu）發電廠，617065）
摘 要：為了（le）解決球磨機軸瓦燒損問題，河門口發電廠針對此問題，經過幾年的研究及試驗，提出了改進軸瓦溫度測點位置，軸瓦澆鑄及刮瓦工藝、調整球磨機膨脹間隙、增（zēng）加回油通流能力等綜合治理措施，達到了連續（xù）六年多無軸瓦燒損的良好效果。
關（guān）鍵詞：火電廠；滾筒球磨機；燒軸瓦
1 前言
磨煤機是電廠鍋爐的主要輔助設備之一，擔負著鍋爐燃煤的研磨任務（wù），普遍存在軸（zhóu）瓦燒損、漏粉、漏油、磨損等問題。特別是采用靜壓注射潤滑（huá）軸瓦方式的筒（tǒng）型球磨機，其軸瓦燒損頻繁，一旦軸瓦燒損後，恢複性檢修（xiū）的勞動強度（dù）大，費（fèi）用高，工期長，嚴重威脅（xié）鍋爐的安全、經濟運行，很多電廠為（wéi）避（bì）免或減少軸瓦的燒損，對（duì）此進行了長期的探（tàn）索，但效（xiào）果甚微。河門口發電廠針對該廠十二台球磨（mó）機存（cún）在的共性問題，從1989年起開展（zhǎn）了技術攻（gōng）關研究，達到了（le）連續六年多無軸瓦燒（shāo）損（sǔn）的良（liáng）好效（xiào）果。
2 設備概況
河門口發電廠共裝有六台中、高壓鍋爐， 每台爐配（pèi）置兩台由沈陽重型機械廠生產的筒型球磨機，型（xíng）號為DTM250/360和DTM287/410。球磨機的潤滑油係統屬於低（dī）位油箱集中供油，高位油箱靜壓注射（shè）軸瓦及減速器齒輪供油方式。
低（dī）位油箱：低於零米地麵2.5m，容（róng）積2.5m3。
高位油箱：標高12m，容積0.8m3。
油泵：CBZ-50A，出力28kg/min，工作壓力1.3MPa，出（chū）口壓力0.30-0.35MPa。
球（qiú）磨機軸瓦鎢金材料：Chpbsh16-16-8。
3 球磨機軸瓦（wǎ）燒損原因
1985-1989年期（qī）間，河門口電廠共發生球（qiú）磨機軸（zhóu）瓦燒損六台次，Z嚴重的一次軸瓦燒損產生了“抱軸”現象，致使修（xiū）複時間長達一個月，經濟損失達（dá）數萬元之（zhī）多。根據多次燒瓦事故，經過認真分析（xī）後，發現軸瓦燒損不外（wài）乎（hū）如下幾個方麵的原因。
1）球磨機軸瓦溫度測點位置不合（hé）理，不能真實反（fǎn）應軸瓦溫度。運行規程按製造廠設計要求規定軸瓦報警溫度為50℃，回油溫度不超過48℃，而當軸瓦溫度報警時，已發（fā）生了軸瓦燒損，說明規定控製溫度遠高於保護軸瓦的溫度，因為軸瓦鎢金的軟（ruǎn）化（huà）溫度為110℃。
2）潤滑（huá）油（yóu）回油係統回油能力不足。為了防止軸瓦端泄回油槽不漏油，一般關（guān）小軸瓦進（jìn）油門（mén）運行，當油中機械雜質過多時，堵塞（sāi）進油管上的節流孔或軸瓦上蓋的（de）注油（yóu）孔，引起軸瓦斷油燒損。另外，進油門處於半（bàn）開狀態，受振動的影響引起油（yóu）門自動關閉也（yě）易造成斷油燒軸瓦。
3）球磨機罐體安裝時，預留膨脹間隙不足，造成承力軸承軸瓦與軸頸油檔磨損（sǔn）發熱引起燒瓦。
4）球磨機軸瓦鎢（wū）金的澆鑄工藝不當及大修中刮瓦質量欠佳（jiā），一方麵引起鎢金龜裂、脫胎，另一方麵造成軸瓦（wǎ）油膜（mó）破壞（huài），以及軸瓦同心度過差造成軸瓦承載能力降低，三（sān）個方（fāng）麵均會引起軸瓦（wǎ）燒損。
5）運行人員監控、操作不當，球磨機進出口（kǒu）熱風溫度過高等，也是燒損軸瓦的一個重要（yào）因素。
4 防止（zhǐ）軸（zhóu）瓦燒損的改（gǎi）進措施
4.1 軸瓦溫度測（cè）點（diǎn）的位置改進
改前軸瓦溫度測點安裝在軸瓦鎢金層下方的鑄鐵件內，如（rú）圖所示，測點（diǎn）距鎢金底層50mm，設計報警溫度（dù）50℃。
改進溫度測點，直接將測溫元件安裝在軸瓦承（chéng）載區的（de）鎢金層內，如圖。
軸（zhóu）瓦測溫點改進示意圖
溫度引線固定在軸瓦（wǎ）回油槽內，從中（zhōng）分麵鑽孔引出。鎢金及軸承座的（de）導熱係數是常量，在同等運行（háng）工況下假定改前和改後軸頸對軸瓦的傳熱量保持不變（biàn），那（nà）麽（me），測（cè）溫點的溫（wēn）度梯度dt/dr=常量。由（yóu）此式可知，測（cè）溫點（diǎn）離軸瓦鎢金層愈遠，即dr愈大，溫度（dù）差也越大，當達到設計軸瓦報警溫度時，改（gǎi）前測點處的實際溫度大於（yú）改後測點處（chù）的溫度，由（yóu）此可說明，改後測溫點顯然能（néng）降低（dī）溫度梯度（dù），起到真（zhēn）實反映軸（zhóu）瓦溫度，保護軸瓦的作（zuò）用。
改後溫度測點（diǎn）與改前測點進行對比試驗結果，改後測點反映的溫度比改前提高了10℃左右，即當改（gǎi）後測點溫度達到50℃時，改 前僅40℃以（yǐ）下。因此，原測溫點報（bào）警時，軸瓦溫度已（yǐ）到了60℃以上，軸瓦勢必發生燒損。測點位置改進（jìn）後，運行中多次發現軸瓦溫度到50℃報警，停磨檢查，未發現軸瓦（wǎ）燒損的痕跡，實踐證明改（gǎi）進測溫點能真實反映軸瓦溫度。為（wéi）提高其可靠性，規程仍規定軸瓦的（de）報警溫度不超過50℃，回油溫度不超過48℃。
4.2 移動球磨機軸承（chéng）座（zuò）台板保證（zhèng）罐體膨脹間隙
DTM287/410球磨（mó）機有（yǒu）三台存在膨脹間隙不足，安裝預留（liú）膨脹間隙僅（jǐn）4-6mm，造成軸頸油檔磨損發熱，曾經以（yǐ）車削降低軸瓦鎢金寬度等方式來補償膨脹間（jiān）隙（xì），也隻能（néng）達到6-8mm，而實際膨脹間（jiān）隙需要8-12mm。 軸瓦鎢金寬度降低後（hòu），壓強升高，PV值增大，既易造成潤滑油被（bèi）擠出（chū），破壞滑（huá）膜，又造成軸瓦承載能力降低，引起軸（zhóu）瓦發熱燒損。
針對上述問題，采取了治（zhì）本的辦法，將球磨機進出口承座台板螺孔擴成槽形，移動（dòng）台板，將膨脹間隙調整（zhěng）到14-15mm，接近或達到設（shè）計要求。
4.3 改進軸瓦的（de）補澆及刮瓦工藝
4.3.1 軸瓦補澆工藝（yì）
電廠補澆（jiāo）或全澆軸瓦鎢金，一般采用氧-乙炔火焰進行，澆瓦質量的高低直接關係到鎢金是否裂紋、脫胎。一旦發生這（zhè）種情況，就容易（yì）引起軸瓦燒損（sǔn）。為解決（jué）此問題，河門口（kǒu）發電廠曾多（duō）次試驗，要麽火焊溫度掌握不好，造成鎢金硬度高而脆（cuì）裂，要麽掛錫不牢，引（yǐn）起鎢金脫胎，新工藝試驗如下。
1）軸（zhóu）瓦（wǎ）油汙的清洗：軸瓦（wǎ）清洗度的高低（dī）決定了軸承座掛錫的牢固性，因此，改進清洗油汙的方（fāng）法至關重要。通過試（shì）驗，采用磷酸三鈉溶液浸泡，軸承座冷卻（què）水（shuǐ）室通蒸汽加（jiā）熱（rè）恒溫，這種方式比原來的溫水浸（jìn）泡方法（fǎ）更容易將油汙清洗幹淨。
2）鎢金的澆鑄或補焊工藝：首先利用低溫蒸汽預熱軸座，使溫度均勻，澆鑄鎢金時，從軸（zhóu）承座的燕（yàn）尾槽開始，待其（qí）堆滿後（hòu），再采取分層堆焊，連續施焊工藝，邊堆焊邊檢查有無脫胎、裂紋、過熱現象。一般采用聽聲音法檢查脫胎，修刮方（fāng）式檢（jiǎn）查裂紋。過熱表現在硬（yìng）度高，呈脆（cuì）性，修刮時（shí）鎢金呈粉狀，以此來（lái）調節火焊溫度及速度。值得注意的是（shì）熔合鎢金的速度（dù）要（yào）快，以保證（zhèng）其塑性，否則會產生過熱。
4.3.2 鎢金修刮工藝（yì）
軸瓦處於液體潤滑狀態，因此，軸瓦鎢金層與軸頸之（zhī）間必有一層油膜承載，其（qí）油（yóu）膜的承載能力取決於油膜的厚度及穩定性，這就要求修刮軸瓦工藝及（jí）質量要高，電廠一般采用刮點與（yǔ）磨合方式（shì），保證軸瓦與軸頸的接觸（chù）點每25×25mm麵積有3點以上，接觸點受球（qiú）磨機（jī）起動初期磨合的影響，部分接觸點要被研磨掉（diào），因此，采取軸瓦刮點與拉交叉鈄線槽的（de）方式（shì）相結（jié）合，更有利於軸瓦油膜的穩定形成，鈄線槽（cáo）控製在承載區60度範圍內，深度不大（dà）於0.05～0.10mm，起始點與軸端泄麵保（bǎo）持在（zài）50mm以上，避免油從鈄線槽直接溢出。
4.4 增加回油通流能力的改進
球（qiú）磨機進出口軸瓦回油管，廠家采用單邊回油（yóu），通流能力低，單邊回油管極易堵塞，因（yīn）此，從軸瓦座回油槽底部兩側各引一路回（huí）油管，既滿足了回油通（tōng）流能力，又增加了軸（zhóu）承（chéng）的散熱效果，因為球磨機循環供油係統，軸承本身的散熱很小，絕大部分熱量是通過回油（yóu）帶走。另外，雙回油管路又改善了油（yóu）中煤粉、機械雜質容易引（yǐn）起堵塞的不利因素，同時避免了軸承漏（lòu）油。
4.5 防止煤粉進入潤滑油係統汙染油質的措施
球磨機進（jìn）出口跑粉勢必造（zào）成煤粉從軸瓦（wǎ）動、靜結合麵進入油中，汙染（rǎn）油質（zhì），磨損軸瓦，堵塞油管，為此采（cǎi）取了以（yǐ）下防（fáng）範措施。
1）進出口軸瓦上蓋加（jiā）裝擋粉罩殼，因為上蓋頂部與軸頸之間的間（jiān）隙大於其它部（bù）位，跑粉（fěn）時，煤粉很容（róng）易從此（cǐ）處進入軸瓦間。
2）低位油箱原來兩側（cè）球磨機公用改成（chéng）各自獨立的油箱，用連通門調節事故油位，避免兩側油（yóu）係統交叉汙染。
3）高位油箱加裝沉積煤粉及機（jī）械雜質的（de）裝置（zhì），防止（zhǐ）潤滑油二次汙（wū）染。
4）加強運行（háng）管理，提高值班質量，防（fáng）止球磨機跑粉。
5 效果（guǒ）評價
河門口發電廠從1989年2月開始，逐步對（duì）球（qiú）磨（mó）機實施（shī）改進，取得了顯著的效果。
5.1 防止了軸瓦燒損事故發生
六年（nián）多時間（jiān）內未（wèi）發生一次軸瓦燒損事故，運（yùn）行中多次（cì）發現軸瓦溫度到（dào）48℃-50℃報警，停運球磨機檢查，均未發生軸瓦（wǎ）燒損痕跡，經分析一般是螺旋導管（guǎn）與料（liào）鬥磨擦（cā）發熱，進（jìn）口風溫過高，回油係統冷卻水量小等引起軸瓦溫度上升。
5.2 節約材（cái）料
1985年～1989年與1989年～1995年相比較，由於（yú）無（wú）軸瓦燒損修補及澆（jiāo）鑄直接節約（yuē）修（xiū）複費用達10萬元以上，潤滑油汙染減緩後（hòu），年節約機油8-10t，價值5-7萬元。
5.3 檢修勞動強度降低
近幾年大修中，檢查軸瓦無脫胎、裂紋現象，加（jiā）上無燒軸瓦事故發生，降低了檢（jiǎn）修人員的勞動強度。
來源：《四川電力技術》1997年增刊1
